I evo jos slika; neka!

Odlicne fotke. 

Taj negativni delta ugao na vrhovima krila je kontra svake aerodinamicke logike za borbene avione a specijalno za moderne avione koji su svi aerodinamicki nestabilni i upravljani fly-by-wire sistemima. Ni jedan mlazni avion u istoriji vazduhoplovstva nije koristio takvo polyhedral krilo.

Sto bi rekli pametni ljudi - Iranci ili znaju nesto sto niko ne zna ili su totalni idioti.

Dijamant oblik f117 i letece krilo oblik od B2 su takodje van svake logike ali postoje, a postoji i razlog zasto je to bas tako. Ako ovakav avion uopste postoji, ne vidim zasto bi to bio nekakav presedan ili sta vec.


Bas takvo nije ali ima primera, recimo f104, f84f, herijer, f4 repna krila i krila, itd.

Ma bilo je - evo ova sprava,Blohm und Voss BV 212 P. Jes da nije uradjena, ali verujem Nemcima da nisu pravili planove za nesto sto je besmisleno!. Inace Qaher Q-313 (tj. F-313) je najslicniji americkom X-36.

Fala na komentaru Crows - ocekivao sam da ce neko pomenuti tih par aviona. Ima dosta primera klasicnih anhedral krila (krila negativnog delta ugla ili gama kako ga englezi oznacavaju). U stara vremena to je bio nacin poboljsanja manevarskih sposobnosti, konkretno brzine roll-a. Postoji samo jedan avion koga ja mogu da se setim sa polyhedral krilom (tkzv lomljeno krilo ili ti +/- delta ugao) Corsair il drugog svetskog rata. Kod njega je bio slucaj pokretljivosti i mehanike - zglob za sklapanje krila (na nosacu aviona) je bio na lomu delta ugla. Uzgred budi receno svi americki piloti su bili srecni kad su presli na thunderbolt i mustang.

Za F117 se slazem ali to je upravo moja poenta - sa FBW sistemima klasicni zakoni aerodinamike ne vaze - treba ti jak motor i nesto sto iole podseca na avion. Lomiti krila avionu sa FBW sistemom je razbacivanje i luksuz jer su mehanicka resenja konstrukcije tog tipa skupa i komplikovana. Osim, naravno, ako su Iranci napravili avion 5te generacije bez FBW - sto bio bio presedan ekvivalentan Mig25.

Da ne cepidlacimo previse, zar ne bi mogao i ovaj da prodje? Sto se tice WWII i hellcat je bio slican korseru, istina, sa dosta manjim uglom ali takodje vidljivim. Pogledaj sam, pa proceni.



http://www.youtube.com/watch?v=ok2aMgfBdCs&t=1m37s   Ovde deluje prilicno uverljivo. Sem toga, cudi me uopste da se i dalje daje akcenat na ekstremnim manevarskim sposobnostima aviona. Elektronika, radar, dobre rakete obicno zavrsavaju posao u 99% slucajeva prilikom borbi u modernijoj eri.

Mig 25 je bio odlican uspeh. Drzao je zapad u neizvesnosti nekoliko godina. I taman kad je zapad provalio da je mig 25 sranje, rusi su vec imali spreman mig 31, koji je vec nesto.

Ako iran maze oci da bi kupio vreme, odlicno to radi.

Deki

FBW imaju svi savremeni avioni, ja ne mogu da skontam sta ti pokusavas da objasnis. FBW ti pomaze da avion ne odstupa od kursa koji si zadao. Rusi nisu imali FBW do `90tih godina, tek posle kad su poceli da saradjuju sa zapadom uveli su FBW u svoje avione.

Drugo ova maketa nije poletela, tako da je glupo i raspravljati o tom "avionu".

Jedina glupost ovde je sto moderatori dozvoljavaju da tvoji postovi opstaju ovde. Ona na videu nije leteci kurac koji leti vec avion.

Ako imas bilo sta pametno da napises, ti napisi, ako si ovde samo da bi smarao, jer ti na politici i drustvu vise nije zanimljivo, mogu samo da ti kazem da si bas promasio forum.

Mozes dakle lepo da biras, da pises smisljene postove, a ne kao na pocetku ove teme, po recenicu, cisto onako, podjebavanja radi.