Vise nego dovoljno. Treba dosta znati da se to procita. pitam se kako izgleda kabina nekog kineskog aviona - ima li njihovih natpisa (znas ono sta za sta sluzi itd). Znam da imaju komp. tastature sa kineskim znacima, ali nikad nisam video kabinu iznutra.

kupili su od rusa nedovrsen nosac aviona koji je trebao da udje u operativnu upotrebu pre nego se sovjetski savez raspao...zove se Varjag...valjda je mogao samo da plovi,nije dovrsen na nivo za borbenu upotrebu..inace su rusi i Indiji prodali jedan nosac aviona...

Rusi se oslobodili gvozdja, a ovima dobro doslo da malo vide kako to izgleda, pa da nesto mundjaju, probaju. Nista to nije bez veze.

Kinezi su Varjag kupili na foru od Ukrajine, kao trebalo ima da naprave kasino i zabavni park na vodi, pa su ukrajinci skinuli sa njega sve ukljucujuci i pogon i isporucili im ga takvog. Navodno je potpisan i ugovor po kojem kinezi ne smeju da mu ugradjuju pogon i da ga koriste u druge svrhe osim navedene. Bice da neko ne postuje taj ugovor
Inace kinezi su ga kupili 1998. a isporucen je tek 2002. zbog toga sto turci nisu hteli da odobre prolaz kroz Bosfor. Znali ameri cemu ce to da sluzi, nisu naivni. Nisu ni ukrajinci naivni, ali su se napravili tose, imali su gvozdjuiju sa kojom nisu znali sta ce a kinezi dosli sa ponudom od 20 mil. dolara.
Kinezi su odmah nakon preuzimanja nosaca uputili ga u suvi dok brodogradilista Dalian, gde su odmah otpoceli radove na njemu. Tokom 2005. brod je ofarban u boje kineske mornarice, a krajem 2006. su skinute skele sa palube, sto govori o tome da su radovi pri kraju i ocekuje se da ce biti spreman najkasnije tokom ove godine. Ipak, ostaje pitanje pogona i aviona za ovaj nosac. Sto se tice pogona, kinezi su iskusni sa gasnim turbinama, i postoji mogucnost da ce napraviti podesne motore za ovo plovilo.
Sto se tice aviona, u igri su dve opcije. Prva je vec dokazani Su-33, koji je 100% kompatibilan sa ovim tipom nosaca i koji se vec koristi na Kuznjecovu. Druga opcija je mornaricka verzija J-10 koja bi bila opremljena motorima AL-31FN sa vektorisanjem potiska, kako bi se omogucilo avionu da polece i slece na nosac. Vektorisanjem bi bilo omoguceno da avion maksimalno iskoristi potisak na skakaonici, kao i da smanji brzinu pri sletanju, sto je veoma vazno kada su nosaci u pitanju. Inace iz ruskih izvora se moze cuti da kinezi ozbiljno pregovaraju o ovim motorima. Ono sto americkim nosacima radi E-2 Hawkeye, rusima radi Ka-31, pa bi verovatno, odnosno skoro sigurno i kinezi kupili nekoliko ovih helikoptera opremljenih mocnim radarom za pracenje stanja u vazdusnom prostoru. Kinezi vec poseduju Ka-28 sa slicnom ulogom, tako da je logicno da nastave saradnju sa rusima u tom pogledu.

uuu pa ovo je  neka montaza............klip mi ne izgleda uverliv uopste............. ............ovi dizajni  su isuvise teski i  komplikovani da bi ih  samo drzale stabilne u letu....ne verujem da ce kinezi u blisku buducnost biti u stanju da vakvo nesto konstruiraju.........ali to je samo moje mislenje.....daj boze da gresim

pa rusi usled nedostatka para,veroavtno kinezima i indijcima poturaju projekte,jer ovi ocigledno bacaju pare na razne stvari...pa da vide ..ako neki projekat uspe onda ce verovatn i rusi da ga prave,zasto bi nepotrebno trosili pare na testiranje ako mogu kinezi da testiraju...a kinezi i indijci iovako se ne mirisu sa amerima,tako da su rusi na tu stranu sigurni...

