Svaka čast onim kamionima, ima jednog dana sebi jedan da kupim ako bog da 

Znam da nije imalo na oficijalnom sajtu (ima samo za motore), ali nije mi palo na pamet da trazim na eurosport..

fala

Nakon sedam etapa voženih u Čileu, takmičari su se vratili u Argentinu. Specijal od 220km je doneo dosta navigacionih neprilika svim takmičarima, a ponajviše motociklistima. Pobednici etape su Frans Verhoeven, Guerlain Chicherit i Firdaus Kabirov.

Možda najvažnija vest je ta da se teško povređeni Luca Manca probudio iz kome i da su prvi rezultati nakon buđenja pokazali da nema gubitka pamćenja niti da je mozak oštećen. Ovu vest je medijima preneo Dr Florence Pommerie, Direktor medicinske službe Dakar relija.

Takmičari su pre početka brzinca imali vezu u dužini od 211km tokom koje su morali da pređu planinski prevoj na 3500m nadmorske visine. Nakon toga, takmičari su pred sobom imali krivudavi planinski put koji je dobrim delom etape išao nizbrdo. Marc Coma je prvi startovao etapu što je značilo da niko ispred njega neće dizati prašinu, koja je osnovni problem na ovim etapama na kojima je jako teško preteći takmičara ispred.

 

Navigaciona greška na samo 13km od starta, tj. njegva greška što je popustio nakon rasprave sa saobraćajnim policajcem, koji je greškom blokirao put kojim ide etapa i poslao Marca Coma u pogrešnom pravcu. Coma je nakon 3 pređena kilometra shvatio grešku i vratio se nazad gubeći oko 10-tak minuta u odnosu na najbrže vozače, mereno po rezultatu na CP1 (kontrolnom punktu na 51-vom km). Još sedam vozača za njime je napravilo grešku, a prvi koji je odlučio da ne posluša policajca je Jonah Street (koji je prošle godine bio daleko upečatljiviji).

Pobedu na etapi za BMW je osvojio Frans Verhoeven na BMW G450, koji je uspeo da pretekne Streeta i pobedi sa 3 sekunde prednosti u odnosu na Street-a. Ovo je treća etapna pobeda za holanđanina, a prva za BMW motocikls još od 2001. godine, kada je za ovu marku vozio, tada malo poznati, Cyril Despres. Taj isti vozač na ovogodišnjem Dakaru drži dominantno prvo mesto u generanom plasmanu, dok je borba za pozicije 2, 3. i 4. I dalje u toku.

Sagmajster je stigao na cilj kao 62-gi, a u generalnom plasmanu je sada 63-ći sa 23 časa zaostatka za vodećim. Na Dakaru je ostalo još 92 takmičara u kategoriji motocikala.



Kod automobila besni prava borba za prvo mesto između Carlos Sainza i Nasser Al Attiyaha. I jedan i drugi takmičar su na ovoj etapi imali problema, tako da je pobedu na etapi osvojio Guerlain Chicherit, koji je dobio odobrenje od tima da vozi brzo kako bi pokušao da osvoji etapnu pobedu, četiri godine nakon prethodne etapne pobede.

Drugo mesto je pripalo argentincu Terranova-i u Mitsubishi Lanceru. Na trećem mestu etapu je završio Giniel de Villers, čija uloga brzog servisnog vozila znači da jednog dana etapu završava na pozicijama 10 i niže (zato što mora da sačeka da ga obiđu Sainz, Attiyah i Miller), da bi narednog dana mogao da vozi pun gas znajući da su takmičari kojima, eventualno, treba da pomogne daleko ispred njega.

Dva pucanja gume, doduše u pitanju su bile tzv. „sporo probušene gume", su usporile vodećeg u generalnom plasmanu. Al Attiyah je etapu završio na četvrtom mestu, dok su iza njega bili Miller, Peterhansel, Misslin i tek na osmom mestu Sainz.

