Steta sto nisu jos malo navukli motor, a verujem da mogu.

Hondi civic samo četiri zvjezdice
 
Prije samo pet godina osvajanje pet zvjezdica na Euro NCAP crash testu smatralo se velikim uspjehom. Renault Laguna je 2001. postavila nove standarde, nakon njezine 'petice' sve ispod odličnog rezultata gledalo se ispod oka. Danas su četiri zvjezdice prihvatljive samo za brandove 'u usponu', pa se primjerice nedavni rezultat Audija Q7 ni ne može promatrati drugačije nego kao velika pljuska inžinjerima iz Ingolstadta.

Ni uz pomoć najnaprednije tehnologije i računalnih 3D simulacija čini se kako nije lako zadovoljiti stroge Euro NCAP kriterije. Najsvježija potvrda tome je rezultat Honde Civic, koja je sa četiri zvjezdice za sigurnost putnika napravila veliki korak unazad u promociji modela osme generacije. Bočna sigurnost putnika na zadovoljavajućoj je razini (16 bodova/89%), ali stvari baš ne 'štimaju' sprijeda. U slučaju frontalnog sudara sigurnost putnika je na razini od svega 69% (11 bodova). Uz podsjetnike za vezivanje pojaseva, koji nose tri boda, ukupan rezultat je 30 bodova, tj. četiri zvjezdice. Novi Civic može se ipak pohvaliti s jednako toliko zvjezdica za sigurnost djece (38 bodova/78%) i tri zvjezdice za sigurnost pješaka (24 boda/67%). U klasi su sigurniji samo Citroën C4 i Volkswagen Golf (po pet zvjezdica za sigurnost putnika, četiri za djecu i tri za pješake), a rezultate jednake Civicovim ostvario je Seat Leon.

Istom su prilikom testirani Lexus IS i Kia Carnival Sedona. Japanska elitna limuzina ostvarila je odličan rezultat za sigurnost putnika, dvije zvjezdice za sigurnost pješaka i četiri za sigurnost djece. Korejski monovolumen zabilježila je najlošiji rezultat u ovom krugu testiranja: četiri zvjezdice za sigurnost putnika, tek jednu za pješake i tri za sigurnost djece.


Izvor: AutoGodine.hr

Ma sve je tu lepo nego GdE su PARe?heheheh

Dovoljno je samo reci da u jednom clanku,kada je predstavljan Lamborghini Diablo VT,pishe : ..."Uvereni smo da ni
Honda ne bi napravila bolji motor tog obima" (Auto Klub 2001 / Hrvatsko Izdanje).
Honda Civic Type R  2.0i 16v 201ks
Honda Civic VTi   1.8i 16v 170ks
Honda Accord Coupe   2.2i 16v 212ks
Honda Accord Tourer  2.4i 16v 190ks
Honda Prelude   2.2i 16v 185ks
Honda Integra   1.8i 16v 190ks  ili 2.0i 16v 220ks
Honda S2000     2.0i 16v 240ks
Honda NSX        3.2i V6 280ks  ili  3.2i V6 300ks
BITNA NAPOMENA : BEZ TURBO PUNJACA I OSTALIH POMAGALA!!!!!
Da Li Postoji Neki Nemac,Italijan,Francuz,Amer slicnih Karakteristika?
(Ne Odnosi Se Na Supersporstske Modele)

pa odavno je vec poznato da japanci prave tkz. najbolje visokoturazne masine i da znaju izvuci najvise ks iz malo litara zapremine.

Razočarani civicom Type-R
 
Velika većina novinara i automobilskih stručnjaka, koja je isprobala novi Civic Type-R slaže se oko jednog – nova jurilica iz Honde je korak unatrag. Protekla je generacija bila znatno žešća i upravljivija te joj po tom pitanju nova generacija nije 'niti do koljena'.


Povećanje mase od 14 kg Japanci su pokušali kompenzirati svega 1 KS snažnijim motorom. To ni izbliza nije dovoljno, posebice u vrijeme kada konkurencija raspolaže s dvadesetak konja snažnijim turbo agregatima. Pomalo astmatični Civicov agregat sa 201 KS potrebno je konstantno vrtjeti do iznemoglosti kako bi se uz pomoć V-TEC tehnologije iz njega uspio izvući maksimum.


Najsnažnije izvedenice Civica oduvijek su bile pogonjene visokoturažnim usisnim agregatima, ali je i masa vozila bila manja od konkurenata. VTI i Type-R bile su oznake koje su izazivale strahopoštovanje, žarile srca ljubitelja, a ledile krv u žilama rivalima.

Osim omjera snage i mase, struka najviše primjedbi Hondi upućuje na račun upravljivosti. Pomalo bezosjećajan volan ne pruža dovoljno povratnih informacija te se zbog toga ne može nazvati sportskim. Stvar postaje gora prilikom pogleda na torzijsku osovinu, koja je, iz nepoznatih razloga, zamijenila neovisni stražnji ovjes.

Međutim, novom Civicu Type-R nikako se ne može osporiti snažna karizma, kao ni dramatičnost dizajna. Time se pak malo tko iz konkurentskih redova može pohvaliti.


Izvor: AutoGodine.hr
 

Evo Honde za 2008 godinu: Honda Accord in 2008

 Najjači dizajn!