Paris 2008: Mercedes SLR McLaren 722 S Roadster













 

 

Jest oprasno izgleda

Mercedes McLaren SLR Stirling Moss

Tokom leta je bilo dosta informacija da Nemci pripremaju i poslednju, oproštajnu seriju aktuelnog Mercedesa SLR, odnosno njegovu olakšanu speedster verziju, čiji maskirani prototip je tada uhvaćen tokom testiranja. U to vreme još nije bilo poznato kakvo će biti zvanično ime tog automobila, kao ni njegov konačan izgled. Sada su međutim konačno dostupne i prve procurele fotografije i puno ime: Mercedes McLaren SLR Stirling Moss (po engleskom vozaču koji je 1955. godine u Mercedesu 300 SLR pobedio na trci Mille Miglia). 

SLR Stirling Moss u odnosu na standardni SLR Roadster nije izgubio samo vetrobransko staklo i dobio drugačiji prednji i zadnji kraj. Naime, sem drugačijeg izgleda, auto je prema ranijim podacima zahvaljujući kuri mršavljenja olakšan za oko 200 kg, pa je rezultat sportski dvosed kome za ubrzanje od 0 do 100 km/h trebaju samo 3,5 sekunde, dok je maksimalna brzina 350 km/h (za pogon je zadužen V8 agregat iz modela SLR 722 sa 650 konja).

Kako stvari sada stoje, biće proizvedena ograničena serija od samo 75 komada ovog modela i to po ceni od oko 750.000 evra.

Premijera se očekuje već u januaru 2009. godine na Salonu automobila u Detroitu, a isporuka kupcima u junu iste godine.


AutoBlog

Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss i zvanično

Tokom leta je bilo dosta informacija da u Mercedesu pripremaju i poslednju, oproštajnu seriju aktuelnog Mercedesa SLR, odnosno njegovu olakšanu speedster verziju, čiji maskirani prototip je tada uhvaćen tokom testiranja. U to vreme još nije bilo poznato kakvo će biti zvanično ime tog automobila, kao ni njegov konačan izgled. Konačno, objavljene su prve zvanične fotografije i puno ime: Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss (po engleskom vozaču koji je 1955. godine u Mercedesu 300 SLR pobedio na trci Mille Miglia).

Što se izgleda tiče, SLR Stirling Moss je u odnosu na standardni SLR Roadster dobio drugačiji prednji i zadnji kraj (sa karakterističnim detaljima poput dugačke haube, novih svetala, zaštitnih lukova iznad glava putnika i kompaktnog, mišićavog repa), a izgubio je i vetrobransko staklo (ispred vozača i suvozača su tu samo mali štitnici). U skladu sa purističkim eksterijerom, i enterijer je sveden samo na najosnovnije, ali sa miksom materijala kao što su karbon fiber, aluminijum i koža (uz detalj u vidu aluminijumske pločice sa ugraviranim potpisom Stirlinga Mossa).   



Ovaj sportski dvosed sa karoserijom od karbon fibera, koji za ubrzanje od 0 do 100 km/h treba manje od 3,5 sekunde, a postiže maksimalnih 350 km/h, pokreće V8 agregat sa 478kW/650KS, uparen sa petostepenom automatskom transmisijom.

Biće proizvedena ograničena serija od samo 75 komada ovog modela (od juna do decembra 2009. u McLarenovom postrojenju u engleskom Wokingu) i to po ceni od 750.000 evra, a premijera je najavljena već za januar 2009. godine i predstojeći Salon automobila u Detroitu.

AutoBlog

Auuu mnogo je dobar, najviše mi se sviđaju ovi produžeci iza glava vozača i suvozača i zadnji deo uopšte. Bravo

nije losh

Ovo je mnogo mocan auto

koliko je lep.   
Znaci nek ima i 1100 ccm   ja bih ga vozio.