Jebes avion, cuvaj glavu

@vandzo

aerodinamichka govna brze padaju kroz vazduh... inache terminalna brzina kroz vazduh je oko 250km/h

Ako je tacna informacija da je poginuli pilot bio podstanar onda bi jedan od prioriteta bilo resenje tog problema za njegovu porodicu. Tolike smo politicare stambeno zbrinuli, neke i u sred rata.

Pa i ne bas, sve zavisi od napadnog ugla, dal ima potisak.........u prvoj fazi da, nose down sto bi se reklo, pada brze ali i pri padu krila stvaraju uzgon, pogotovu ako neko upravlja necim.....dok ne dostigne tu termalnu brzinu slobodnog pada, svasta moze da se izdesava.

5000 metara je prilicno visoko,
neka pada i vise od brzine zvuka uz motor zaglavljen na fulu, minimum 15 sekundi ima da odluci je l sjebana situacija ili nije. Posle desete, i dalje je 1700 metara visine.........i to da zanemarimo bilo kakavu akciju pilota u medjuvremenu da smanji napadni ugao, ugasi motore, pokusa da izravna, pokusa da "upravlja"...

To sve stoji, ne sporim...

Imao je vremena, al ono... verovatno su pokushavali da ga izvuku do poslednjeg trena...

Pa verovatno, al videcemo. Mozda im je stvarno sjeban bio mehanizam za katapultiranje.

Secam se nesrece u Kragujevcu, u Sumaricama kada se avion zabo u kucu ali je izbegao vise zgrade i klinicki centar mislim. Avion se okrenuo pri padu i katapultirao se pilot direktno u zemlju.........krater je bio dubog 2 metra. Jasno sta je ostalo od pilota.

pa to su oni stari katapulti... ovi novi ako ima 50 metara do tla mogu da se isprave..

al da... definitivno je sranje... ono shto je meni od posebne usranosti je to da nam padne jedan vojni avion godishnje, sa tragichnim ishodom..

ja ne bih vozio te avione

Ne bi ni oni,ali nemaju druge.

nek idu da voze civilne avione