jao ...   pa prave ljudi u radionicama i avione (npr replike starih iz ww2) i to ne rade bonsekom vec imaju CNC mashine  . razlika je u brzini proizvodnje i u tolerancijama . nece radionica da kupuju mashinu koja izbacuje serije delova jer im to ne treba a koshta . i upravo to shto proizvodnja  jednog tako malog aviona traje toliko dugo (uz poznatu situaciju utve) govori mi da imaju problem sa uklapanjem delova ,tj tolerancijama ,shto opet govori da se radi o radionichkoj proizvodnji .



vidish ,kad se neshto projektuje tako da se serijski proizvodi ,onda se primeni modularan dizajn. pa onda ostavish mesta da jedan kupac trazi jeftiniji racunar ,drugi skuplji ,jedan trazi rakete ,drugi podvesne mitraljeze i.t.d. i onda ti ne treba redizajn ,jer si to vec unapred uradio . i to je jos jedna razlika izmedju zanatstva i industrije .


a shta bi ti , da se avion ponovo projektuje ako jedan put zakachi 500 kg bombi ,a drugi put 3000 kg   (naravno ne govorim o lasti ) . ozbiljan projekat ukljucuje neke minimalne i maximalne gabarite tereta ,letelice , naoruzanja ...


pa ti si pocheo prvi da pricash kako se moderni lovci proizvode radionichki  

Svidja mi se ova tema.Samo nastaviteeee!

@bf_109_g_6

Promena krila (ne kozmeticka, ili podvesnih tacki, vec sustinski drugacija, milsim da su Iracka i nesto kraca itd) i uticaj koji takva zamena ima na avion ne mogu da se predvide modularnim dizajnom, a tu je drugacije i jos po nesto. To zahteva izmene na projektu a na reprojektovanje citavog aviona, ali u fazi testiranja se tome ne pridaje niposto manja razlika nego da je nov avion u pitanju. Obimne izmene aerodinamike, uvek traze temeljan rad na izmenama projekta i testiranje, to upravo govori o ozbiljnosti industrije. Izmena krila nije razlika izmedju mitraljeza i raketa, to se moze nakaciti uz nesto kablova, ali ako oko necega ne mozes da petljas na avionu bez ozbiljnih proracuna, to je aerodinamika.

Naravno da se odredjene tolerancije znaju, ali dosta mora da se ponovo uradi i najvaznije, serijska proizvodnja ne krece dok se sve te razlike ne istestiraju i ne dokumentuju. Tebi duzi pocetak proizvodnje govori o budzenju, meni o temeljnom testiranju aviona, koji nije tajna i koji dugo vremena traje na Bataji. A nisu ni Iracani mutavi i da uzimaju neistestiranu stvar, a njihovi ploti su vec bili ovde na obuci za Lastu i u redovnim inspekcijama projekta, tako da ne sumnjam da je sve u redu.

A sve ostalo spekulises, jer nemas podatke, vec hoces da dokazujes nesto za sta nemas osnova.


@aleksa

Nimalo ne sumnjam da ce biti tako nesto.

e vidish , to meni govori da irachani u stvari  nisu bili zadovoljni lastom-95 ,vec su trazili neshto prilichno drugachije ,shto bi mozda bilo lasta -95 B (a mozda i lasta-96  ) . i onda je vrlo moguce da je moralo da se sve ponovo radi od prototipa i detaljnog testiranja  .

 a ako je tako ,onda se moze zakljuchiti da ono shto je irachanima ponudjeno u ugovoru i ono shto je bilo u stvarnosti - nije bash isto ,odnosno da bash zato shto smo probali da uvalimo machku u dzaku taj posao josh nije zavrshen (u stvari tek je na pochetku ,ako uopshte josh postoji)

 sve u svemu , da ne bi vishe bespotrebno raspredali ,molim sve da pogledaju bombastichan naslov teksta pa da razmisle koliko je to realno ...

Ovde se vidi da pricas napamet i bez veze sa temom. Da si pratio realizaciju ugovora od pocetka primetio bi dve stvari, da je nasa verzija Laste bez naoruzanja a da su PRE sklapanja ugovora zahtevali izmene na projektu kako bi nosila naoruzanje itd, sto je podrazumevalo odredjeno reprojektovanje, novo krilo itd i da avion ne stigne brzo.

Svaka drzava moze da trazi nesto posebno za svoju narudzbinu, pgledaj SU-30 i koliko verzija ima, MKK (Kineski), MKI (Indijski), Malezijski itd, da li to znaci da je to los avion, ne vec da moze da se prilagodi zahtevima kupca.

U ugovoru se nista ne nudi vec konkretno dogovaraju stvari. Dat je rok i on se postuje. Nista im se nije uvaljivalo, izvestaji kazu da su zadovoljni, kako kvalitetom, tako i cinjenicom da postujemo rokove u isporukama naoruzanja. Dzabe pokusavas da savijas istinu, Lasta ce leteti bez obzira sta ti kazes (srecom).

A to je ipak najbitnije,slozices se!

ce leteti ? pa ja sam mislio da vec leti ,barem taj prototip ...   eh ,mocna industrijo .... 

Ha, ha, ha dobar si! Leti i letece, kontinuirana radnja... 

Ljudi tu nesto gadno smrdi, cim nasi nisu zvali naseg dragog bf_109_g_6 da ih malo posavetuje.

Ajde bre, polako, ce se vidi sta ce biti bez obzira na nas sve ovde.

 samo se ti sprdaj ali mogao si da zakljucish da smo  u 2009 izvezli :

aviona lasta-95 0

pushaka M-21 0

art.sistema NORA B-52 nepoznat broj naruchen isporucheno 0

----------

ceo taj veliki izvoz se dakle sveo na prodaju municije ,a i to je pitanje kako ide zbog one tragedije u prvom partizanu ( koja je ostala nerazjashnjena  ) . dakle sve ostaje samo na prichi i josh priche ....