Sad mogu da postanu nemacka...

 

Vaz osvaja Evropu.

Не до Бог. 

Insignia wanna be 

Ako ovako nastave ima po kvalitetu da stignu dačiju za koju godinu.

Тј. Рено. 

Bla bla bla.....

kako vidim ova lada ce se praviti u Izvesku i to nije cisto ruski proizvod nego neka koperacija sa reno-nisanom,verovatno je nesto izmenjena platforma ranijih megana,neke od motora daje i nisan,ako porade na kvalitetu,ne sumnjam da ce postici odredjeni uspeh

Galerija: Lada Vesta iz svih uglova

AvtoVAZ je objavio nove fotografije uoči početka prodaje limuzine Lada Vesta na kojima je mogu videti svi detalji spoljašnjosti, ali i enterijera ovog automobila.



Lada Vesta predvodi novu generaciju vozila poznate ruske auto-marke, sa potpuno novim vizuelnim identitetom za koji je zaslužan Stiv Matin.

Matin je u periodu 1987-2005. radio za Mercedes, gde je između ostalog učestvovao u oblikovanju SUV modela ML i GL, da bi sledeće četiri godine proveo u kompaniji Volvo u kojoj je nadgledao rada na dizajniranju modela S60 i V60, kao i koncepta XC60.



Serijska proizvodnja Lade Veste počela je krajem septembra.

Automobil se izrađuje u fabrici u Iževsku a početak prodaje na ruskom tržištu zakazan je za 25. novembar.



Vesta je postavljena na potpuno novu mehaničku platformu razvijenu uz pomoć kolega iz grupacije Renault - Nissan.

Auto je dugačak 4.410 mm, širok 1.764 mm, a visok 1.497 mm. Međuosovinsko rastojanje od 2.635 mm garantuje solidan komfor putnicima koji se prevoze na zadnjim sedištima, dok zapremina prtljažnika iznosi 480 l.



Nova Lada je pogonjena 1.6 litarskim benzinskim motorom (16V) sa 106 ks, dok se prenos snage na točkove obavlja pomoću petobrzinskog manuelnog menjača pozajmljenog od Renaulta.

Kupcima će kasnije biti dostupan i automatski menjač, kao i slabiji 1.6 benzinac (8V) sa 87 ks.

Predviđeno je da ponuda motora bude proširena Nissanovim 1.6 benzincem sa 114 ks. Cena na ruskom tržištu iznosiće između 6.200 i 8.000 evra.

Preuzeto sa ...

gledam juce neku reklamu za ovaj kamioncic(inace simpatican) gaz gazelu tu batice nema vise skoro nista rusko

"Upravljac sa hidropojačivačem ZF, amortizeri i mehanizmi kočenja Mando, kvačilo Sachs, kočnice Bosch, hladnjak T-Rad, sinhronizatori menjača Hoerbiger, oslonci motora Anvis, kardansko vratilo Tirsan Kardan, manžetne zadnjeg mosta Rubena, brave na vratima Kiekert, šarke i graničnici vrata Edscha."

i najbitnije cummings dizels 2.8 litra,znaci ruja ide sa americkim srcem

nista nije ovo lose,ali gde nestade onaj stari gaz koji je svaki kovac mogo da opravi,ovo sad se ne razlikuje od americkih zapadno evropskih i japanskih vozila,a verovatno je losije uklopljeno na kraju krajeva servis i popravke bice paprene