B-26C-10, serijal 41-34868, pilot kapetan Richard C. Bushee, avion je vracen u SAD u novembru 1944. nakon 148 borbenih zadataka gde su izmedju ostalog oborili i pet protivnickih letelica!

To shefe!

ma 100% su oborili  ...

avion je bio poznat kao : "The Widow Maker", "One-Way Ticket", "Martin Murderer", "The Flying Coffin", "The Coffin Without Handles", and the "B-Dash Crash".... 

dobro , istina je da se to odnosilo na prve verzije    ,ali ipak pogledajte ovo :

http://home.att.net/~jbaugher2/b26_5.html

Strelac jednog Marodera je oborio dva Me262 

U to nikako nemogu da poverujem.Me-262 je bilo izuzetno tesko oboriti i od strane najboljih saveznickih lovaca,ovo je veoma problematican podatak i tesko ga je dokazati.Sad sto su njihove posade prijavljivale da su oborile Nemacke mlazne lovce je vise stvar prestiza i propagande.

*********

UjkaAlberte- ovo nije moja masta vec podatak koji je potvrdjen. Imam negde i tacnu posadu i ime strelca kao i kada se to desilo.  Ako nadjem budi siguran da cu staviti to ovde. Zeznuto je sto nema ni jedne slike inace bi to bio moj omiljeni avion.

Nisam ja reko da ti izmisljas ali mi je to nekako sve sumnjivo.

Pazi- bilo je slucajeva da vise mitraljezaca iz raznih bombardera raspali po avionu koji ih napadne i obore ga. I svi oni prijave pobedu ka od jednog naprave gomilu pobeda. Ovo nije taj sluca i u svakom slucaju dva Me262 su oborena. Ja bih stvarno da dodjem do slike te posade i aviona al tesko.

Po nekim podacima na koje sam ja naisao ovo treba da je ta posada:  1st Lt Robert M. Johnson, Co-Pilot 2nd Lt George E. Stewart Jr., Bombardier S/Sgt Morris Taub,  Radio Por./Gnr. T/Sgt Henry W. Bushyhead,  S/Sgt John G. Shea, and Gunner S/Sgt William U. Kennedy Jr.

Mozes li molim te da das podatke koje si nasao 

Naravno da mogu.Nema tu nesto mnogo toga, ove podatke je dao jedan novinar iz gradica po imenu  Schwäbisch Hall sa cijeg je aerodromu prvi put poleteo Me 262 i koji se bavi proucavanjem istorije tog gradica za vreme WWII. U tom gradicu  je i sklopljen Me 262 u radionicama koje su bile skrivane u obliznjoj sumi nedaleko od samog aerodroma.Samo obaranje aviona je doslo 4. aprila 1945. godine.Mada po njegovim recima i po podacima do kojih je on dosao avion Me 262 u trenutku obaranja je imao nekakav kvar i nije mogao adekvatno da odgovori na napad.Sad koliko je ovo tacno nisam relevantan da kazem

Cuda se desavaju pa zasto ne bi i jedan Strelac na B-26 oborio ne ispravan Me-262.
Kad vec pricamo o cudnim stvarima potsetio bih te samo na cuvenu dog fight borbu izmedju Sabura Sakai-ja i Pug Sutherland-a kada je Sakai nekim cudom ili dodirom srece uspeo da izvuce zivu glavu i obori Wildcata na kome je leteo Pug...
A kako...zahvaljujuci metku koji je pogodio spremiste municije na wildcatu pa ovaj nije mogao da ispali niti jedan metak...
http://www.pbs.org/wnet/secrets/previous_seasons/case_dogfight/index.html

Me-262 je bio po meni prelep avion i to par godina ispred svog vremena,njegova mana je bio motor koji je imao jako mali resors zahvaljujuci materijalu od koga je izradjivan.
Poznato je da su 262ke obarane na poletanju i sletanju,da su imale problem sa naglim ubrzavanjem,pa je vrlo moguce da je neki ne iskusan pilot postao zrtva jednog ili vise strelaca na B-26

pa zato shto neispravni me-262 bash nisu leteli oko formacija b-26 ...  . porediti borbu dva lovca i navodno obaranje neispravnog lovca od strane tromog bombardera ....   

Ja ne poredim...ja samo kazem da se cuda desavaju

Cuda se zaista ponekad desavaju .Bilo kako bilo poznato je da je bilo jako tesko oboriti Me-262 i da ih je najvise izgubljeno na zemlji a znatno manje u vazduhu.Najbolji pokazatelj kolko je Me-262 bio zilava masina pokazuje podatak o napadu koji se desio 19 marta 1945 kada je u napad na Berlin poletelo oko 1250 teskih bombardera uz jaku lovacku pratnju.Zadatak da ih presretne izvrsilo je 37 aparata Me-262 iz 7 lovackog puka.Uspeli su da obore 24 bombardera i pet lovackih aviona dok su izgubljena samo dva aparata Me-262.

On poleti isprvavan pa se nesto desi u letu. To je normalno. Imam knjigu "Dnevnik pilota Me262" i jedan pilot tog aviona kaze da su im motori trajali 25 sati ali u praksi avion Me262 je ziveo sedam sati!!

A sto se tice obaranja dva Me262 od satrane Marodera- podatak potice od americkog istrazivaca i on je iste nasao i u arhivi. Naveo je i tacne podatke o posadi, vremenu i strelcu. Kako se sa njim dopisujem ja cu morati da ga pitam opet a poslacu mu i ovu sliku sto je dao Vudpiker.

Manje vise motori su trajali oko 20 sati.
Pilot gde si nabavio knjigu,ako nije tajna.

Narucio sam je i kupio u Engleskoj od Midland Countes. Tamo negde pocetkom '90.

Javio mi se lik iz SAD i kaze da je tvoja slika iz te jedinice ali nija ta posada sto je oborila dva Me262 i rece mi da ce mi potraziti podatke.