Informacije o tome gdje je, na kojoj visini i kojega je karaktera oluja postoje, ali one ne dolaze do pilota u zračnom prometu, kaže John William iz američkog Državnog centra za atmosferska istraživanja (NCAR). Nedostatak takve informacije u stvarnom vremenu možda je stajao života 228 putnika Air Franceova leta 447 potkraj svibnja.

Američka agencija za istraživanje svemira NASA stoga je odlučila financirati izgradnju globalnog sustava nadzora nad meteorološkim prilikama u stvarnom vremenu.

On će pilotima iz minute u minutu dostavljati precizne podatke o opasnim meteorološkim preprekama, područjima turbulencija u vrijeme dok se zrakoplov priprema za ulijetanje i za samoga leta.

Od početka sljedeće godine odabrani piloti iskušavat će na prekooceanskim letovima novokoncipirani sustav.

On se sastoji od svih raspoloživih podataka - sa tla, iz zraka, mora i svemira, koji će se prikupljati na jednom računalu, a ono će ih razvrstavati uz pomoć i programa s umjetnom inteligencijom i upućivati upozorenja pilotima koji se približavaju opasnim područjima.

Kad sustav bude dovršen, i piloti i kontrolori zračnoga prometa dobit će na ekrane žive slike meteorološkoh okolnosti na području koje ih zanima, s grafičkim upozorenjima na lokalitete u kojima se vrijeme počinje razvijati u opasnost po letjelice.

Pogodne NCAR-ove globalne karte postoje, ali ne i sustav njihove distribucije.


Izvor: Vecernji list