KONAČNA ODLUKA!
Ministarstvo za ekonomske odnose sa inostranstvom odlučilo da ne dozvoli preregistraciju polovnjaka sa crnogorskim tablicama koji ne ispunjavaju evro-3 standarde

Vlasnici "mlađih" vozila moraju da plate carinu i porez

BEOGRAD - Preregistracija polovnjaka sa crnogorskim tablicama u Srbiji, ipak, neće biti dozvoljena za automobile koji nemaju evro 3 standarde! To je odlučilo srpsko Ministarstvo za ekonomske odnose sa inostranstvom, i to je konačan stav srpske vlasti.
Od 50.000 automobila koje vlasnici u Srbiji voze na ovlašćenje, preregistracija će biti dozvoljena samo za ona vozila koja su u skladu sa evro-3 standardima, ali i ona prvo moraju na carinu, pa na srpske ulice. Naravno, vlasnici tih automobila moraće da plate i porez.
Uprkos različitim stavovima u samom vrhu Vlade, Ministarstvo za ekonomske odnose sa inostranstvom, predložiće Ministarstvu finansija da se prilikom preregistracije vozila sa crnogorskim tablicama u Srbiji tretiraju kao i polovni automobili iz inostranstva. S obzirom na to da se ministar finansija Mlađan Dinkić od početka zalagao za istu stvar, nema sumnje da će odluka vrlo brzo biti prihvaćena.
Stav Ministarstva za ekonomske odnose sa inostranstvom jeste da ne treba dozvoliti onima koji su izbegavali propise da budu "pametniji" od ostalih koji su se pridržavali zakona. Kako Vlatko Sekulović, generalni sekretar tog ministarstva kaže za Press, nikakvih izuzetaka neće biti.
- Svi moraju da plate carinu i porez, a automobili moraju da budu u skladu sa evro-3 standardima. Ukoliko bi se dozvolile neke povlastice onima koji su vozila registrovali u Crnoj Gori, a u Srbiji ih vozili na ovlašćenje, bili bi oštećeni svi oni koji su se pridržavali propisa. To svakako nije u redu - kaže Sekulović, koji je i sam doskoro bio zagovornik teze da bi vlasnicima vozila sa crnogorskim tablicama trebalo malo progledati kroz prste.
Kontrola tih vozila, prema njegovim rečima, još je jedan od velikih problema.
- Čak i da se dozvoli preregistracija, pitanje je gde su zapravo kupljena ta vozila i od koga. Mnogi automobili kupljeni u Crnoj Gori su kradeni. Vlasnici to nisu ni znali dok se nisu uputili van granice naše zemlje. Ispostavilo se da su njihovi automobili na Interpolovoj listi traženih. Zbog toga, takođe, nije dobro da se preregistracija dozvoli - objašnjava Sekulović.
I. DUGALIĆ

Zakon važi za sve

Odluka Vlade bez sumnje će zadovoljiti sve uvoznike vozila u Srbiji. Dejan Stamenković, vlasnik firme za uvoz automobila "Sau ve", kaže da će "oni koji nisu platili na mostu sada platiti na ćupriji".
- Ljudi, koji su kupovali kola u Crnoj Gori i vozili ih u Srbiji na ovlašćenje vlasnika svesno su rizikovali i sada bi trebalo da snose posledice toga. Te automobile i treba tretirati kao one uvezene iz Italije, Nemačke, Francuske... Znači, ako ima evro-3 motor, vlasnik može da plati carinu i porez i tako ga registruje u Srbiji. Zakon bi trebalo da važi za sve - kaže Stamenković.

Izvor: Press

Odluka srpskog ministarstva

Porez i carina za 50.000 vozila iz Crne Gore

BEOGRAD - Oko 50.000 automobila sa crnogorskim tablicama koji se u Srbiji voze na ovlašćenja, moraće da se preregistruju, odnosno da se na njih plati carina i porez, kao što se radi kod uvoza vozila iz inostranstva, zvanični je stav Ministarstva za ekonomske odnose sa inostranstvom.

U Ministarstvu kažu da neće pokretati inicijativu o izmenama odluke o uvozu motornih vozila i dodaju da će sva vozila sa crnogorskim registarskim tablicama imati apsolutno isti tretman kao i ostala vozila koja se uvoze iz inostranstva.

- To podrazumeva obavezno plaćanje carine, poreza, kao i usklađivanja sa „evro 3“ standardima - kažu u Ministarstvu.

Do kad će moći da se voze automobili sa crnogorskim tablicama, u Ministarstvu za ekonomske odnose nisu rekli, ali je sigurno da određeni broj automobila neće moći da se prebaci na srpske tablice zato što nemaju ugrađen motor „evro 3“.

