A evo i treceg prototipa (XPW-8 ser. broj 23-1203) ali nisam naisao na fotografiju ovog aviona pre uradjenih promena koje us ga dovele do designacije XPW-8A. Ne obracajte puno paznju na designacije koje su date u nazivu fajlova - uporedjujuci podatke i same fotografije, nadam se da sam uspeo to da rascistim i ispravno klasifikujem. Tamo gde se za ovaj avion kaze da je PW-8A, to je zato sto je to designacija od pre nego sto je uvedeno ono "X" ispred. Takodje ima gresaka gde pisu da je ovo Curtiss Model 34, dok sa druge strane u tekstovima stoji da je tek dodatkom tunelskog hladnjaka ispod, ovaj avion tako oznacen, a dotle je bio Model 33. Kao sto vidite na fotkama ovaj avion nema taj hladnjag ispod vec je hladnjak na gornjem krilu, ali za razliku od prva dva prototipa, smesten centralnom delu krila. Naravno ima i drugih manje vidljivih razlika. To su "male" promene, ali su vazne i one uticu da je to avion drugacije verzije :[115]

Dakle, Cutiss Model 33, XPW-8A (ser. broj 23-1203)

Na zadnjoj fotografiji iza kokpita je pricvrscena neka vertikalna motka - verovatno neko ispitivanje, sta li   

... i konacno, poslednja verzija treceg prototipa sa tunelskim hladnjakom ispod motora:
  Curtiss 34 XPW-8B (23-1203)

sl.1: XPW-8A (ser. br. 23-1203), sa nekom dugom motkom montiranom ispod gornjeg krila i ispruzenom daleko napred (mozda pitoova cev ili nesto slicno, za neka merenja i ispitivanja ). Na repu  (koji vec ima trobojnu shemu u vidu vertikalnih traka, jos od verzije XPW-8A) ispod oznake PW8A 1203 ima oznaku P 364.

sl.2-6: isti aparat ali sada sa cudnom velikom svetlom oznakom "7 П" ofarbanom preko stare oznake "A.S. 23-1203" sa desne strane trupa (starboard side) - pretpostavljam da je i sa leve (port side) strane isto, ali nisam naisao na fotografiju.

 

Da nastavim ovde (mada je sve teze naci fotografija ovog aviona) sa jednom cudnom verzijom XPW-8 (sl.1-3), naime, ne znam koji je to prototip od poznata 3, i sto je najcudnije ima dve stvari koje se nigde ne spominju kod prototipova. Prvo, ima na krilu nesto nalik na neki rezervoar sa cevcicom ili nekim crevom koje ide do motora odozgo. Sta je ovo, rezervoar ili mozda neka varijanta hladnjaka? Drugo, ispod ima neku budzu koja mi najvise lici na neku vrstu avionske foto kamere. Sasvim je moguce da su na nekom od prototipova (sklon sam pomisli da je to 3. prototip, eventualno 2, ali prvi mislim da nije sigurno) testirali foto opremu za izvidjanje, kao i razne varijante funkcionalnih delova (ona "budza" sa cevcicom na gornjoj strani krila).

Tu su jos i 4 fotografije nekih od proizvodnih primeraka PW-8 narucenih u septembru 1923, a isporucivanih vojsci pocevsi od juna 1924. Konfiguracija ovih aviona je u okviru drugog prototipa (XPW-8, ser. br. 23-1202) i vecina od ovih 25 proizvedenih PW-8 (serijski br. od 24-201 do 24-225) bili su u sluzbi unutar 17. lovacke eskadrile (17th Pursuit Squadron), dok je jedan broj poslat u McCook Field za eksperimente (da li je mozda aparat sa prve tri fotografije, jedan od ovih aparata? Da li su u McCook Field-u vrsili ispitivanja sa foto kamerama? Sasvim moguce, ali ko ce sigurno da zna )