Juče čujem od čoveka koji je ranije radio u vojsci interesantnu priču u vezi helikoptera Mi-8..
Naime, Rusi su kada su nam prodali te helikoptere (tzv. "leteće krave") predvideli planom održavanja zamenu elisa svakih 3 godine uz neki std. režim korišćenja, po ceni 100.000 dolara komplet po helikopteru (komadu).
E sad našima je to bilo malo čudno, pa su uspostavili sistem provere stanja elisa, bez zamene,posle isteka te 3 godine uz odgovarajuće kontrole, ultrazvučni pregled na unutrašnja oštećenja u materijalu, kontrolu na vibracije i slično. Ispostavilo se da su sve elise bile u stanju da odrade više od propisane norme, a najviše 12 godina bez problema..!..
Pošteno , nema šta...

pa oni su fabricki propisali vreme koriscenja...a sad to sto nasi imaju mnogo manje sati letenja od rusa je druga stvar

Govorim o ranijim vremenima i intenzivnom letenju na Mi-8...

hmm, prvi Mi-8 su u JRV stigli ako se ne varam 1968. čini mi se i stizali su sve do 1981. ako je ova cena tačna oni su lepo zgrnuli oko 9.300.000$ ukupno.

Не ради се ту о поштењу и непоштењу. Постоји две врсте одржавања, замена дела након истека ресурса и одржавање по стању. Руси су за време СССР користили углавном по ресурсу. Дакле, после нпр. 500 сати рада део се мења, нема везе да ли још увек може да ради. Одржавање по стању је да се део провери испитивањима без разарања, евентуално пошаље на репаратуру и врати у службу.

Јасно је да је одржавање по стању јефтиније и целисходније али Руси су у то време имали толико огромну производњу војне опреме и наоружања да им је једноставније било да замене део него да га проверавају. Огромне количине резервних делова су заостале из времена СССР у ратним залихама, они то никада неће искористити.

Треће, у ратним условима можеш заборавити на одржавање по стању. То је за мирнодобске услове. На терену у борбеним условима се ради одржавање по ресурсу.