Ta "ekološka" svest je šarena laža kojom se ogrću bogati da bi marketing njihove kompanije izgledao bolje.

Ustvari države su dale 50% popusta na Teslu prilikom kupovine i time doprinele popularizaciji istog.

klasican dizel bez modernih  sistema ubrizgavnja sa sistemeom katalizatora euro 1 ili 2 je najefikasniji motor sto se tice ukupne potrosnje ekologije isplativostiproizvodnje pouzdanopsti i to pocevsi od prerade nafte gde je sam proces proizvodnje puno jeftiniji laksi a samim tim manje donosi benefite po okolinu do izrade samih motora bez kompleksne elektronike i osetljivih mehnickih sklopova,toisto vazi u manjoj meri i za klasnicne benzince

sve ostalo je mit o ekologiji i prevara autoindustrije gde se milionskom masovnom produkcijom novih i novih  modela krajnji konzument primorava na to da automobil menja cesce nego carape a drzave administrativnim zabranama u vidu ekotaksi automobile koji mogu da sluze makar jos deceniju baca na deponije praveci time jos veci eko problem

svakako najelasticniji motor koji je covek napravio...

Siroti mali kapitalista... sad ce da nam bude objasnjeno kao ne razumeo taj altruizam i prefinjene dusevne nivoe svesti jer smo zavidni 

Обориш цијену акција, купиш их и онда се вратиш на гуд гај илон поставке.

Jes videla onaj dokumentarac od Majkla Mura?

Koji tacno?

Што се тиче екологије и тог аргумента боље и ефикасније je спалити гас/нафту у електрани него додавати још један корак и трошити додатну енергију у рафинеријама за производњу горива. Производња батерија је најпрљавији дио производње електричног возила и што је већа батерија већа је и емисија CO2  а Тесла са својим огромним батеријама је ту неприкосновен.

Овај последњи што је урадио