U Ministarstvu za ekonomske odnose kažu da su povodom ovoga zauzeli čvrst stav kako ne bi u neravnopravan položaj doveli one građane koji su do sada svoja motorna vozila regularno uvezli poštujući propise i koji su platili carinu i porez.



Izvor: Blic \ M. C.

ma daj, koje lovacke price..sve samo da drzava nesto zaradi..nadju oni uvijek neki razlog kako bi se obranili...

Udruženje vlasnika vozila iz Crne Gore
Kupovali smo vozila jer su jeftinija

Zbog odluke Ministarstva za ekonomske odnose da će vlasnici vozila sa crnogorskim tablicama morati da plate carinu i porez baš kao i prilikom uvoza automobila iz inostranstva, Udruženje vlasnika motornih vozila kupljenih u Crnoj Gori najavilo je za sredu u 12 sati protest ispred Centra „Sava“.

- Posle pozitivno rešenih pitanja studiranja i regulisanja dvojnog državljanstva, pomislili smo da obični ljudi zaista neće osetiti posledice referenduma. Međutim, veliki broj građana Srbije će ipak morati da za to izdvoji enormnu novčanu sumu. Ljudi koji su kupili vozila u Crnoj Gori predstavljaju se kao kriminalci i lopovi a da pri tom nijedan propis nisu prekršili - smatraju Dušan Šćepanović i Aleksandar Urošević, predstavnici Udruženja i vlasnici vozila sa crnogorskim tablicama.

Po njihovom mišljenju, u zajedničkoj državi nije postojao nikakav pravni osnov koji bi ih sprečavao da kupe robu tamo gde je bila jeftinija.

- Po Ustavnoj povelji, SCG je bila država zajedničkog tržišta, gde je bilo zabranjeno ometati protok ljudi, robe, kapitala i usluga. Država se raspala tek pre petnaestak dana, a naši ministri već smatraju da ta vozila treba tretirati kao da su iz Finske. Zato smo i odlučili da napravimo protest koji će skrenuti pažnju na oko 100.000 vozila u Srbiji koja imaju crnogorske tablice, ali da pri tom ne ometamo saobraćaj u glavnom gradu - kaže Dušan Šćepanović.

Prema proceni ovog udruženja, samo u Beogradu oko 30.000 vozila ima crnogorske tablice, dok se ostala vozila najviše mogu videti u Kraljevu, Priboju, Novom Pazaru.

- U ovim gradovima maltene da ima više „crnogoraca“ nego vozila sa domaćim tablicama. Naš predlog je da platimo razliku koju smo izbegli prilikom kupovine automobila u Crnoj Gori, a to je 15 odsto od vrednosti automobila po katalozima, koji postoje kod naših carinika, plus osam dinara po kubiku vozila - iznosi Aleksandar Urošević.

U Ministarstvu za ekonomske odnose još prošle nedelje saopštili su da su za to da se sva vozila sa crnogorskim tablicama preregistruju i dodali da su povodom ovoga zauzeli čvrst stav kako u neravnopravni položaj ne bi doveli one građane koji su dosad svoja motorna vozila regularno uvezli, poštujući propise, i koji su platili carinu i porez.



Izvor: Blic \ M. Cvejić

NEUMOLJIV!
Ministar finansija Mlađan Dinkić ne dozvoljava preregistraciju vozila sa crnogorskim tablicama na srpske



