Srpska aviokompanija Jat ervejz (Airways) imala je gubitak od oko 25 miliona evra u 2008. godini, izjavio je vršilac dužnosti generalnog direktora tog javnog preduzeća Saša Vlaisavljević.

On je u intervjuu agenciji Beta kazao da će konačni rezulati poslovanja u 2008. godini biti poznati ovog meseca, ali da su prema dosadašnjim podacima, prihodi bili oko 155 miliona evra, a rashodi između 175 i 180 miliona evra.

"Preko 20 miliona evra gubitka u prošloj godini ostvareno je zbog visoke cene kerozina, a ostatak zbog nabavke rezervnih delova", kazao je Vlaisavljević i naveo da nabavku goriva čini oko 40 odsto troškova Jat ervezja.

U ovoj godini, naveo je, sa cenom od oko 40 dolara za barel nafte Jat nema razloga da pravi gubitke, a kompanija bi od 2010. godine mogla da posluje sa profitom i s postojećom flotom.

Vlaisavljević je kazao da poslovni rezultati iz 2007. godina kada je Jat imao dobit ne bi mogli da se uporede sa prošlom godinom pošto je profit u 2007. ostvaren zahvaljujući prihodu od 17 miliona dolara koje je Jat dobio u nekoliko sporova u Francuskoj.

Prošla godina je bila najteža u istoriji vazduhoplovstva i ne može da se poredi ni sa jednom dugom, ocenio je, i dodao da je sa cenom nafte koja je išla do 144 dolara po barelu oko 60 aviokompanija bankrotiralo, a ukupan gubitak avioprevoznika u svetu premašio je šest milijardi dolara.

Vlaisavljević je kazao da je Jat ervejz je u prošloj godini prevezao rekordan broj putnika - 1.341.000, što je oko pet odsto više nego u 2007. godini.

On je naveo da je Jat ervejz tokom prva dva meseca ove godine prevezao za oko 15 odsto manje putnika nego u istom periodu prošle godine, ali da je to rezultat smanjenja naleta flote i otpimizacije zimskog reda vožnje radi ušteda.

U istom periodu popunjenost putničke kabine povećana je za 1,5 procentnih poena na oko 64 odsto, dodao je v. d. generalnog direktora Jat ervejza.

Vlaisavljević je kazao i da je Jat evrejz iznajmio dva boinga 737 300 kompaniji u Obali Slonovače, koji od januara stvaraju profit od 1,5 miliona dolara mesečno i dodao da će avioni biti iznajmljeni do leta.

Jat ervejz će i tokom ovog leta uvesti liniju do Pule, a prvi let će biti 28. marta, naveo je Vlaisavljević.

Prema njegovim rečima, ove godine će na liniji Beograd-Pula Jat imati tri leta sedmično, jedan više nego u 2008, a u špicu sezone tokom tri letnja meseca biće četiri leta sedmično.

Vlaisavljević je kazao i da će u letnjoj sezoni biti nastavljeni letovi do Milana koji su započeti 2008. godine, a biće uvedeni i letovi do Ohrida dva puta sedmično.

"Jat će letiti tamo gde ima profit. Prekinuli smo saobraćaj do Dubaija zbog toga što je deo 'kolača' za Jat postao premali, ali se pregovara s drugim komanijama i ukoliko se pronađe dobar partner, letovi na toj liniji će biti nastavljeni", naveo je.

On je kazao i da su na Sajmu turizma, završenom 1. marta, započeti razgovori s Montenegro stars hotelima iz Crne Gore prema kojem bi turistička agencija Jat erlift plasirala usluge tog hotelskog kompeksa u više od 30 Jatovh poslovnica u svetu.

Vlaisavljević je kazao i da Jat ima porast potražnje od 15 do 20 odsto za usluge čarter saobraćaja tokom predstojećeg leta.

Ove godine će Jat za čarter saobraćaj ponuditi dva aviona tipa boing 737 kapaciteta 144 mesta, kazao je v.d. genralnog direktora Jat ervejza Šaša Vlaisavljević.


