Drraptore, fenomenalno izgleda vec sada , a tek kada sredis sve - bice to prava poslastica za nas. Lep aviona, a i lepe fotke - pogotovo one sa svetlom kroz stakla kabine - prva liga
Eh, da, skoro zaborvaih - kako to poliras staklice , to mi treba, mozda popravim nesto na mojoj nesretno puknutoj kabini prvenca mi  Foke Wulfeta ( ) Fw190D-9.

Pilote, kakve fotkeeeeee!    :shock:Prava arheologija, dragocenost, nemam prave reci... , ma, to je vec istorija za sebe. Verovatno, kada bi sabrao sve o tome kako si dosao do nekih fotki, video neka avione, ricao sa bezbroj pilota i ostalih, i poredao hronoloski, dobio bi jednu solidnu knjigu, koja bi bila jako interesantna a istovremeno i prakticno korisna za modelare.

Uh, ziv sam zaspo' (jutros na nogoma od 6), a sutra opet moram da se djipam u isto vreme. Puko sam, odoh da spavam.

@Papalu Hvala! Staklice poliram sa pastom za zube i mekom pamucnom krpicom ili kao sam raspolozen onda prahom "compaundom" za poliranje kamena (mermer-granit), tako sto umocim u njega filc, koji je prethodno namontiran na malu busilicu (ili vrtim prstima uz neki film ) i onda na malim obrtajima poliram, ma dosada ziva ako mene pitas Koliko volim da maskiram staklice, toliko ovo ne podnosim
Avionce:
   Glavni sovjetski obrusavajuci bomber u WWII. Dvomotorni jednotrupni niskokrilac(to mu stoji u licnoj karti). Od decembra 1940. pa do decembra 1945.g. proizvedeno je ukupno 11070 Pe-2 u svim varijantama.
   Fabricki podaci za seriju 1:
Raspon krila: 17.13m
Duzina: 12.66m
Normalna masa u poletanju: (kg) 7700;
Pogon: 2x Klimov M105R snage 1100ks
Maksimalna brzina: 506km/h (horizontalni let)
Dolet: 1250km
Posada: 3 clana, ukljucujuci i pilota "pilot"+"bombarder-radio operater"+"strelac-radio operater(ako prethodni zagine)"
Naoruzanje:
Bombaluk u trupu i iza kutija stajnih trapova.
Nosivost 600kg, maximalna 1000kg u trupu i na spoljnim tackama podvesavanja. (4 nosaca izmedju kutija trapa na trupu)
Ranije verzije imale su 4 mitraljeza kalibra 7.62mm. Jedan u tureti iza kabine, dva na bokovima trupa i jedan ispod stomaka aviona.
Za obrusavajuce bombardovanje koristile su se samo bombe podvesene na spoljne nosace jer nije imao izbacivace.
Dve velike resetkaste vazdusne kocnice, ispod svakog krila po jedna,koriscene su kada bi se avion preveo u obrusavanje, da sprece sakupljanje prevelike brzine.

Sto se tice makete:
UM je u svakoj kutiji dao delove od kojih moze da se slozi Pe-2 (serija1, 205, 359, sa skijama za sneg,finski, znaci sve verzije sem U-koja ima jos jednu kabinu na ledjima)
    Jugoslavija je imala varijante Pe-2U i Pe-2FT. Kasne serije 205 i 359 su najbolji kandidati za prepravke u ft.
Ne znam mnogo podataka oko 359ke, pa sam kao osnovu uzeo 205. Zagitovan je zadnji ledjni prozorcic. Od 2 moguca repna konusa iskoristio sam duzi jer odgovara za nas, jedino sto sam na spoj podmetnuo stiren debeo 1mm. Postoje mala odstupanja na krilima makete od crteza (fabricka greska), ali stvarno nisam mogao da ih seckam pa sirim za 2 mm ka napadnoj ivici (u korenu je 2 mm, dok na otprilike 2/3 krila, prosirenje treba da nestane, znaci ide u klin), a da se ne pokvari panelizacija. Od staklarije se koristi poklopac kabine sa turetom, a za donje staklo ide ono bez periskopa (Lako se razlikuje, preostala dva imaju budzu na sebi)
Ako se setim jos necega dopunjavacu.
    Jel neko trazio nastavak? Dokopao sam se digitalca samo na par minuta da isprebacujem fotkizze. Do ovde sam stigao sa radovima, poskidana je staklarija i pocelo je popravljane gresaka...
    Evo slicica:

Lep tekst Ja sam pogledao ovu moju maketu i pravi je Zlinek a ne Bilek. Ima takodje nalepnice za nasu verziju.

Grazia! Sto se tice Zlinceka... Uh, nista lepo ne merem da kazem za tu maketu... Ako zelis neko da je sastavlja za tebe, onda mu namesti jednog gonica robova za vrat i daj mu tu maketu Jako je los uklop, ima gomilu viska plastike, jedino sto je jako tacna maketa. A dekali su za neku WTF tj. what if verziju... Posto retko ko moze sa sigurnoscu da radi pe 2, a da nije what if... Jedino sto sigurno mogu da kazem, je da su nosili oznake samo na krilima odozdo, po ruskom nacinu oznacavanja i na bokovima. Farbice su ruske i one su ostale na njima do samog povlacenja iz upotrebe, sem na primercima koje smo dobili od Bugarske, oni su bili bas svakakvi, pa su nakon remonta farbani...

Jednom recju maketa savrsena za mene  Mozda zaboravljas da radim makete tries i nesto godina i da su mi clanke objavljivali na zapadu. Zadnji je bio u julu u Repliku, Fokker Dr.I. Po telegramima podrske izgleda da sam razvalio maketu. Tako da moze da se skocka za blago vise vremena nego normalna makata.

Prevod- Normalna maketa je sve ono sto pravi Eduard, Hasegawa, Fujimi, Revell...

  Narafski da nisam zaboravio. Iskreno vise me privlace makete koje se tesko sastavljaju. Nisam nesto ljubitelj Tamigawa maketa, veci je merak kada vidis neku ciglu od makete kako je doterana na pravi nivo