Evo ovako ..... zvanican dopis ....
– Debitantski nastup nove Tigre TwinTop na Salonu automobila u Ženevi  (od 4. do 14. mart 2004.) učini će Opel prvim nemačkim velikoserijskim proizvođačem koji nudi sportski dvosed s elektro-hidrauličnim sklopivim metalnim krovom koji se automatski otvara i sklapa pritiskom na prekidač. Dinamičnih linija i impresivne prilagodljivosti, nova Tigra TwinTop  pruža mogućnost izbora vožnje bez krova nad glavom ili u coupéu. Bilo u cabrio ili  coupé varijanti, Tigra TwinTop ima prostran i upotrebljiv prtljažnik zapremine do 440 litara – zahvaljujući genijalnom dizajnu sklopivog krova, koji se preklapa gotovo uspravno u karoseriju. Dodatnih 70 litara prtljažnog prostora nalazi se iza sedišta, pa tako Tigra TwinTop s više od 500 litara ima najveći prtljažnik u klasi. Poklopac prtljažnika u Tigri takođe se otvara i zatvara pritiskom na prekidač.  Nova Tigra je opremljena Opelovim inovativnim TWINPORT motorima male potrošnje; 1.4-litarski ECOTEC motor razvija 66 kW/90 KS a 1.8 ECOTEC razvija 92 kW/125 KS. Oba motora zadovoljavaju Euro-4 standarde o čistoći izduvnih gasova. Pet-ostepeni manualni menjač je standardna oprema, a 1.4 TWINPORT je takođe dostupan s Easytronicom –  automatizovanim manualnim menjačem. Carl-Peter Forster, generalni direktor Adama Opel AG: "Tigra TwinTop je atraktivan automobil za mlade po godinama i u srcu, kao i one koji traže automobil sportskog izgleda  koji će im priuštiti uzbuđenje. Tigra takođe igra značajnu ulogu u našoj ofanzivi modela i pokazuje novi pravac kojim se mi krećemo zajedno s našom ponudom modela, od kojih će  20 % uskoro činiti luksuzni modeli.Inovativan elektro-hidraulični krovni mehanizam je zaštitni znak nove Opel Tigre TwinTop. Dvodelni metalni krov zatvara se i otvara automatski. Pritiskom na prekidač metalni krov se sklapa gotovo vertikalno u otvor između kabine i prtljažnog prostora. Čak i sa spuštenim krovom, Tigra još uvijek nudi prostrani prtljažnik od 250 litara – dovoljno za smeštaj na primer, kutije pića. Volumen se povećava na 440 litara kada je krov zatvoren a dodatni unutrašnji prostor za odlaganje iza sedišta (dostupan iz kabine) nudi narednih 70 litara za odlaganje. Grejno zadnje staklo je izrađeno od stakla otpornog na ogrebotine.  
Gledano spolja, nova Opel Tigra je kompaktan dvosed dobrih proporcija atraktivnih detalja. Dinamične linije su nova interpretacija Opelovog dizajnerskog jezika. Spreda je tipična Opelova maska trapeznog izgleda s uzdužnim lajsnama od matiranog hroma, tu je i karakteristična izbočina na poklopcu motora, veliki otvori u braniku, 3D elipsoidna prednja svetla cilindričnog oblika. Gledano s boka, otkrivamo ravno vetrobransko staklo; namerno izveden klinasti oblik koji se izdiže prema kraju a  bočni pragovi su naglašeni. Usresređenost na detalje se ogleda u otvorima za vazduh na prednjim branicima na kojima se takođe nalaze i bočni pokazivači smera neobičnog oblika, kao i prepoznatljivoj liniji strukture krova. Zadnji deo krova je izrađen u kontrastnoj boji koji tako pruža prepoznatljiv vizualni efekt. Od pozadi, velika obla zadnja svetla i elegantne lajsne od matiranog hroma u branicima zaokružuju dinamičan izgled.
U unutrašnjosti Tigre nalaze se dvobojna sedišta koja su deo standardne opreme, instrumenti su hromiranog okvira a brojni detalji od aluminijuma naglašavaju prepoznatljivost. Dve lajsne u boji aluminijuma koje povezuju centralnu konzolu s menjačem daju posebnost. Aluminijski anti roll bar neobičnog oblika je još jedna dizajnerska posebnost.

Zahvaljujem mislio sam da je jaca masina unutra, mada i 90-1250ks je sasvim dovoljno Lepo izgledaju, mada je to meni sve nekako previse futuristicki... ali dobro to cemo mi i onako imati za 20 godina, tad ce i nama biti normalno

pa druze , zamisli na 800-900 kg koliko ce imati ovaj auto , 125ks , pri brzini od jedno 210km/h .... malo li je ????

Nije, malo... nabijeno snagom... da poleti...

nova Astra je definitivno moj favorit