Izvor: MTS-Mondo

Life iz simple, make choices and don't look back

Obnova flote Jata počinje dogodine

Aviokompanija Jat ervejz planira da u prvom tromesečju 2010. godine počne obnovu flote uzimanjen na lizing četiri aviona, najavio je vršilac dužnosti generalnog direktora te kompanije Saša Vlaisavljević.

On je u inetrvjuu aganciji Beta kazao da će bi Jat na lizing trebalo da uzme nove ili avione do pet godina starosti, kapaciteta od 70 do 90 mesta.

Vlaisavljević je rekao da se u ovom trenutku ne zna od koje kompanije će biti nabavljveni avioni, ali je kazao da su Bombardije i Embrajer, dva najpoznatija proizvođača tog tipa letelica koje su potrebne Jatu.

"Razgovori o nabavci će početi na leto. Lizing će biti finasiran sredstivima kompanije, a Jat će od države za taj posao tražiti samo garanciju", naveo je on.

Jat u ovom trenutku u vlaništvu ima 12 aviona i još četiri uzeta na lizing, od čega su dva boinga 737 i dva avioan tipa ATR-72, naveo je vršilac dužnosti generalnog direktora.

Vlaisavljević je kazao i da će prema planu obnove flote koja će biti realizovano tokom četiri godine, počevši od 2010. Jat zameniti avione ATR-72 serije 200 novijim i tišim modelima ATR-72 500.

"Najverovatnije će u floti boinga biti nabavljeno i jedan do tri aviona 737-700, to će biti treća faza obnove", naglasio je i dodao da će osnovu flote činiti avioni kapaciteta od 70 od 90 sedišta.

Plan je da se postojeća flota Jata uposli u Africi i da se naprave jedna ili dve baze sa po nekoliko aviona, naveo je on.

Pored Obala Slonovače, gde su dva aviona iznajmljena, precizirao je Vlaisavljević, Jat ima i ponude da u angažuje avione u Beninu, Kamerunu, Nigeriji. Prvi put Jat ima ponde direktno iz komapnija bez posrednka.

Kako je istakao, Jat će 2009. godinu završiti sa postojećom flotom od 16 aviona i da bi kompaniji trebalo 16 miliona evra da "podigne" sve avione iz flote, pošto je šest aviona prizemljeno. Dodao je da je prosečna starost aviona iz Jatove flote preko 20 godina.

Jat ervejz je od Vlade Srbije tražio polovinu potrebnog novca, kazao je Vlaisavljević i dodao da bi sredinom marta očekuje isplatu pet miliona evra te pozajmice, koju bi trebalo da vrate za 12 meseci.

Poslovodsvo Jat ervejza je Vladi Srbije u oktobru, odmah nakon neuspelog tendera, naveo je Vlaisavljević, prvi put predstvilo program poslovnog preokreta kojim su predviđene uštede od 11 miliona evra godišnje.

On je istakao da se taj plan primenjuje i precizirao da su plate menadžmentu u Jatu u poslednjih devet meseci smanjene u proseku 20 od 30 odsto.

Vlaisavljević je kazao da je najviše smanjena plata generalnog direktora sa 360.000 dinara na 287.000 mesečno.

"Optimizacijom zimskog reda letenja mesečne uštede su dostigle 700.000 dolara, prodat je i jedan deo voznog parka menadžmenta, a značajen uštede su postignute na keteringa u avionu", naveo je on.

Vlaisavljević je ocenio da bi Jatu trebalo od četiti do šest meseci da "stane na noge" i dodoa da aviokompanija trenutno vodi pstupke za naplatu oko 50 miliona evra starih dugova.

Postoji nekoliko kompanija koje je zainteresovano da u ovom trenutku uđe u strateško partnerstvo sa Jatom, kazao je on i dodao da je imao početne razgovore sa nekoliko kompanija, ali nije mogao da navede koje su pošto su zahtevale anonimonst.

Vlaivaljević je ocenio da u ovom trenutku ne bi trebalo praviti planove oko strateškog partnerstva ili tendera.

Jat ervejz ima udeo od oko 50 odsto na tržišta aviosaobraćaja u Srbiji čija je vrednost oko 400 milkona evra godišnje, naveo je on.

Izvor: MTS-Mondo

da smanje cene karata mozda bi se neko sa njima od individualaca i prevozio, a ne samo gastarbajteri i sportski klubovi