Najverovatnije ovi zadnji crtezi, kao i ova dva ovde, nemaju nikakve veze sa ovim MIG-om 41 o kome se prica u gore navedenim vestima (u linkovima), ali, evo sta se sve vrti na netu pod nazivom MiG-41 

sl.1-3: "MiG-41 (MiG-37) Foxglove"    - ja sam vidjao ovo i kao maketu - nemam pojma o cemu se radi
sl.4: "MiG projekat 41 (33)    , ovo je sa nekog foruma; radi se navodno o projektu iz 70-ih, pa posle iz 80-ih... uostalom evo originalnog teksta:

"MiG Project 41(33) Planned
Project-41 Both Early 1970s and 1980s, Soviet Russia and Mikoyan planned a successor of MiG-21. Former was 'Project-33' latter was 'Project-41'. 'Project-33' was like 'F-15 and F-16', Single-engined 'Su-27'. 'Project-41' planned its engine R-33D, as 'F-18 and F-20', single-engined 'MiG-29'. Each plan cancelled with many factor, maybe most important reaspn was cost-performance, it was not reach enough expected level.

Illustration is drawn with my idea, so maybe not correct somewhere. But it define the difference of 1960-70s(i.e. YE-8) and 1980-1990s. Air-intake consists with enlarged and shaped rectangle and diverterless shock-cone, make good and enough air-flow for turbo-fan engine. Also it is simple and less weight. these technology were extended and exported to Chinese J-10 and J-17. And it is said that J-17 was mainly constructed with 'project-41' plan. Big nose-rader-dome and cockpit shaped rather dull to make lift, Big-cockpit takes good sight. Vertical tail wing rised-up and take good maneuver and stability. These maybe deleterious for speed, but Current Air-Forces do not mention Mach two plus ability for this class multirole fighter. Another image near original
See MiG-21-2020 Advanced Front Fighter
Span: 11.6m Length: 16.5m Height: --m Weight empty:6.8t gross:9.5t Engine Klimov R-33D 5,100kg(A/B 8.300kg)*1 (or RD-33MK 5,400kg(A/B 9,000kg)*1) Cf:--kl Vmax M=1.7-1.8/Hi Zc= --- RC ---m/min Combat radius: --nm Range: 2000km(internal fuel only) 3000km(with external tank) Armament: GSh-301 30mm cannon*1-- (Expected) Not be even a prototype"

Ovo tek nema veze sa ovom novo najavom MiG-41 - rec je o "projektu 41" i pitanje je koliko je sve to tacno? U svakom slucaju treba proveriti, mozda covek ne pise bez veze

Meni neko rece pre neki dan da MiG moze da podnese EMP udar, jel to istina?

Ok razumem mig-41 naslednik miga-31 ali sta je sa Sukhoi - T-50-4 4th Pak Fa Stealth Fighter ??? Jer je on najavljivan kao naslednik ??? Ili sam ja neshto pogreshno shvatio 

Pa Suhoj razvija svoje letelice, Mig razvija svoje. T-50/PAK FA je osmišljen kao dopuna za postojeću flotu, buduća zamena za Su-27 i kao buduća platforma 5. generacije. Uz njega će se i dalje, još dugo godina, za Rusiju i eksport proizvoditi i : Su-30 kao opšti višenamenski lovac, Su-34 kao glavni jurišnik i Su-35 kao glavni višenamenski lovac za nadmoć u vazduhu (za to je i pravljen i još uvek je najbolji).

Mig, s druge strane, trenutno proizvodi i remontuje Mig-29ke i Mig-35. Ali su trenutno u teškoj situaciji jer ne uspevaju da plasiraju 35icu,a od remonta starih modela ne mogu da žive doveka. Doduše, delimično su i sami krivi za to jer su zadnjih godina počeli da muljaju, zajedno sa Ruskim firmama za izvoz, pa su tako Indusima nekoliko puta odlagali isporuku mornaričkih Mig-29K ,a Alžiru su pre godinu dve poslali avione koji su bili novo-sklopljeni, ali od delova starih 20 godina, nakon čega su im Alžirci vratili aparate pa su morali da im naprave nove.

Sve u svemu, teška situacija za MiG. Zato lično mislim da od ovog Mig-41 nema ništa.

Данас, 00:18





Нови пројекат америчких авиоконструктора, невидљиви авион F-35 Joint Strike Fighter, на који је потрошено 1,7 милијарди долара, није оправдао наде које су у њега полагане – он се дивно види на радарима.

МОСКВА, 4. мај – РИА НОВОСТИ. У време када министарство одбране Велике Британије планира да купи 48 авиона F-35, у вредности 169 милиона долара за сваки појединачно, експерти у области одбране говоре да скупоцени „невидљиви“ није „тајна“ за кинеске и руске радаре.

Руски системи ПВО практично са 100-процентном вероватноћом могу да примете F-35. Још већу забринутост експерата изазивају кинески радари, који су инсталирани на новим разарачима и који могу да одреде чак и марку авиона.

Према мишљењу Елизабет Кинтана, представника Краљевског уједињеног института за одбрамбена истраживања, даља експлоатација F-35 у оружаним снагама Велике Британије ће зависити од тога у које ће се сврхе користити ти авиони. Према њеном мишљењу, то има смисла само ако авион буде ступао у борбу пре него што га примете радари.

До сада је F-35 припадао категорији „врло слабо приметних“ стелса, што се постизало захваљујући његовом облику и специјалном слоју, чија је формула строга тајна.

Авиони, који су произведени по стелс технологији имају равну површину и оштре крајеве, а то им помаже да преваре радар и избегну идентификацију.

„Проблеми“ F-35 су почели када су на авионе ове серије почели да уграђују систем АФАР (активна фазирана антенска решетка), која ради пуштајући одређене радио таласе на разним фреквенцијама, саопштио је The Daily Mail.

Кина је одмах у свој нови радарски систем укључила систем распознавања АФАР и сада се F-35 лако идентификује на даљини од 350 км.

Међутим, без обзира што F-35 не оправдава своју главну намену, пилоти из Велике Британије настављају тестирање нових авиона на полигону на Флориди.

У току тестирања је, такође, утврђено да у лошим временским условима F-35 има проблеме са софтвером. Имајући то у виду, забринутост изазива чињеница да авион може експлодирати, ако у њега удари муња. Осим тога, британски пилоти су крајње незадовољни квалитетом високотехнолошких кацига.

Glas Rusije

Lepo ih je Ajzenhauer još pre 50 godina upozoravao na Vojno Industrijski Kompleks i kakva će sranja praviti ako nastavi da se širi. E pa evo im ga.

E, pa ko ih hebe kad su se razigrali ko ovce po livadi.

Ipak, to je veoma interesantan avion, napredne tehnologije, i kao svaki drugi, deo fantasticne stvari koja se zove avijacija.