Pregaze, pa se mole da žrtve prežive
Ukoliko vinovnik saobraćajne nesreće nije nikoga ubio, koliko god bio pijan ili drogiran za volanom, neće dobiti veliku kaznu i sudiće mu se u opštinskom sudu

Koliko god da je neko pijan ili drogiran kada seda za volan, prolazi kroz crveno svetlo na semaforu ili vozi neispravan automobil, ako pri tom nije nikoga ubio, neće sesti na optuženičku klupu okružnog suda i iščekivati kaznu od tri do 15 godina zatvora. U svakom drugom slučaju, izazivač saobraćajne nesreće odgovaraće pred sudijom opštinskog suda i dobiti manju kaznu.

Na stupcima novinskih "crnih hronika" svoje mesto često su nalazili izveštaji u kojima su vinovnici saobraćajnih nesreća bili poznati javnosti ili bi, pak, to postali posle tragičnog događaja.

Marko Gvozdenović, sin pevačice Snežane Đurišić, osuđen je na četiri i po godine zatvora jer je 2001. godine izazvao saobraćajnu nesreću u kojoj je poginula Jelena Paunović (25). Beogradski Okružni sud utvrdio je da je Gvozdenović vozio pijan suprotnom stranom puta, a zatim se zakucao u banderu. Paunovićeva je preminula, a on je teško povređen. Posle udesa nađeno mu je 2,5 promila alkohola u krvi. Sud je tada odlučio i da mu se oduzme vozačka dozvola na tri godine.

Branislav Gačić, vozač kamiona koji je 15. aprila 2005. godine izazvao nesreću na Žabaljskom mostu u kojoj je poginulo pet osoba, a šest se vodi kao nestalo, osuđen je prošle jeseni u Okružnom sudu u Zrenjaninu na 10 godina zatvora. Gačić je vozeći kamion od Novog Sada ka Zrenjaninu na Žabaljskom mostu preticao traktor, kada je na zadnji levi deo prikolice kamiona naleteo autobus zrenjaninskog "Autobanata", koji je išao iz pravca Zrenjanina. Od siline udara autobus je probio zaštitnu ogradu i sleteo u Tisu.

Službeni vozač bivšeg ministra Dragana Veselinova Stevan Bakalov, optužen da je 15. aprila 2003. godine, vozeći 80 kilometara na sat i prolazeći kroz crveno svetlo, izazvao saobraćajnu nesreću u kojoj je poginula Katarina Marić (32), uskoro čeka izricanje presude u beogradskom Okružnom sudu. U ovom procesu, koji je prvo vođen pred Trećim opštinskim sudom dok nije stigao nalaz veštaka, za 27. februar zakazano je iznošenje završnih reči.

Luku Karadžića, brata haškog optuženika Radovana, tek čeka suđenje. Njega Okružno tužilaštvo u Kragujevcu tereti da je 14. jula 2004. godine u Gornjoj Trnavi kod Topole izazvao udes u kojem je poginula Branislava Rebić (21) iz Banje kod Aranđelovca. Karadžić je vozeći "mercedes" prema Malom Požarevcu naleteo na "fijat" Rebićeve. Od siline udara devojka je teško povređena, a preminula je četiri dana kasnije, nekoliko sati pošto je Karadžiću ukinut pritvor. Veštačenjem je utvrđeno da je Karadžić vozio sa 0,82 promila alkohola u krvi i da mu je 14 dana pre nesreće istekla saobraćajna dozvola.

Od svih pomenutih, Stefan Karić, sin Sretena Karića, imao je, čini se, najviše sreće - njegov suvozač Stanislava Pavlović (30), koja je posle udesa na Dedinju 29. aprila 2005. godine nedeljama bila u komi, na aparatima za održavanje života, uspela je da se koliko-toliko povrati, tako da ga čeka suđenje pred beogradskim Drugim opštinskim sudom. Pre nego što će zakazati suđenje, postupajući sudija je na pripremnom ročištu naložio da se obave veštačenja - psihološko i saobraćajno-tehničko.

Prema optužnici, Karić je vozeći "BMNJ" pod dejstvom alkohola neprilagođenom brzinom i bez pridržavanja saobraćajnih propisa u Bulevaru mira izazvao nesreću u kojoj je Pavlovićeva teško povređena. Neposredno posle udesa Kariću je nađeno 1,87 promila alkohola u krvi, ali mu krv nije vađena drugi put, kako je uobičajeno (!?).
Ključna procena veštaka

Ivan Bajazit, poznati beogradski advokat i nekadašnji sudija beogradskog Okružnog suda, u razgovoru za Start kaže da se umišljaj u ovim krivičnim delima svodi na povećan rizik u saobraćaju, odnosno izazivanje opasne situacije.
- Alkoholisanost, prolaženje na crveno, vožnja neispravnog automobila u konkretnom slučaju mora se dovesti u vezu s posledicom - smrću, teškom ili lakom povredom ili većom ili manjom materijalnom štetom. Ta veza se najčešće utvrđuje veštačenjima, i to psihijatrijsko-psihološkim i saobraćajno-tehničkim - kaže Bajazit.
K. K.

Izvor: Start