Imas ljude kojima je neophodan auto,a nemaju para za vise.Mislim da je bolje to nego kupiti propali golf2

To je naša realnost.
Problem je što su kod nas polovnjaci stari 10 godina MNOGO skupi,
a još veći je problem što nisu održavani.

Bugari imaju plate od 180 evra, a voze bolja kola od nas,
jer uvoze polovnjake stare 10 godina po smešnim cenama,
kod njih nema carine na uvoz polovnih i novih automobila.

Sećam se kad je Dinkić doneo "kriminalnu" odluku o uvozu Euro 3 polovnjaka,
tada si zapravo mogao da uvezeš u Srbiju do 3 godine star automobil, i to je bilo to. Niko se nije bunio,
niko....

Svi su trljali ruke, i razmišljali,
a ha, dobro sam pazario kupio sam auto star 6 godina, koji sad mogu da prodam po većoj ceni, kako sam ja mudar.


Sve se kod nas sporo menja, i ovo što se menja to nije zbog naše Vlade, ili našeg naroda, već nas EU bije po ušima i traži ovo ili ono.
Vrlo brzo će nam tražiti da spustimo carinu na uvoz automobila, a pored toga Dinkić najavljuje ulazak u STO,
e onda bi carine morale da budu niže, mnogo niže.

Ako je za neku utehu, stvari mogu biti samo bolje, carine niže, a a eto sledeće godine ćemo moći da kupimo kola stara čak 7 godina.


Naravno, na papiru je to moguće još sada, ako imate model koji je još 2000.godine imao Euro 3 motor, ali da bi takav auto ocarinili prolazite kroz takvu birokratiju, i kontrolu, kao da ste državni neprijatelj broj 1,

a možda i jesu državni neprijatelji broj jedan svo oni koji uvoze kola i time stvaraju budžetski deficit, umesto da kupuju Jugo iz Kragujevca.

Tužno je što novinari o ovome samo ćute.

KRAGUJEVAC - Fabrika „Zastava Automobili“ u 2008. godini proizvešće 18.600 automobila.                  Planom za iduću godinu, u kojoj bi privatizacija trebalo da bude završena, predviđena je proizvodnja 11.100 „florida“, „korala“ i „skala“, što predstavlja osnovni program fabrike. Po licenci „Fijata“ planirana je i proizvodnja 6.000 „desetki“ i 1.500 vozila iz programa „Opela“. Prema ugovoru koji je „Zastava vozila“ potpisala sa „Dženeral motorsom“ proizvodnja automobila sa oznakom „opel“, planirana je za poslednji kvartal 2008. godine. Do tada će sa ovim partnerom biti preciziran i model koji će se proizvoditi u pogonima kragujevačke fabrike.

U „Zastavi“ ubrzano rade na pripremi dokumentacije za privatizaciju, koja bi trebalo da započne raspisivanjem tendera u drugoj polovini decembra. Činjenica da nije preciziran datum objavljivanja tendera dovodi se u vezu sa navodnim zahtevima pojedinih svetskih proizvođača da se tender odloži na određeno vreme. Kako saznajemo, na prodaji će se u paketu naći „Zastava Automobili“ u celini. To znači da će potencijalnom kupcu biti ponuđena „Karoserija“, „Montaža“, „Lakirnica“, „Preseraj“, „Mehanička obrada“, Institut za automobile, i „Zastava Auto“.