SU-47 Berkut nije u industrijskoj proizvodnji kao ni obican SU-37 Terminator,zato i ne treba da se spominje.Niko  nezna ama bas nikakve karakteristike sem tog mocnog izgleda sa delta krilima.On the other hand F-22 Raptor ce biti u upotrebi narednih 30 godina kako procenjuje USA AIR force,jer je to jedini "Jurisnik" koji bi mogao da zameni F-15 front line fighter.Naravno skup je to avion ,zato ga i nece biti u kolicinama kao sto je F-15,a sto se tice X-35 ,to je dobar avion ali jako malo goriva nosi ,i ima samo jednu podveznu liniju za ubacivanje dodatnog goriva,tako da on "ne moze" da zameni F-22 ,kao sto nije ni mogao F-16 ,da zameni F-15 .Prosto i jednostavno ova dva aviona imaju razlicite namene.E sad po meni je ubedljivo najaci Ruski avion Mig29STK(33) koji ima doplerov radar (koji inace prevazilazi sve americke HOJ home on jam ...to jest ECM Ometanje) dodato mu je jos 4 T goriva,fly by wire sistem ,HOCK (Novi izraz valjda za akseleraciju)......fakticki avion je opremljen da moze da vidi komarca u vazduhu i skine ga toplotnom ili radarskom raketom.

Pusti ti sta pise Dale Volkov na airvor- znam tipa odlicno. F-22 ulazi u naoruzanje a koja brojka to je vec manje bitno- ko danas uvodi u naoruzanje 5000 aviona istog tipa.

Neznam ko uvodi ali Rusi do 2009 ce 60 posto aviona promeniti novim tipovima
a koliko je 60 odsto od Ruske avijacije proverite sami.

Ekspatacija Ruskih aviona moze da se ocekuje i na nasim prostorima.Ovo je znaci prica rekla kazala ,ali sam cuo da su nasi odbili kupovinu 8 F-16A -ca ,jer su dobili ponudu od Rusa za iste pare 10 SU-27UB .....e sad ko ce to znati ....ali lepo je za cuti

First Flight    25 September 1997    
Service Entry     not yet in service  SU-47 Berkut



   
CREW:    1 pilot

   
ESTIMATED COST:

   probably $50 million+

   
AIRFOIL SECTIONS:    
Wing Root    unknown    
Wing Tip

   unknown

   
DIMENSIONS:    
Length    72.83 ft (22.60 m)    
Wingspan    74.00 ft (16.70 m)    
Height    19.33 ft (5.90 m)    
Wing Area    666 ft2 (62.0 m2)    
Canard Area

   unknown

   
WEIGHTS:    
Empty    unknown    
Typical Load    57,320 lb (26,000 kg)    
Max Takeoff    74,955 lb (34,000 kg)    
Fuel Capacity    internal: unknown
external: unknown    
Max Payload

   unknown

   
PROPULSION:    
Powerplant    two Aviadvigatel D-30F6 afterburning turbofans (original)
two Saturn/ Lyul'ka AL-37FU afterburning turbofans (planned)    
Thrust    68,340 lb (303.8 kN) [D-30F6]
37,480 lb (166.7 kN) [AL-37U]
63,930 lb (284.4 kN) [AL-37U] with afterburner

   
PERFORMANCE:    
Max Level Speed    at altitude: 1,555 mph (2,500 km/h)
at sea level: 870 mph (1,400 km/h)    
Initial Climb Rate    45,275 ft (13,810 m) / min    
Service Ceiling    61,680 ft (18,800 m)    
Range    typical: 2,100 nm (3,880 km)
ferry: unknown
   
g-Limits    unknown

   
ARMAMENT:    
Gun    one 30-mm GSh-30 cannon (150 rds)    
Stations    one internal weapons bay    
Air-to-Air Missile    R-27/AA-10 Alamo, R-73/AA-11 Archer (presumably)    
Air-to-Surface Missile    unknown    
Bomb    unknown    
Other    unknown

   
KNOWN VARIANTS:    
S-32    Original designation seen on the first prototype    
S-37    New designation for an experimental single-seat fighter prototype; 1 built    
Su-47    Redesignation for the design as marketed by Sukhoi which has promoted the aircraft as a production fighter

   
KNOWN COMBAT RECORD:

   not yet in service

   
KNOWN OPERATORS:

   none

   
3-VIEW SCHEMATIC:
Evo malo podataka o avionu vasa  cenjena misljenja bi lepo dosla .

Evo jos tvrdnji da Cela porodica  Joint Strike Fightera moze biti otkazana.

U godini kada se može slaviti prva veća obljetnica odnosno deset godina Joint Strike Fightera, cijeli program prolazi krizu s kakvom se svojedobno suočio program razvoja F-22. Naime, proteklih mjeseci tvrtka Lockheed Martin ulaže znatne napore kako bi očuvala "na životu" razvoj sve tri inačice višenamjenskog borbenog aviona nove generacije F-35 Joint Strike Fightera. U određenim krugovima američkog ministarstva obrane sve su glasnija stajališta kako radi smanjenja troškova treba prekinuti s daljnjim razvojem jedne od tri inačice aviona. To se odnosi na F-35A, odnosno CTOL (Conventional Take-Off and Landing) inačicu.
Preporučuje se USAF-u da modificira svoju narudžbu aviona tako da umjesto nabave F-35A novčana sredstva usmjeri na nabavu F-35C ili na F-35B, argumentirajući takav stav činjenicom kako se mornaričke/marinske inačice aviona mogu lako prilagoditi za uporabu i u drugim granama oružanih snaga, što nije slučaj s avionima armijskog zrakoplovstva. Predstavnici Lockheed Martina upozoravaju na činjenicu kako se prekidanjem razvoja jedne od tri inačice JSF-a troškovi razvoja neće proporcionalno smanjiti za jednu trećinu, kako se očekuje u američkom ministarstvu obrane, jer je u odnosu na ostale, F-35A ionako najjeftinija inačica. Uz političku i financijsku prepreku takvim razmišljanjima, zemlje partneri u razvoju JSF-a ponajviše su zainteresirane upravo za F-35A inačicu, izuzev zrakoplovstva Ujedinjenog Kraljevstva, odnosno da se prema prethodno usuglašenim razvojnim planovima do prosinca ove godine mora predložiti konačni dizajn izvozne inačice JSF-a.

Izvor  hrvatski-vojnik.

Ja sam cuo da su cak 22 ke ucestvovale u napadu na Irak,a sudeci po tom izvoru informacija odakle ti vadis ,ne bih mogao da verujem.

Dzoni- svi ti projekti su bili samo ispitivanje i nikad nisu ozbiljno razmatrani za uvodjenje- bar sudecima po izvestajima o bidzetskim planovima SAD. Kao sto i Suhoj Berkut je samo bio za ispitivanje i da ponovim jos jednom- taj avion vise ne postoji!!!! tehnologija obrnute strele je vrlo zeznuta!

da pilot slažem se potpuno......

Su-37 je zakon

[zabranjeno koristenje Caps Lock- sledeci put ti brisem poruku!!!!]