posmatrati kako se dejstvuje na meko tkivo propagande...iz ugla naivnosti manipulacije...

je luda zabava samo po sebi...pokazuje u punom svetlu svu slabost coveka...

ček polako. popih pivo juče s jednim vozačem gspa. kaže pojavila se neka firma u nemačkoj koja ne traži znanje jezika. negde po nekim selima. treba još malo sačekati da odu svi, pa onda. lepo reče premijer da će srbija uskoro ostati bez radne snage, e tu je naša šansa. treba zaposliti ove koji su samo u prolazu. samo da se ne zeznemo ko evropljani koji su ih uvezli, a ovi neće da rade jer primaju više para od socijalne pomoći (računa se broj dece, unučadi, ...).


što da juri po stanicama i da se zaglavljuje po parkiranim automobilima ? znaš kako je lepo kad se od slavije zaletiš nizbrdo nemanjinom ili bulevarom pored skupštine, a ima i lepo asvaltirani put do samog ulaza. 

 

Alarmantno: Srbiji nedostaje 5.000 šofera

Traži se profesionalni vozač. Konkurs koji u Srbiji, čini se, nema perspektivu, jer se sve više, ionako malobrojnih vozača, odlučuje za rad u inostranstvu.

Srbiji nedostaje oko 5.000 profesionalnih vozača autobusa i kamiona. Kažu, situacija je alarmantna i predugo je takva.

"Najveća škola za vozače bila je vojska, a danas vojske nema, a retko ko ima želju da uči i polaže za vozače. Mislim da ćemo za koju godinu mi uvoziti vozače, sigurno ih neće biti“, kaže Dragan Čakarević, direktor firme za transport Eurolajn.

Primer: samo ove godine GSP je napustilo 213 vozača, a konkurs za prijem novih gotovo konstantno je otvoren. Činjenica: Oni koji poskakuju za volanom širom Srbije u proseku su odavno ušli u šestu deceniju života.

"Dosta mojih kolega koji su stekli penziju u Lasti i voze za gradske prevoznike u Beogradu, to su ljudi ljudi koji su završili svoj radni vek.“

Vozači poručuju da su obavestili sva nadležna ministarstva i nude rešenja.

Inicijativa Poslovnog udruženja drumskog saobraćaja "Srbijatransport"

1. veći broj odeljenja u školama koje obrazuju taj kadar

2. prekvalifikaciju za to zanimanje

3. spuštanje starosne granice za vožnju autobusa sa 24 na 21 godinu

Prosečna plata vozača autobusa je od 25.000 do 60.000.

Srpski vozači posao traže i lako ga dobijaju u Sloveniji, Hrvatskoj, Nemačkoj i zemljama Skandinavije. Tamo zarađuju tri puta više. Od 1. januara očekuje se pojednostavljenje procedure za odlazak u EU i građanima trećih zemalja ukoliko su se obrazovali za zanimanja koja su u tim zemljama deficitarna.

Do sada smo pričali o egzodusu lekara, dobili su i tek će dobiti konkurenciju.

Opširnije u video-prilogu:

b92

Eto, postala rasprava o bus plusu suvisna, uskoro nece biti autobusa, odnosno vozaca istih 

bice robota koji voze i jos vise kontrasa

vozac je nekad bila prestizna profesija...

citaj polako...profesija...

pre 50 godina...

neki samo jos to nisu shvatili...

Sad je samo Plus.