BEOGRAD - Ministar finansija Mlađan Dinkić rešen je da ne dozvoli preregistraciju vozila sa crnogorskih tablica na srpske. Na predlog poslaničke grupe samostalnih poslanika 9+9 da se građanima omogući preregistracija bez velikih troškova, Dinkić je juče odgovorio da će Vlada ipak istrajati u svojoj odluci.
Poslanička grupa 9+9 u Skupštini Srbije predložila je juče da se građanima omogući da preregistraciju obave u mestu prebivališta, a da nadoknada bude do 10 dinara po kubiku motora. Time bi se, smatraju oni, obezbedili prihodi od 20 do 30 miliona evra. Prema tom predlogu, uslove za preregistraciju koristili bi građani koji su vozila kupili do održanja referenduma u Crnoj Gori, odnosno do 21. maja 2006. godine.
Ministar Dinkić je, međutim, poručio da će Vlada istrajati u svojoj odluci i da nema nikakve šanse da se dozvoli ta preregistracija. On je dodao da je ta inicijativa politički legitimna, ali da ne može biti prihvaćena, jer poziva na kršenje zakona.
- Pravni poredak se mora poštovati. Ako ovde napravimo izuzetak, nema razloga da sutra na bilo kom drugom mestu ljudi ne zatraže da se pravni sistem izigrava. Onda je prosto pitanje čemu pravo postoji - objasnio je Dinkić.
Zbog tvrdog stava Mlađana Dinkića, vlasnicima vozila sa crnogorskim tablicama nije ostalo ništa drugo nego da pohitaju da ih prodaju na auto-otpadima. U Srbiji retko koji otpad otkupljuje "strance", ali i pored toga, vlasnici polovnjaka registrovanih u Crnoj Gori za svoje automobile traže previše para.
Na auto-otpadu "Beowest" u Beogradu kažu da su od održavanja referenduma za nezavisnost Crne Gore do sada imali nebrojeno ponuda za otkup vozila sa crnogorskim tablicama, ali da su jedva nekoliko otkupili.
- Vlasnici tih automobila precenjuju svoja vozila. Valjda ne mogu da se pomire s činjenicom da su za njih dali više para od onih koje mi nudimo. Praksa je jedno, a želje su drugo. "Golf dvojka" od 1988. do 1992. godišta, koji su u dobrom stanju, na otpadu ne mogu da se prodaju za više od 500 ili 600 evra. Ljudi koji nam dovoze takve automobile traže, međutim, između 1.200 i 1.500 evra. To je previše, jer ako im damo tu cifru mi ne možemo ništa da zaradimo - kažu na otpadu "Beowest".
Ako bi automobile prodavali u delovima, prema njihovim rečima, može malo više da se zaradi. Međutim, nijedan otpad ne otkupljuje delove, već samo vozila "u komadu", pa makar i havarisane.
- Delovi mogu da se prodaju po oglasima. Ima ljudi koji traže samo delove. Kad kupimo "stranca", mi ga rastavljamo na delove i to prodajemo. Od toga ostvarujemo zaradu. "Golf dvojka" dizel u delovima može da se proda za 1.300 do 1.600 evra. Motor na benzin teže se prodaje tako da za "golfa" benzinca može da se uzme oko 400 evra manje - objašnjavaju na "Beowest" auto-otpadu.
Na beogradskom auto-otpadu "Dejan", takođe, kažu da ne kupuju "strance", ali da ta vozila otkupljuju u delovima.
- Za "golfa dvojku" krilo, na primer, košta 10 evra. Vezni lim takođe košta 10 evra. Dizel motor košta oko 500 evra, dok je benzinac jeftiniji i teže se za njega nalaze kupci. Vlasnici "stranaca" mogu lako da prodaju delove svog automobila, jer je dozvoljen uvoz školjke i motora. Onaj ko u inostranstvu kupi, na primer, školjku, ovde može da sastavi ceo automobil - kažu na otpadu "Dejan".
(I. D.)

Procedura i za rasklapanje vozila

Vlasnici automobila sa crnogorskim tablicama, kako objašnjavaju na otpadu "Beowest", moraju prvo da odjave registraciju vozila da bi ih prodali u "staro gvožđe".
- Kao i za sve druge "strance", potrebna je odjava tablica. To mora da uradi vlasnik tamo gde je auto registrovan. Onda iz inostranstva mi dobijamo potvrdu o tome i možemo da rastavljamo automobil - kažu na "Beowestu".

Crnogorci plaćaju duplo manje

Većina vlasnika vozila sa crnogorskim registarskim oznakama, kako na "Beowestu" kažu, svoje automobile prodaju u Crnoj Gori, ali po znatno nižim cenama od tržišnih.
- Svi voze kola u Crnu Goru da ih prodaju. Tamo za "golfa dvojku", ako imaju sreće, mogu da dobiju oko 1.500 evra. Crnogorcima se isplati da kupuju kola od Srba. Vozila su već registrovana u njihovoj državi, a plaćaju ih manje nego što zaista koštaju. Odmah posle održavanja referenduma ljudi iz Srbije, koji su samo nekoliko dana ranije u Crnoj Gori kupili automobil za 4.000 evra, bili su prinuđeni da ih istim vlasnicima, Crnogorcima, prodaju za 2.000 evra - kažu na "Beowest" auto-otpadu.

Izvor: Press

„Crnogorci“ kao stranci

Svi vlasnici vozila sa crnogorskim registarskim tablicama, kojih u Srbiji ima oko 100.000, od danas plaćaju putarinu po tarifi za strana vozila, što je otprilike duplo veći iznos nego što plaćaju domaća vozila. Za putovanje od Beograda do Niša, na primer, „crnogorci“ će morati da plate 520 dinara, umesto dosadašnjih 290, a od Beograda do Novog Sada 430, umesto 200 dinara.



Izvor: Blic \ M. D. M.

