Vozači Formule 1 izabrali su brojeve koje će nositi na bolidima od ove sezone, a najzanimljivije je što se Pastor Maldonado odlučio za ‘baksuzni’ broj 13.
Getty Images/Red Bull Content Pool
Svetska automobilska federacija odlučila je da vozačima dozvoli da sami izaberu svoje brojeve da bi popravili imidž sporta.
Vozačima je tako data mogućnost da odaberu brojeve koje će nositi do kraja sezone, ali će, naravno, jedinica biti rezervisana za šampiona.
Svi vozači su poslali zahteve vladajućem telu Formule 1, a ukoliko bi dvojica izabrala isti broj, taj bi dobio onaj koji je tokom prošle sezone bio bolje plasiran u generalnom plasmanu šampionata.
Ranije ove nedelje vozači su obavešteni o tome koji brojevi su im odobreni, pa je Svetska automobilska federacija konačno objavila kompletan spisak za predstojeći šampionat.
Svetski šampion Sebastijan Fetel nosiće broj jedan na svom bolidu, ali se odlučio za peticu, koju će koristiti kada više ne bude šampion.
Najzanimljiviji izbor sigurno je Maldonadov, koji se odlučio da vrati broj 13 u Formulu 1, iako se on tradicionalno smatra baksuzni.
Zanimljiv je izbor Nika Hilkenberga, koji se odlučio za broj 27, koji je najviše poznat po tome što ga je nosio legendarni Žil Vilnev. Dženson Baton će nositi broj 22 zato što je svoju za sada jedinu titulu osvojio sa tim brojem na bolidu, dok se Fernando Alonso odlučio za 14, zato što mu je taj broj, po njegovim rečima, doneo dosta sreće tokom života.
Vozač Marusje Maks Čilton još nije izabrao broj, dok još nije poznato ko će braniti boje Katerhema u šampionatu koji startuje u Australiji 16. marta.
Kompletna lista: #1 Sebastijan Fetel (Red Bul) #3 Danijel Rikardo (Red Bul) #6 Niko Rozberg (Mercedes) #7 Kimi Raikonen (Ferari) #8 Roman Grožan (Lotus) #11 Serhio Peres (Fors Indija) #13 Pastor Maldonado (Lotus) #14 Fernando Alonso (Ferari) #17 Žil Bjanki (Marusja) #19 Felipe Masa (Vilijams) #20 Kevin Magnusen (Meklaren) #21 Esteban Gutijeres (Zauber) #22 Dženson Baton (Meklaren) #25 Žan-Erik Vernj (Toro Roso) #26 Danil Kvjat (Toro Roso) #27 Niko Hilkenberg (Fors Indija) #44 Luis Hamilton (Mercedes) #77 Valteri Botas (Vilijams) #99 Adrijan Zutil (Zauber)
« Poslednja izmena: 31. Jan 2015, 00:02:40 od cg_ac »
četvrtak 16.01.2014. | 20:18 Denis ponovo na čelu Meklarena Izvor. B92 | JT
Ron Denis ponovo je imenovan za prvog čoveka Meklaren grupe i na tom mestu je zamenio Martina Vitmarša, šefa britanske ekipe u Formuli 1.
Denis je istakao da mu je prioritet da se Meklaren vrati na čelo u Formuli 1 posle razočaravajuće prošle sezone.
Prema izvorima britanskih medija, Denis se u četvrtak obratio zaposlenima u sedištu Meklarena u Vokingu upravo povodom promena u kompaniji, ali i njegovog povećanog učešća u radu tima. Denis je takođe naglasio da je moguće da će doći do još nekih promena, posebno po pitanju šefa ekipe.
„Doći će do određenih promena. Ponovo ćemo pobeđivati“, rekao je Denis tokom obraćanja zaposlenima koje je trajalo 20 minuta.
Vitmarš, sadašnji šef tima, nije bio prisutan tada, ali je i dalje ostao na svojoj funkciji što se tiče ekipe u Formuli 1. Za sada nikakve odluke nisu donete o tome da li će ostati na čelu tima ili će biti zamenjen. Konačna odluka biće poznata u februaru, a Denis će biti taj koji će je doneti.
