Gradski automobili se poslednjih godina koriste taktikom ruske skakačice Jelene Isinbajeve, koja je strpljivo centimetar po centimetar podizala rekord. Skakačica s motkom u svetu automobila je nova „seat ibica” s dužinom od čak 4,05 metara, koja je nekada bila nedostižna i za predstavnike kompaktne klase.

Španski proizvođač je na vreme uočio da porodice sve ređe kupuju više automobila i sa „ibicom” je odlučio da jednim udarcem ubije dve muve. Nova „ibica”, osim imena, nema dodirnih tačaka s prethodnom, trećom generacijom predstavljenom još 2002. godine.
Izgledom „ibica” delimično prati Seatov stil koji je promovisao „leon”, ali možemo da kažemo da je hrabro otišla i korak dalje. Dinamični prednji deo karakterišu zakošeni farovi i spuštena maska hladnjaka. Bočne linije su oštre i takođe atraktivne, dok je zadnji deo za nijansu mirniji.
Ponuda prostora je zahvaljujući međuosovinskom razmaku od 2,47 metara na nivou više klase. Kolena putnika na zadnjoj klupi će retko udarati u prednja sedišta i petoro odraslih osoba bez problema mogu da se odluče na duži put. „Pakovanju” pomaže i prtljažnik od 292 litra (rekord u klasi).
„Ibica” je, kao i svi ostali Seatovi modeli, na prvom mestu napravljena za vozača, koji može idealno da se smesti za sportskim trokrakim volanom, podesivim po visini i dubini. Instrument tabla je pregledna, a vozačevo sedište (podesivo po visini) ima bočno ojačanje i dobro drži telo u krivinama. Oprema „stylance” podrazumeva automatski klima uređaj „klimatronik” i vrlo dobar audio sistem (CD-mp3 plejer).
Četvorocilindrični benzinski motor 1.4 MPi (85 KS) je štedljiv (prosečno 7 litara na 100 kilometara) i kultivisan, ali temperamentom ipak ne odgovara sportski nastrojenoj „ibici”. Zato s nestrpljenjem očekujemo da se pojavi „ibica” s Folksvagenovim 1.4 TSi agregatom od 122 „konja”.
U ponudi je i slabiji 1,2-litarski benzinac (70 KS), kao i snažniji 1.6 MPi (105 KS), dok će se do kraja godine u prodaji pojaviti i modeli s dizel agregatima - 1.4 TDi (80 KS) i 1.9 TDi (105 KS). Početna cena za „ibicu 1.4 MPi referans” je 13.248 evra, dok je ulazni model „ibica 1.2 MPi” s cenom od 11.946 evra (bez klima uređaja).

Izvor: 24sata

Gos'n supervizor, tema vec postoji:

http://forum.burek.com/index.php/topic,329506.10.html

 

ima tema