Лада Гном (1990)
Лада Эльф (1991)
Лада Рапан (1998)
Лада Peter Turbo (1998)
Лада Родстер (2000)
Лада Карат (2002)
Лада Revolution (2003)
Лада Силуэт (2004)
Лада Raid (2006)
Лада Project C (2007)

Moj predlog je da oni nastave lepo sa Nivom.. ne trepaju njima koncepti.... 

Šteta što nešto od ovoga nije zaživelo,prijatno su me iznenadili ovi iz Lade,nisam očekivao da su u stanju da tako
nešto naprave.Ovakvi automobili njima trebaju da firma dobije ugled.
I imena automobila mora da menjaju,žalosno zvuči.

evo jos jedan koncept,naravno novinari odmah burno reagovali na njenu liniju,tacnije da je kopija Mitsubishi Concept X.

Kopirali,ne kopirali mora se priznati da auto izgleda dobro.
Samo ovakav auto neće moći da se prodaje za 8000-9000 evra.

C-Concept: Lada novih dana



NAJVEĆI ruski proizvođač vozila vraća se na europsko tržište. U suradnji s tvrtkom Magna-Steyr razvija novi model koji će dizajnerski i tehnološki biti zasnovan na studiji prikazanoj ovih dana u Ženevi.

Concept C je studija kompaktnog modela koji bi u serijskoj izvedbu trebao konkurirati modelima poput novog para korejskih blizanaca (Kia Ceed & Hyundai i30), ali i najozbiljnijim igračima kalibra Opelove Astre.



Koliko god to zvuči nevjerojatno, potpis renomirane tvrtke Magna Steyr, kao i izjava Denisa Metalnikova, glasnogovornika Lade u kojoj stoji da je izložena studija osnova budućih Lada, budi nadu da se radi o ozbiljnom projektu s glavom i repom.

AvtoVAz je najveći proizvođač vozila u Rusiji, a trenutno odlično surađuje sa General Motorsom, posebno na proizvodnji nove generacije Lade Nive, kao i Chevroletove Captive.



Posljednje vijesti govore kako će ista tvrtka uskoro početi sklapati i Daciu Logan. Ruska predanost poslu nikada nije bila upitna, kao niti inozeman interes za tvrtku koja godišnje nahrani rusko tržište s preko 700.000 automobila.

Što se pak tiče studije konkretne informacije su sljedeće. Platformu je izradila MagnaSteyr, dok je cjelokupan dizajn inspiriran programom VW koncerna djelo ruskih snaga. Osim hatchbacka s tri vrata u planu je cjelokupna gama karoserijskih izvedbi koja uključuje limuzinu, monovolumen i crossover.



Iako studiju pokreće 2.0 benzinski motor za očekivati je šaroliku ponudu motora, najvjerojatnije i licencnih, koji će se proizvoditi u novoj tvornici u Togliattiju.

Concept C je postavljen na 18-inčne aluminijske naplatke, u duljinu mjeri 4.208 mm, širok je 1.835 mm i visok 1.548 m. Pokretan dvolitrenim benzincem dostiže maksimalnu brzinu od 210 km/h.



Kako god, nova Lada na tržište bi mogla stići kroz dvije godine s cijenom od svega 10.000 USD - na ruskom tržištu.

Izvor: Index

Lada C-class Concept Coupe



Najveći ruski proizvođač putničkih vozila, AVTOVAZ, ubrzano radi na modernizaciji svoje ponude, pa bi u skorijoj budućnosti nove Lade mogle da izgledaju baš ovako, tačnije, poput prototipa predstavljenog na Salonu u Ženevi.




Za ruske prilike još uvek smela stidija nosi oznaku Lada C-class Concept Coupe, a slovo C u imenu istovremeno treba da simbolizuje "C-segment", "Concept" i "Coupe". To je moderan hečbek sa troja vrata. Prošle godine, na Salonu automobila u Moskvi, AVTOVAZ je predstavio prototip sedana nazvan Concept C, koji je najavio novi razvojni pravac te marke.

Osim naprednog dizajna, Concept Coupe bi trebalo da donese i novu mehaničku platformu, na kojoj će kasnije praviti sedan, hečbek, MPV i, prvi put u istoriji ovog proizvođača, jedan crossover. Gama motora će biti u rasponu od 1,6 do dva litara.

Prototip C-class Concept Coupe je dugačak 4.208, širok 1.837, a visok 1.548 mm. Na točkovima su pneumatici 225/40 ZR18. Deklarisana maksimalna brzina je veća od 200 km/h.

Uporedo s osavremenjavanjem proizvodnog program, AVTOVAZ sprovodi i brojna testiranja čiji je cilj da se unapredi bezbednost novih automobila, kako bi se uskladili sa standardima koje primenjuje EuroNCAP. Recimo, svih pet AVTOVAZ-ovih eksponata na salonu u Ženevi je opremljeno vazdušnim jastucima za vozača i suvozača i sve ih pokreću Euro 4 propisima prilagođeni motori.

 Izvor: B92