Denis, koji je bio šef ekipe Meklarena od 1982. do 2009. godine, zamenio je Vitmarša na mestu izvršnog direktora Grupe u četvrtak. U saopštenju koje je izdao tim, Denis je naglasio da je imenovan za prvog čoveka da bi uradio sve što je potrebno da bi Meklaren nastavio putem kojim treba da ide.
„Deoničari su odlučili da ja budem taj koji će napisati uzbudljivo novo poglavlje priče o Meklarenu, počevši od naših rezultata kako na stazi, tako i van nje. Tokom narednih nedelja ću pregledati sve naše poslove, sa ciljem da poboljšamo sve aspekte našeg trenutnog delovanja, ali i otkrijem nova polja na kojima bismo mogli da napredujemo u pogledu tehnologije, i gde bismo mogli još da
Ако је тачно оно што су ови са ск рекли на крају сезоне да мекларен 2015 прелази на хондине моторе ово им је узалудно што покушавају 2014 а 2015 иду на нове моторе
petak 24.01.2014. | 14:42 Meklaren predstavio novi bolid Izvor. B92 | JT
Ekipa Meklarena postala je prva koja je otkrila pravi izgled svog bolida za ovogodišnji šampionat Formule 1 u svom sedištu u Vokingu.
McLaren Mercedes
Fors Indija i Vilijams su prethodno preko kompjuterski generisanih slika nagovestili kako će izgledati njihovi bolidi, a isto je učinio i Lotus.
Na modelu MP4-29 vidi se dugo očekivani dizajn nosa bolida, koji je po novim propisima, a koji, može se reći, nije po ukusu velikog broja ljubitelja Formule 1.
Bolid Meklarena je trenutno potpuno srebrn, ali se očekuje da će se farbanje promeniti do početka sezone 16. marta u Australiji, pošto britanski tim tek treba da objavi ime glavnog sponzora.
Promocija Meklarena našla se u centru pažnje u petak i zbog spekulacija da će Erik Bulije zameniti Martina Vitmarša na mestu šefa ekipe iz Vokinga. Iako su iz Meklarena jasno najavili da promene u strukturi tima neće biti objavljene tokom prezentacije bolida, one se očekuju od povratka Rona Denisa na čelo Meklaren grupe.
Meklaren iza sebe ima jednu od svojih najlošijih sezona u istoriji, pošto vozači britanske ekipe nijednom nisu bili na podijumu 2013. godine. Za Meklaren će u predstojećem šampionatu voziti veteran Dženson Baton i novajlija Kevin Magnusen.
Za britansku ekipu će ova godina biti poslednja sa Mercedesom, pošto će od sledeće godine Meklaren koristiti Hondine motore. Lotus F1 Team
Samo nekoliko minuta posle Meklarena izgled svog bolida otkrio je i Lotus, koji ima drugačiju verziju nosa u odnosu na onaj na bolidu britanske time.
Zanimljivo je da je Lotus objavio da bolid neće testirati do drugih testiranja u Bahreinu, ali je na društvenim mrežama potpuno neočekivano objavio sliku modela E22.
Za Lotus će ove godine voziti Roman Grožan i Pastor Maldonado.
Ekipa Ferarija predstavila je bolid za novu sezonu Formule 1, a pored prepoznatljive crvene boje na automobilu se nalaze i nijanse crne.
Beta/AP Photo/Ferrari Photoservice
Više od milion ljubitelja najbržeg cirkusa glasanjem na internetu odlučilo je da bolid ponese ime F14 T, koji će u odnosu na prethodni imati tanji prednji deo.
Italijanski tim se nada da će mu povratak turbo motora u Formulu jedan ove godine pomoći da vrati titula posle šest godina. Poslednji trofej osvojio je Kimi Raikonen 2007. godine, dok je šampionat konstruktora osvojen 2008.
Raikonen se na kraju prošle sezone vratio u Ferari, pošto je dve godine vozio za Lotus, a dve pre toga nije učestvovao u takmičenju. Njegov klupski drug biće Fernando Alonso kome će predstojeća sezona biti peta uzastopna u Ferariju.
Španac je tri od poslednje četiri sezone završavao na drugom mestu, a u tandemu sa „ledenim Fincem“ će novi bolid testirati u utorak u španskom gradu Heresu. Ferari je prošlu sezonu završio na trećem mestu u šampionatu konstruktora, iza Red Bula i Mercedesa.
