U pitanju je avion poljskog prozivodjaca WSK "PZL-Mielec" pod imenom  M-15 Belphegor koji se proizvodio u periodu izmedju 1976. i 1981. godine.Pravljen je kao zamena za AN-2.Osnovna namena ovog aviona je zaprasivanje, mogao je da ponese 2500 kg hemikalija, a imao je prostor i za mehanicare ako se radio prelet.Pogonsku grupu je cinio jedan motor tipa  AL-25 potiska 14,7 kN.(isti kakav imaju i Yak 40 i L 39 Albatros).Maksimalna brzina mu je bila 180 km/h.Napravljeno je svega 120 komada jer je bio preskup za proizvodnju kao  i  za odrzavanje.

Nikad cuo  Bas je malo cudan.

  šta sve još nećeš naći?

Хехе, занимљива мала справа.

Osnovni tehnicki podaci Aviona M-15:

* Crew: 1
* Capacity: two passenger, and up to 2,900 l (770 US gallons) or 2,200 kg (4,850 lb) of chemicals
* Length: 12.72 m (41 ft 9 in)
* Wingspan: 22.33 m (73 ft 3 in)
* Height: 5.34 m (17 ft 6 in)
* Wing area: 67.9 m² (731 ft²)
* Empty weight: 3,270 kg (7,209 lb)
* Loaded weight: kg (lb)
* Max takeoff weight: 5,570 kg (12,280 lb)
* Powerplant: 1× Ivchenko AI-25 jet, 3,300 lbf (14.8 kN)
* Maximum speed: 200 km/h (125 mph)
* Range: 480 km (300 miles)
* Service ceiling: 4,500 m (14,760 ft)
* Rate of climb: 270 m/min (886 ft/min)
* Wing loading: kg/m² (lb/ft²)

Inace, kao osnov za ovaj avion posluzio je bas avion An-2 ali u eksperimentalnoj varijanti pod nazivom "Lala 1" koji predstavlja klasicni avion An-2 ali sa jacim motorom i malo drugacijom repnom povrsinom.Prvi prototip M-15 je poleteo 30.05.1973. , a drugi prototip 09.01.1974. godine.Prvo javno prikazivanje je bilo na Paris Air Show 1976. godine.U samom pocetku SSSR je imao u planu proizvodnju cak 3000 komada ali kad su videli koliko iznosi cena njegovog odrzavanja stali na samo 120 proizvedenih modela.

P.S. Kad vec spominjem avion An-2 postavio sam i jednu zanimljivu sliku gde je avion An-2E predstavljen u verziji jednokrilnog nisko krilca.

An-2 kao ekranoplan je zestok 

Zaboravih da pored oznake AN-2E stavim da je u pitanju ekranoplan.Inace da je zestok jeste i te kako a i voleo bih da ga vidim na delu.Inace, ja sam prvi put cuo za njega kad sam gledao neki prilog o izlozbi MAKS 2001.

Eh, Woodpeckeru kucho stara, gde to nadje?. Ali mislim da niste gledali jer sam postovao  crtez tog Antonova ekranoplana bas na tom topicu - ruski ekranoplani.
Al gde nadje fotke? Alal vera

Hvala.....i ako tema nije An-2E evo jos koja njegova fotka

Hvala, ali u prvu si -  drz se teme. I sta se desilo sa ovim cudnim ruznim pacetom (meni se naprotiv takvi avioni vise svidjaju jer nisu uobicajeni) na kraju? Skupo odrzavanje - sta ce biti s njim? Mozda bi se mogao upotrebiti i za nesto drugo osim prskanja. Mora da su mu ono rezervoari za hemikalije sa strana, koji su u isto vreme i veza izmedju krila, mozda to moze da bude neki potencijalni prostor za neke druge svrhe . Ja bi to prekrajo . Zao mi svakog avion da ne leti.