pojasni malo komentar

1- KOji dzipovi trose ko budale
2 - Sta se to pokvari pa kosta 10.000??

niti vozim niti imam dzima. Komsija ima ML-a i ni jedan servis ga ne kosta 10.000 a ne trosi vise od 10-12l gratske voznje a auto je 2012

 

Ako se govori o dzipovima, a ne dzipovima u pokusaju, onda je istina da trose dosta. Konkretno mercedes ML trosi najmanje 15-18 litara po gradu, cak mu to pise i u specifikaciji. Registracija minimum 1000e pa na vise, gume minimum 1000e, veliki servis minimum 1000e. Ovo je sve generalizovano ali su to otprilike te cene. Osim toga, onaj ko ima para da vozi dzipa, obicno ga ne zanimaju stavke poput potrosnje, registracije i odrzavanja.

A zasto neki voze dzipove? Radi se pre svega o moci. Palo mi na pamet pa sam pitao jednog poznanika koji vozi navigatora zasto nije kupio nekog jaguara, nekog AMG merdzu ili slicnu perverziju. Kaze: "Ma ja kad nagazim ovo moje cudoviste od 5k kubika, ide ko nevreme, nikome se ne sklanjam i nikoga ne jebem ni 5%."

Veliki broj tih kompleksaša koji kupuju džipove samo zbog izgleda ili kubikaže često ne kapiraju da su velike šanse da u sudaru bolje prođu u automobilu nego u džipu,zbog prevrtanja. Sad,naravno,oni ozbiljniji igrači to znaju,ali ,jbg,opet se odluče za džipa iz drugih razloga. Ali ima i ovih drugih,koji to ne znaju,nego se vode nekom logikom da to što je veći,automatski znači da je i čvršći,što uopšte ne mora da znači.

Док ти мало сјебеш центар за равнотежу у превратњу, од југа и остале бораније не остане ни да се направи конзерва. Маса је јебена категорија. 

Ne bih se baš složio.

Нешто по црним хроникама не налазим на пуно погинулих вожача СУВ-ова...

Kod navigatora bas znaci. Tri tone, pet 'iljada kubika, konjskih snaga kolko neces, plus kikdaun i ti letis, a dok letis, prolazis kroz druge automobile kao noz kroz zdenka sir.

Ok,verujem za njega. Ne znam kakve su mu specifikacije i konstrukcija.

Znam na primer da Hummer koji su veličali i hvalili do neba,se pokazao poprilično slabijim od onog što su očekivali.


Ne nalaziš jer tu igraju i drugi faktori. Masa ume da pomogne,ali ne uvek. Najviše je do konstrukcije.

Квалитетна шасија и каросерија, шведски челик и фазони, в. јастуци, мотор ти не иде у крило код судара, прилично добре шансе рекао бих. Наравно, и над џипом има камион, бетонски стуб, провалија, пад у воду...