SUV-ovi su sigurniji?


Velik, no ipak ranjiv - ovako izgleda dobro razvaljeni Porsche Cayenne

Segment SUV vozila nesumnjivo je jedan od najbrže rastućih na tržištu. Većina kupaca pritom smatra da veće dimenzije nužno donose i povećanje razine sigurnosti. Stvarnost je ipak drukčija.

Sigurno ste i sami primijetili sve veći broj SUV vozila koji posljednjih godina krstare domaćim prometnicama. Razloga za takvu inflaciju cestovnih grdosija ima podosta - neki u njima vide idealan izvor olakšica kod 'prebijanja' poreza, drugima imponiraju njihove dimenzije i robusnost.

Toj skupini pripadaju i bogate gospođe koje se kunu u nenadmašnu sigurnost 'civilnih tenkova', što im je od esencijalnog značaja dok voze djecu u školu. Je li to uistinu tako?

Samo u novijoj povijesti SUV modeli nerijetko su bili uključeni u sve brojnije opozive. Primjerice, vlasnici modela poput Range Rovera ili Discoveryja u prethodnom desetljeću morali su na dodatni servis zbog neispravnosti na spremniku za gorivo i neposlušnih zračnih jastuka, koji su se aktivirali bez pravog razloga.

Ista sudbina nije zaobišla ni popularni BMW-ov model X5 - jedanaest tisuća primjeraka povučeno je u servise zbog problema s kočnicama. Na 1500 VW Touarega naknadno su zamijenjeni problematični sigurnosni pojasevi, a iz istog razloga na pregledu su bili i brojni primjerci Porsche Cayennea.

Nakon sličnih problema s pojasevima, Mercedesova M-klasa prošle godine opozvana je zbog neispravnosti na upravljačkom mehanizmu. Jedan od spominjanijih SUV-ova, barem kada su u pitanju opozivi, bio je i Jeep Grand Cherokee, čiji su imidž narušili požari na motoru te problemi sa zračnim jastucima i kočionim sustavom.

Neželjene vatre bilo je i u slučaju dizelskih primjeraka Volva XC90, no prošlogodišnjim opozivom obuhvaćeni su samo benzinski modeli.

No, titulu najproblematičnijeg u novije vrijeme stekao je ionako nestabilni Ford Explorer, opremljen katastrofalnim Firestoneovim gumama koje su se raspadale pri većim brzinama. U ovom SUV-u život je izgubilo više od 250 osoba, a ozbiljne ozljede zaradilo je više od tri tisuće nesretnika.

Gledajući iz ove perspektive, sve popularniji SUV-ovi teško se mogu nazvati i najsigurnijim vozilima na tržištu. Prije bi se moglo reći da nude prosječnu razinu sigurnosti, usporedivu s naprednijim osobnim automobilima.

Naravno da spomenuti 'teškaši' imaju svojih prednosti, no ne mogu sakriti ni brojne nedostatke. No, kupnja takvog vozila ionako je rijetko povezana s zdravom logikom, a puno češće s debljinom novčanika.

Izvor: Iskon

ko li cukno cajena

nista sto ima tako visoko centar gravitacije ja ne vozim...