Samo obavestio Skupštinu da je naručio autobuse: Smiljko Kostić

Niš - Niški prevoznik "Niš ekspres" uputio je nedavno Savetu za borbu protiv korupcije predlog da "preduzme sve kako bi sprečio" gradonačelnika Niša Smiljka Kostića da naruši princip nepristrasnosti u odlučivanju o izboru gradskog prevoznika u ovom gradu. U informaciji upućenoj Savetu, "Niš ekspres" izražava sumnju da je gradonačelnik Kostić iz ličnih interesa prekoračio ovlašćenja i favorizovao jednog od učesnika na tenderu za izbor prevoznika, beogradsku firmu "Lekon", saznaje Danas iz pouzdanih izvora bliskih niškoj tenderskoj komisiji.
U informaciji se podseća da je na zahtev gradonačelnika Kostića u julu ove godine održana vanredna sednica Skupštine grada na kojoj je on "obelodanio da je dogovorio isporuku ukupno 76 autobusa iz grada u blizini Moskve", a da je već krajem avgusta stiglo prvih 20 autobusa marke "liaz", preko ovlašćenog predstavnika, beogradske Grupacije "Gaz- D.F.C. eximpn d.o.o.". Čelnici "Lekona" su nešto kasnije saopštili da su zapravo oni uvoznici ovog kontingenta ruskih autobusa, što je investicija vredna više od šest miliona evra, a potom u društvu predstavnika Grupacije "Gaz-D.F.C. eximpn" i ruske kompanije "Kaaz" tvrdili da Kostić "nema veze sa uvozom", jer je samo posetio rusku fabriku u aprilu ove godine. Prema njihovim rečima, "Lekon" i "Gaz- D.F.C. eximpn" su prethodno već kupili autobuse.

"Postoji sumnja da je u postupku nabavke ruskih autobusa od strane gradonačelnika Niša došlo do prekoračenja ovlašćenja prvog čoveka grada Niša. Skrivanje od očiju javnosti postupka ugovaranja tako velike količine skupih vozila namenjenih javnom prevozu ukazuje da je tajnim postupanjem i posredovanjem u ovom veoma delikatnom trenutku favorizovao ‘Lekon’", navodi se u dopisu Savetu za borbu protiv korupcije.
Naš list je juče došao u posed dokumenta ruske kompanije "CTD Ruškie avtbusi" u kojem se jasno demantuju tvrdnje da Kostić nije pregovarao o nabavci njenih autobusa za gradski prevoz u Nišu. U njemu se navodi da je niški gradonačelnik još decembra prošle godine pregovarao u ovoj kompaniji o "modelima i količinama" autobusa, kao i "načinu plaćanja". U dokumentu je navedena i cena autobusa od 74.200 evra, koja se razlikuje od one koju je Kostić saopštio na vanrednoj sednici Skupštine grada, tvrdeći da će vozilo koštati 80.000 evra.

Prema najnovijim informacijama tenderske komisije, gradonačelnik Kostić ovih dana navodno vrši pritisak na njene članove kako bi što pre okončali izbor prevoznika, uz tvrdnju da je reč o "državnom interesu iza kojeg stoje ruska i srpska vlada". Ovoj komisiji je prethodno iz gradonačelnikovog kabineta stigla dokumentacija sa kriterijumima za izbor gradskog prevoznika koja favorizuje prevoznike sa novim autobusima, što je "bitno drugačije" od onih iz Studije o gradskom prevozu, koju je ove godine izradio beogradski Saobaćajni fakultet.

(Danas)

Руси траже од Ниша да врати аутобусе

Увезена возила стоје, јер их нико није платио, а не зна се када би то могло да уследи, пошто комисија није ни расписала конкурс, због чега настаје паника међу превозницима и у надлежним службама


Ни пара ни конкурса: руски аутобуси
(Фото С. Лазаревић)

Ниш – Као муња је јуче ујутру пролетела кроз Ниш информација да су представници руске фабрике „Лијаз“ затражили да им се врате аутобуси које су недавно испоручили. Ова вест само је ново „доливање уља на ватру“, јер све што се претходних месеци догађало указивало је да проблем градског и приградског саобраћаја у Нишу неће бити лако решен. Приметни су, чак, и неки знаци панике код потенцијалних оператера и надлежних служби у граду.

