Duki prijatelju, mala ispravka.

Nije bila Vojvodina najnaprednija u Jugi posle 1. sv rata, nego Slovenija i severozapadna Hrvatska. Prostor od Ljubljane ka Italiji, Istra i šire područje Zagreba. Imali su najjače banke, najbolje razvijenu mrežu industrije, železnice, luka i puteva.

Zagrebačke i Ljubljanske banke su bile najlikvidnije u kraljevini SHS, u više navrata su kreditirali i samu državu.

Imaš sve detalje u knjizi bila " Bila 2x jedna zemlja" Džona Lempija, divna knjiga o istoriji Jugoslavije. Najbolje prikazani presek ekonomskih prilika u svim regionima kraljevine SHS, Juge pa i SFRJ (industrija, bankarstvo, poljoprivreda, demografski trendovi) koje možeš da nađeš u jednoj knjizi.

 

knjigu nisam citao i bacicu pogled kada stignem, ali realnost je bila takva da je dosta vojvodjanskih fabrika rasklpoljeno i poslate u sloveniju. naravno, pored vojvodjanskih bilo je fabrika i iz drugih delova srbije, npr. leskovca.
imao sam i spisak o kojim se fabrikama radi i koje su to nove fabrike tako nastale.

medjutim, prica o ekonomiji jugoslavije je malo slozenija. tako da ovde treba izbegavati diletantske analize istoricara i opreznije rasudjivati o tadasnjem stanju.
ono sto ti nazivas slovenijom i hrvatskom, u to vreme predstavlja prostor koji je tek izasao iz okvira jednog carstva u kojem su bili obicna periferija sa ,do duse, razvijenom saobracajnom i urbanistickom infrastrukturom, istovremeno, bez posebnih ratnih posledica. sama privreda tog prostora bila je usloznog tipa (daleko od toga da je to sve) i u dobroj meri je na razne nacine zavisila od beca.
srbija je gledano tim ocima bila zaostalija. medjutim, ruralne sredine koje su nedavno usle u granice srbije i ratovi su glavni krivci za takvu sliku koja bi bila trenutna, da je kraljevina imala sansu da opstane.
uzdanica te privrede bila je poljuprivreda i proizvodnja koja proistice iz prerade sirovina koje nastaju iz nje. na odlicnom su bili putu da budu ono sto je danas holandija, kada je u pitanju ekonomija.

inace, to sto su kraljevinu kreditirale zagrebacke i ljubljanske banske je normalna stvar u kapitalizmu. britanija je tokom cele svoje istorije (narucito za vreme ratovanja)  koristila ovakve kredite. koristi ih i dan danas.
to nije dokaz da je drzava inferiorna i da su banke iz tih gradova super bogate, vec da su postojali uredjeni odnosi i solidno finansijsko trziste, sa dobrom ponudom gde je novac bio jeftniji nego kod ino ponudjaca.



a za ovog boraborasa, samo informacija da ducic nije bio cetnik. covek nije pripadao jugoslovenskoj vojci u otadzbini, niti komitama. o ostalom nek se samo informise, valjda je toliko pismen da moze da procita nesto na netu.
osim ako se ovde ne vodi ustaskom logikom razmisljanja da je svako ko je srbin istovremeno i cetnik.
naravno, i da je bio cetnik ne vidim na koji nacin bi ga to diskriminisalo. na ovim prostorima po nekom zdravom razumu, diskriminisuce bi trebalo biti ako si fasista (ustasa, domobran, handzar isl.)

Škodina fabrika motora danas IMR iz Rakovice je prenesena u Maribor i proglašena za TAM

Železara Štore je imala pravo da iskoristi koliko god hoće kontingenta za uvoz sirovina iz SSSR i koristila je oko 80% dok su sve ostale železare Jugoslavije na raspolaganju imale samo 20%

Ovi iz plica su stvarno naprsline i to zestoke.

Cuj T-84?!



M-84, dragi novinari, zaradite platu, guglajte malo ako ne znate o cemu pisete. To bar nije tesko...

prvu sličicu si pogrešno citirao

Čuveni T-84 koji je jedini uspeo da pređe iračku pustinju dok su razni šermani i druge nato šklopocije ostale u pesku posle 20 kilometara

milijarde, koje nam je turao zapad, da bismo pravili tenkice