Lada Kalina GTI - Tiha Patnja Mladih Rusa




Tjuner TMS podvrgnuo je Ladu Kalinu tretmanu nakupljanja 'mišićne mase' i od skromnog obiteljskog automobila stvorio predmet snova mnogih mladih Rusa.

Kalinu GTI pokreće 1.8-litreni atmosferski agregat sa 161 KS, baziran na standardnom pogonskom stroju. Zasad nema podataka o ubrzanju 0-100 km/h, no tvorci tvrde kako se najveća brzina kreće oko 220 km/h.

Osim osnažene konjice, Kalina GTI dobila je pojačan ovjes, učinkovitije kočnice, aerodinamične karoserijske dodatke i stilizirane 16-colne naplatke s gumama dimenzija 205/50. Cijena još uvijek nije poznata.


Izvor: AutoGodine.hr

bacuske su se malko trgle , ako ako ........

Lada Kalina GTI: Odgovor s Istoka

KRATICU GT odnosno GTI za čiju popularizaciju je najzaslužniji Golf odavno su preuzeli brojni proizvođači dodjelivši sportskim inačicama serijskih modela "gran turismo" predznak. Posljednji pripadnik elitnog društva je Lada, točnije njen model Kalina koja u režiji tunerske kuće TMS ponosno ističe GTI oznaku.

Golf s istoka s punim pravom nosi ime i dokazuje sportske gene. Umjesto serijskog 1.6 benzinca snažnog 66 kW/90 KS u Kalinu je smješten 1.8-litreni benzinski motor koji maksimalnih 118 kW/161 KS razvija pri 6.500 o/min, uz 169 Nm zakretnog momenta dostupnog pri 5.400 o/min.

Kako je masa vozila tek 1.090 kg jasno je da nema potreba za jačim preradama. Isto govori i podatak o maksimalnoj brzini koja je sa 185 km/h skočila na respektabilnih 220 km/h.

Preinake sportske Lade tu ne staju. Tuner je osim atraktivne narandžaste boje predvidio ugradnju 16-inčnih aluminijskih naplataka (gume 205/50) i aerodinamičkog paketa. Potonji uključuje prednji i stražnji spojler, masivnije pragove i ugradnju difuzora straga.

Potentnije su i kočnice s diskovima promjera 280 mm sprijeda i 240 mm straga. Osim toga, u TMS su se potrudili i za odgovarajuću zvučnu kulisu ugradnjom sportskog ispušnog sustava s centralno postavljenim završetkom. Novosti na vanjštini završavaju atraktivnijom optikom i relijaškim maglenkama.

Niti unutrašnjost nije ostala pošteđena. Neugledna kabina u nekoliko poteza postala je ugodno okruženje za sve obožavatelje sportske vožnje.

Sportska sjedala presvučena kožom postavljena su i straga, ugrađeno je sportsko kolo upravljača, a vremena se našlo i za uobičajene tunerske dodatke u obliku krom-dekoracije.

Cijena je zasad nepoznata, kao i sudbina samog vozila. U TMS-u se nadaju da bi automobil mogao imati dobru prođu na europskom tržištu, posebno u izvedbi s pet vrata koja je u pripremi.


Izvor: Index



[Edit by tojo909: Ne trebas uploadat iste slike koje sam ja vec stavio gore!]

lepa,lepo nema sta. nego jel vam lici malo od pozadi na Opel Vectru B?

enterijer je EXTRA samo jos aluminijumske patosnice fale i bilo bi vr'!

Ostavise nas i rusi sto godina iza sebe...a odakle im motor,jel njihov domaci ili su kupili od nekoga?

Bas to sam i ja hteo da kazem...
Meni se svidja,cuo sam za ovaj auto,a ako udje u serijsku proizvodnju mislim da ce biti pristupacan...