Подсетимо, на предлог градоначелника Смиљка Костића, у Скупштини града формирана је Комисија за спровођење конкурса о поверавању градског и приградског превоза најповољнијим понуђачима, састављена од представника свих политичких странака. Идеја је била да, после сагледавања стања у саобраћају и усвајања новог модела превоза, распише конкурс за нове оператере до средине септембра. Рок је потом померен за 1. октобар, али конкурс ни до данас није расписан.

Трагом ове информације, обратили смо се председнику комисије и градском већнику Саши Илићу, који је за наш лист рекао: 

– Одржали смо 14 радних седница и приводимо посао крају. Верујем да ће, најкасније до првих дана новембра, конкурс бити расписан. Посао је веома сложен, јер је потребно припремити комплетну конкурсну документацију и у њој истаћи све неопходне услове за модерну организацију саобраћаја у граду. 

Док се чекало на расписивање конкурса, у Ниш су пре месец дана стигла 64 нова аутобуса из руске фабрике „Лијаз“, као што је летос и наговестило градско руководство. Град је, речено је, само учествовао у договору да руски аутобуси дођу у Ниш, увезла их је београдска фирма БФЦ, а све купио један од могућих кандидата за превозника – фирма „Лекон“ из Београда. Односно, није их још купио, него је само платио аванс, да би све остале финансијске обавезе регулисао – тек ако на конкурсу добије посао у Нишу.

Због тога што конкурс није расписан и није одлучено ко ће бити оператер у нишком градском и приградском саобраћају, ова модерна и нова возила, међутим, и даље стоје на паркингу у Нишу и не користе се. Руси их сада траже назад, јер нису плаћена. Градоначелник Ниша Смиљко Костић, видно незадовољан неажурношћу комисије, јуче је рекао да неће више да чека и чак најавио могућност расписивања конкурса без комисијске одлуке. А за „Политику“ је додатно појаснио: 

– Нећу дозволити да, после успешних договора са Русима о ангажовању аутобуса, падне брука на Ниш и Србију. Руски партнери се с правом љуте, јер кривица је код нас. Оклева се, намерно се одуговлачи, присутна је велика деструкција, проблем превоза и самих аутобуса посматра се искључиво са политичког аспекта... Стварају се афере и атмосфера у којој се фаворизују аутобуски превозници блиски појединим странкама. Уопште се не размишља о томе колико би негативан био финансијски ефекат и колико би Србија због овакве неозбиљности изгубила на угледу. Исти аутобуси већ су на улицама Београда, Новог Сада и Крагујевца. Када је Ниш у питању, стално ничу нови проблеми, а, што је најважније, заборавља се да ће истећи рок за плаћање царине и пореза, да ће можда све испасти много горе него што јесте, јер ће град остати без квалитетног и модерног превоза. 

Председник комисије Илић, међутим, тврди да би свако одлучивање о конкурсу, мимо овог скупштинског тела, било противзаконито: 

– Само комисија, коју је формирала Скупштина града, може да распише конкурс. Ако неко то чини на своју руку, крши закон и злоупотребљава положај – тврди Илић. 
Како сазнајемо, царина и порез за аутобусе треба да буду намирени до 29. октобра. Возила су сада под царинским надзором, а прекорачење рока за плаћање царинских дажбина носи и додатна плаћања, на име лежарине и камате.

(Политика)

Veljologika, samovolja, korupcija, autizam???

Pa ta vest je stara par meseci. hahahhah ne pise ovde kako je to bilo ja sam licno gledao na Niskoj Televiziji kad je bila skupstina izadje Smiljko usred neke leve rasprave i rece ja sam kupio 72 autobusa, ruskih dacemo ih na tender ako neko hoce ako ne nema ni da privatnici voze ovim matorim busevima po gradu. Onda je izasao neki poslanik tj odbornik i pitao ga ko mu je rekao da kupuje buseve, jel ima ovlascenja kako je platio???? Smiljko je izasao i rekao pa ja sam potpisao i sklopio ugovor za grad prema tome grad ce da plati a treba ljudi da se voze novim busevima, eto to mu je bio odgovor. Najverovatnije je tu neki mito, ili namestanje tendera ili procenat sve u svemu jedan potpuni javasluk i lopovluk koji se nama prezentuje na TV-u kao kontrolisani haos.

 

 Koje bese partije je clan Smiljko K. ?