Od ovogodišnjeg šampionata Formule 1 poslednja trka će biti bodovana dvostruko, zvanično je odlučeno u Ženevi.
Beta/AP Photo/Darron Cummings, File
To pravilo po kojem će poslednja trka vredeti više od svih ostalih usvojeno je krajem prošle godine, a o njemu se diskutovalo na sastanku čelnika Formule 1.
Međutim, ono je pomenuto samo u prolazu i nije bilo pokušaja da se ono promenili ili ukine.
Kako prenosi BBC, to je ideja prvog čoveka Formule 1 Bernija Eklstona, da bi borba za titulu bila rešena što kasnije.
Kako bi to pravilo uticalo na istoriju Formule 1 možete da pročitate u našoj rubrici ‘Teme’.
Sastanak u Ženevi je sazvan da bi se raspravljalo o uvođenju ograničenja troškova 2015. godine, a čelnik jednog od vodećih timova rekao je za BBC pre sastanka da se većina ekipa složila da ono bude odbijeno. Prema istim izvorima, Eklston i Svetska automobilska federacija su potpuno pogrešili kakva će reakcija biti na uvođenje ograničenje troškova. Međutim, timovi su se sa FIA i Eklstonom dogovorili da posle sastanka medijima ne otkriva detalje.
Međutim, pitanje ograničenja troškova će se naći pred Svetskim savetom za auto-moto sport. Timovi se nisu usaglasili oko cifre koja će biti granica, već će to biti odlučeno posle sastanka na kojem će prisustvovati osobe zadužene za finansije u timovima.
Uvođenje ograničenja od recimo 150 miliona funti ne bi smanjio troškove manjih timova, pošto oni troše i manje novca od toga. Međutim, kada bi ograničenje bilo 100 miliona, bila bi smanjena razlika između manjih timova i Red Bula, Ferarija, Mercedesa i Meklarena.
Ovogodišnji šampionat Formule 1 startuje trkom za Veliku nagradu Australije 16. marta _________________________________________
sreda 22.01.2014. | 12:27 Fors Indija prva predstavila bolid Izvor. B92 | JT
Ekipa Fors Indije postala je prva koja je otkrila izgled svog bolida za predstojeći šampionat Formule 1, tako što je na svom sajtu objavila slike modela VJM07.
Sahara Force India F1 Team
Novi bolid ima nizak prednji deo, odnosno ’nos’, kao i izduvni sistem u zadnjem delu, koji je u skladu sa novim propisima, po kojima se vraćaju i turbo motori.
Slika bolida VJM07 ne otkriva dramatične inovacije u dizajnu, ali će svi imati bolju priliku da se upoznaju sa njegovim karakteristikama sledeće nedelje, kada počnu testiranja na stazi „Heres“.
„Skoro svaki deo je novi dizajn, od prednjeg krila do difuzora“, rekao je tehnički direktor Fors Indije Endru Grin, „Genetika modela VJM07 počiva na prošlogodišnjem bolidu, ali smo morali da postignemo iste rezultate na pomalo drugačiji način. Bio je težak zadatak prilagoditi sve promene u pogledu jedinice napajanja i to je najveća promena u ovom sportu čiji sam svedok još od 1990. Najveći izazov predstavljalo je hlađenje, zato što smo gotovo celo prošlo leto proveli smišljajući najbolji način da sve to prilagodimo šasiji“.
U odnosu na prethodni bolid Fors Indije uočljivo je drugačije farbanje, pošto je većim delom crn, dok je od 2009. do 2013. godine na tim mestima uglavnom bila bela boja.
Naredni tim koji će predstaviti svoj bolid je Meklaren, koji će to učiniti u petak, slediće ga Ferari i Zauber tokom vikenda, a potom Toro Roso, Red Bul, Mercedes i Katerhem kada počnu prva predsezonska testiranja.
Ovogodišnji šampionat Formule 1 startuje trkom za Veliku nagradu Australije 16. marta.
Што се тиче овог бодовања и да је прошле године било опет би исто било. Кад Фетел веже 7 победа у низу ту ни 10струко рачунање бодова на последњој трци не вреди.
Tema: 