Direkcija za puteve donela je novu naredbu o putarini
Za "crnogorce" kao za strance
Od četvrtka vozila sa crnogorskim registarskim tablicama će plaćati dažbine na naplatnim rampama kao da su strani državljani

BEOGRAD - Republička direkcija za puteve donela je naredbu da prilikom naplate putarine vozila sa registarskim oznakama iz Crne Gore treba tretirati kao inostrana. Primena ove naredbe počinje već 27. jula, što će svakako najviše pogoditi građane Srbije koji poseduju automobile sa crnogorskim tablicama. Državljanstvo vlasnika ne može biti osnov za plaćanje putarina po nižoj, odnosno tarifi za domaća vozila jer se naplata vrši prema registarskim tablicama, a ne prema statusu vlasnika.

Početkom jula su, inače, povećane putarine za domaća vozila u proseku za 20 odsto, a za strane automobile cene su povećane u rasponu od 20 do 150 dinara.

Prema zahtevima EU, drumarine za domaća i strana vozila moraju da se izjednače, zbog čega vozače do kraja godine očekuju bar još dva poskupljenja.
      
ZA STRANCE DUPLO SKUPLJE

Za korišćenje autoputa na relaciji od Beograd do Niša domaći vozači automobila plaćaju 620 dinara, dok će vozači sa crnogorskim tablicama izdvajati čak 1.130 dinara. Na istoj deonici putarina za srpske autobuse i kamione je 1.860 dinara, dok je za crnogorske 3.390 dinara. Za srpske automobile putarina za korišćenje autoputa od Novog Sada do Subotice iznosi 280 dinara, dok stranci plaćaju 430 dinara.V. P.

U CRNOJ GORI KAO "DOMAĆI"

Za vozila koja su registrovana u Srbiji, kada prelaze u Crnu Goru nije obavezan zeleni karton. Prelazak granice koja se sada može smatrati međunarodnom, isti je kao do skoro, kada se prelazilo iz jedne članice državne zajednice u drugu. Vozači iz Srbije nisu obavezni da poseduju ni međunarodnu vozačku dozvolu za korišćenje automobila u Crnoj Gori.      
   
   



- Svi ugovori o kreditima koje zaključujemo sa EU sadrže obavezu da se do kraja 2006. ili početka 2007. godine putarine za domaća i strana vozila izjednače. Sadašnji odnos cena koje važe za domaća i inostrana vozila je 1: 1,8, a za samo pet-šest meseci dužni smo da taj nivo izjednačimo. Nastojimo da ne utičemo na inflaciju, ali i da izvršimo preuzete obaveze. Zato razliku u visini putarina lagano smanjujemo - kaže Miodrag Jocić, pomoćnik ministra za kapitalne investicije i dodaje da se ne zna koliko će se povećati prihodi po osnovu "crnogoraca", kao i da Ministarstvo nema tačne podatke o broju vozila sa tim tablicama, ali da se procenjuje da ih je oko 100.000.

Osim, međunarodnim propisima nadležni visoke cene putarina u odnosu na prihode građana pravdaju i činjenicom da se svaki dinar, dobijen na ovaj način ulaže u puteve, i to kroz izgradnju, ali i otplatu kredita jer akcize na cenu goriva nisu dovoljne...

Osim toga cela mreža autoputeva će se organizovati kao zatvoren sistem, čime će se sprečiti zloupotrebe slične nedavnoj aferi "drumske mafije".

Zanimljivo je da će se cena za strance naplaćivati građanima Srbije koji voze "crnogorce", ali i da svi automobili iz Republike Srpske imaju tretman domaćih.
- Putarina za vlasnike automobila iz RS je ista kao za naše građane. Još uvek je na snazi Odluka o posebnim odnosima sa RS, zbog čega će se njihovi automobili tako tretirati. Sada, posle zvaničnog razdružavanja za Crnu Goru važe sva pravila iz međunarodnih odnosa, pa i za vlasnike automobila - kaže Nenad Ivetić, načelnik Odeljenja za međunarodni transport pri Ministarstvu za kapitalne investicije.


Izvor: Glas Javnosti \S.Čelić

fino si ti to nama anea napisala ali kao i do sada na kraju ce ipak biti preregistracija, racuna se da bi prihod od toga bio 102 miliona evra, naravno da dinkic nije smeo odmah to da kaze jel bih odmah stiglo jos 100000 auta iy cg

nisam ja nista napisala.. to su novinari napisali..

ja ne vozim auto sas cg table

Ministar Velimir Ilić je u emisiji Televizije Čačak rekao da će biti preregistracije i to otprilike 300€ po kolima.Sav prihod od preregistracije će otići u Zastavu za razvoj novog modela.