Приликом узлетања спејс-шатла, астронаути морају да поднесу велико дејство гравитационе силе, јачине 4-5 G. Због тога су они у лежећем положају у односу на усправно полетање шатла.
Када стојимо, срце пумпа крв нагоре, према мозгу, и тада се одупире сили Земљине теже. Када астронаут лежи, крвоток не подноси толики притисак услед опирања гравитационој сили.
Пилоти војних млазњака који седе у кокпиту летелице, губе свест при дејству силе од 4 G. Због тога они носе нарочите панталоне које им стежу ноге и стомак приморавајући крв да иде нагоре, према мозгу. Али, посебном техником дисања, која обезбеђује несметан крвоток, пилоти могу да поднесу и до 9 G силе Земљине теже.
Светски рекорд у подношењу изузетно јаког дејства гравитационе силе држи британски тркачки возач Дејвид Парли. Он је 1977. године у Силверстоуну преживео судар и том приликом искусио невероватних 179,8 G када се брзина његовог аутомобила у тренутку удара нагло смањила са 173 km/h на нулу.

Извор: Политика

Ta odela se zovu anti G odela. Inace taj sto je preziveo taj udar... nije cove- bar sudeci po dosadasnjis istrazivanjima. Normalna opterecenje kod borbenih aviona idu do 9G a valjda lift moze da napravi ubrzanje od 0,2 G ali koji lift