odvezao sam 22 casa za B kategoriju, prvih 18 casova sam vozio fiat punto, sad vozim chevrolet matiz.Auto skola je sranje i menjali su mi instruktora.

Imam nekoliko konkretnih pitanja:

1.Da li mogu da se prestrojim iz desne u levu kolovoznu traku (podrazumeva se da je na tom mestu dozvoljeno prestrojavanje, dakle nije puna linija, pesacki prelaz ili raskrsnica) AKO NA 20 metara iza mene ( u levoj traci) imam automobil koji se krece.

to me zanima jer me je prvi instruktor ucio da vozim polako u ovoj situaciji on bi rekao da treba da propustim vozillo, dok drugi instruktor vise gotivi brzu voznju i on bi ovde 1000000% se prestrojio.Jednom sam ja cekao vozilo i on mi je rekao:"Vidis da je 20 metara iza tebe, sta cekas?"

2.Prvo treba da obavim sve POGLEDE pa tek onda palim migavac, jel tako? Ovo se odnosi na prestrojavanje (ne na skretanje).

3.Kad skrecem naprimer desno, ja obicno prvo gledam pesake, prvenstvo prolaza itd, i kada krenem da skrecem u desno, gledam u levu stranu i sukob.Zanima me da li pre nego sto dam migavac za skretanje desno, da li treba da gledam u prednji retrovizor(iznad glave) , bocni (ogledalo) I DA LI TREBA DA GLEDAM PREKO RAMENA ?

Pa sad zajebani su ti instruktori  nekad ovako nekad onako....
Ja sam iskreno, mrzeo da idem na casove kada sam polagao, na pocetku mi bilo ok a posle sam to mrzeo iz dna duse, jos sam ja polagao za C kategoriju a nikada pre toga nisam ni seo u kamion a kamoli da sam vozio.

Sam si dao odgovor na svoje pitanje. Mozes naravno ali moras da procenis kako se onaj iza tebe u toj traci gde zelis da se prestrojis krece.To ces vec sam kroz voznju i iskustvo da naucis.


Ja u takvim situacijama prvo dam migavac, pa sve zavisi od situacije ili pogledam bocne retrovizore ili onaj iznad glave nikako se ne okrecem da pogledam preko ramena.

1.
Ja koliko znam nema pisano pravilo, vise je to na proceni. A i zavisi od situacije, ako je neka veca deonica blize automobile mozes i propustiti.
2.
Da, na tome instruktori vole da obaraju tj. daju minuse. Ukoliko pre migavca ne procenis situaciju
3.
Jbg tu ti mnogo zavisi od same situacije, prednosti ukoliko je raskrsnica bez semafora...

Doduse ja sam polagao za kamion pa nisam kompetentan kako covek treba da se ponasa za vreme polaganja.  

1.ne znam  
2.moras dok si njim,mada ja mislim da je to gledanje preko levog ramena glupost  
3.kad skreces udesno gledaj samo levu stranu i pesake

1. Sve zavisi od tvoje procene,mozda je bolje jos dok vozis casove da propustis auto pa onda da se prestrojis.
2. Da,prvo svi pogledi pa onda migavac (tako je meni instruktor govorio).
3. Sta znam,po meni to gledanje preko ramena kad skreces desno je bespotrebno,jednio zbog instruktora i pandura na polaganju mozes da pogledas.

Uvek treba pogledati i levo a i desno,jer,ovakva situacija:
Idem, kolima na posao,ispred mene Bus stoji i ulaze putnici.Ja, krenem u obilazenje Busa jer mi je leva traka cista,nema nikog, medjutim zena se prikljucuju sa parkinga kod zgrada u blizini stanice i gleda samo levo, ne gleda desno jer ona ocekuje da automobil moze doci samo sa njene leve strane ne obraca paznju i ne vidi da sam ja krenuo u obilazenje Busa.Malo je falilo da se spucamo ali srecom sam izbegao sudar.Da smo se sudarili ja bih bio kriv, verovatno, ali strasnije od toga bi bilo, ne daj Boze neka povreda ili nesto jos gore od toga.Zato ja uvek u svakim situacijama gledam i levo i desno, za svaki slucaj.

Jbg ja sam skontao da prica samo za skretanje u desno na raskrsnici...tu su najbitniji pesaci, ako pre toga utvrdis da mozes pristupiti skretanju. 

i ja isto raskrsnica skretanje desno sve cisto 

a sad za takve situacije cudne desavaju se dosta 

Zar vi morate sve po instruktoru?
Razmislite malo,logicno je da prvo pogledate sve oko sebe pa tek onda dajete migavac.

miximup,retrovizore moras da gledas sve,i uvek,i u svakoj situaciji,nemoj da te buni to sto instruktori insistiraju na tome,pa kazes to je zbog voznje nebitno je.Ima nebitnih stvari kod njih stvarno,ali retrovizore obavezno gledaj,i to OBA i UVEK.A preko ramena,zavisi,ipak moras da imas pogled ispred sebe,jeste rizicno,ali moze nekad i da znaci.

Samo opusteno u voznji,bez opterecenja mozga,samo dobro gledaj situaciju,prati sta se desava ne samo sa vozilom ispred tebe,nego i sa 3-4 vozila ispre tog,jer nikad ne znas kad ce neko od njih napred da ukoci naglo,pa ovaj ispred tebe a ti u njega. 

Cane je primerom lepo objasnio,vrlo cesto neduzan vozac najebe,nepaznjom drugoga.

hvala svima na odgovorima.