Ne poturaju im nista sto vec sami nisu napravili ili planiraju da naprave, tako da je ovaj "projekat" samo bajka i nista vise. Sto se tice stealth tehnologije, kinezi planiraju da naprave avion koji bi parirao F-22, ali to je jos uvek samo na papiru i realizacija ce biti ostvarena tek kroz 10-ak ili vise godina. Moguce je cak da odustanu od tog projekta u korist bespilotnih stealth borbenih letelica, ali to je samo procena nekih analiticara koja ne mora da bude tacna, po meni ce avioni sa pilotom uvek biti potrebni, ali ostaje da se vidi...

kineszima se vise isplati da kopiraju Su27,i da ga naprave u zillion primeraka...tako da amerima nece da vredi puno da imaju 100nak F22,ako kinezi naprave 5000 Su27...

1. Veruj mi kad ti kazem da rusi nemaju "nedostatak para". Po poslednjim makroekonomskim podatcima postoji 5 zemalja u svetu sa budzetskim SUFICITOM vecim od milijardu dolara. To su Indija, Kina, Rusija, Belorusija i (da chovek ne poveruje) VIJETNAM !!!
2. Kada sam pre par godina bio u Rusiji jedan maliciozni matorac i VELIKI obozavatelj SAD-a je pokushao da "zecne" vodicha pitanjem: "A kako to Rusija nema svoju industriju za proizvodnju komercijalnih mikroprocesora nego mora da ih kupuje na zapadu ?". Vodich mu je veoma smireno odgovorio: "Ako zelite da se vozite brodom nema potrebe da posedujete brodogradilishte"  .
3. Verujem da je slichna situacija i ovde. Rusija i Kina su u veoma bliskim odnosima po pitanju medjusobne vojne saradnje. Ne postoji ni jedan razlog da i Rusija i Kina razvijaju projekat stealth bombardera ako mogu jedni da ga razvijaju, drugi da pomazu, a da ga zajedno proizvode (ili da ga kinezi proizvode a rusi kupiju !!!). Presedan vec postoji: Su-27 ne vishe ne proizvodi u osnovnoj verziji u Rusiji, ali zato za postojecu flotu Rusija rezervne delove kupuje od Kine !!! Pored toga mnoge komponente (specijalno produkti mashinske industrije) koji se inkorporiraju u ruske oruzane sisteme su rezultat Kineske proizvodnje.
4. NAJOCHIGLEDNIJI primer takve ruske politike je sledeci. Ogroman deo voznog parka ruske armije je proizvod MAZ-a (u originalu "Minsky Avtomobilny Zavod") Samim time radi se o beloruskim vozilima !!! A ako se na istom baziraju TOPOLJ i S-400 ne vidim ni jedan problem da komponenete ili ceo proizvod stealth strateshkog bombardera rusi kupe od kineza !!!

kinezi su davno odustali od koncepta "kvantitet na ustrb kvaliteta", kao primer mogu navesti upravo licencnu proizvodnju Su-27, odnosno J-11. Ugovor je bio na 200 komada, do 2004. je proizvedeno oko 100 komada i onda su obustavili proizvodnju, odnosno, sklapanje kitova koje su slali rusi. razlog je bio taj sto nisu bili zadovoljni elektronikom, radarom, kao i veoma ogranicenim mogucnostima aviona za napad na ciljeve na zemlji(samo nevodjena sredstva). Trebao im je moderniji i pre svega multifunkcionalni avion, pa su uzeli Su-30MKK kao i MKK2 koji je osposobljen za dejstva po ciljevima na povrsini mora.
Najavljena je modernizacija(ili proizvodnja informacije su nepouzdane) J-11 na J-11B koji ima drugaciji nos u odnosu na originalni J-11 zbog novog, kineskog dopler radarakoji ima mogucnost simultanog pracenja 10 meta kao i gadjanje 2 raketama R-77, a integracijom kineske rakete srednjeg dometa SD-10 te mogucnosti bi navodno bile dodatno prosirene (po nekima mogucnosti su 20/6).
navodno postoji vec dva skvadrona J-11B u upotrebi od proleca 2007. ali se tacan broj ne zna kao ni svi podaci o ovom avionu. Zna se, medjutim, da je primenjeno dosta kompozita, redizajniran nos, uvodnici, sto je dovelo do smanjenja radarskog odraza za oko 5 puta, na nivo jednog MiG-21. Isto tako ugradjen je nov motor, kineski proizvod pod nazivom
WS-10, verovatno kopija AL-21F koja je delimicno ili mozda ni malo poboljsana.
Radar sam vec pomenuo, a i ostala elektronika i avionika je potpuno kineska.
Sve u svemu, kinezi vise ne rade na masovnosti, vec na kvalitetu.