Ovakav etapni rezultat je smanjio vođstvo Sainza na samo 4:28 minuta razlike u odnosu na Al Attiyaha. Treći je i dalje Miller, dok su na pozicijama četiri i pet vozači BMW X-Raid tima - Peterhansel i Chicherit.



Kamazi su u kategoriji kamiona opet delili lekcije. Ovog puta čas je održao Firdaus Kabirov, dok je Chagin morao da se zadovolji drugim mestom. Treće mesto je opet osvojio francuz Joseph Adua, koji je u generalnom plasmanu na mestu 11.

U generalnom plasmanu iza Chagina i Kabirova se i dalje nalazi holandska posada sa Van Vliet za volanom Ginafa.

Autor: Nemanja Šarović - NacionalnaKlasa

Rudolf Schenker, osnivač i gitarista nemačke hardrock grupe "The Scorpions" je stigao u Santiago de Chile u utorak nakon trodnevne vožnje.

On je testirao Volkswagen Amarok, Volkswagens novi pick-up, za vreme Dakar relija. Ovaj muzičar je započeo svoj put u nedelju u Antofagasti. U okviru poslednja tri dana, umetnik je vozio 1.500 km u Volkswagen Amaroku.

"Neverovatno kakve sve mogućnosti ima ovaj auto", rekao je Schenker. "Voziti kroz pustinju je bilo zapanjujuće iskustvo", dodao je on.



Schenker se vratio u Nemačku 13. januara. Tamo će raditi finalni miks za novi album "The Scorpions" koji se zove "Sting in the Tail" i biće objavljen 19. marta.

Kao zvanični dobavljač Dakar relija, Volkswagen Privredna vozila su obezbedili ovaj sportski događaj sa ukupno 35 vozila.



Izvor: Porsche SCG d.o.o via NacionalnaKlasa

Na dvanaestoj etapi pobedu je u klasi motocikala po treći put na ovom reliju osvojio vozač Aprilije, Francisco Lopez Contrado. U klasi automobila dominacija je pripala VW timu, dok su kod kamiona podjednako nedohvatljivi bili Kamazi, za kojima su svi ostali kasnili celih 50 minuta i više! Pobednici su, pored Lopez Contrada, Carlos Sainz i Vladimir Chagin.

Dvanaesta etapa se sastojala od 320km veze i 476km specijala, a na etapi je, kao i na prethodnima, glavni problem bila prašina, koja je sprečavala takmičare da obiđu konkurente na bezbedan način.

Kao što smo juče pisali, plasmani nakon jučerašnje etape su tokom noći promenjeni kako bi se kompenzovalo vreme prvoj osmorici vozača, koji su skrenuli sa puta zbog loših instrukcija argentinskog policajca.

To je značilo da su Frans Verhoeven i BMW ostali bez etapne pobede i ona je pripala Marku Komi. Još jedna značajna promena je bio pad Ullevalsetera sa drugog na treće mesto u generalnom plasmanu. Zbog toga, 12-ta etapa je protekla u teškoj borbi upravo ova dva vozača. Norvežanin sa težim KTM motociklom jednostavno ne može da parira Contradu na lakšoj Apriliji po uskim i krivudavim motokros putevima, pa je čileanac na cilj stigao sa 1:13 minuta prednosti u odnosu na Ullevalsetera.

Drugo mesto je osvojio Fretigne, sa 40 sekundi zaostatka za vodećim, dok je na četvrom mestu bio Marc Coma sa 3 minuta zaostatka. Vodeći u generalnom plasmanu, Cyril Despres je vozio vrlo relaksirano i stigao na cilj sa 17 minuta zaostatka za Lopez Contradom, smanjujući svoje vođstvo u generalnom plasmanu na 1:03 časova.



Portugalac Rodrigues je etapu završio na petom mestu, očigleno vozeći na sigurno i čekajući da li će neko od dva vozača koji se bore za poziciju dva napraviti veću grešku i ustupiti mu podijumski plasman.

Marc Coma je sada na poziciji 16. u generalnom plasmanu i do kraja relija treba očekivati da španac nastavi sa napredovanjem u generalnom plasmanu. Realan domet, sa dve predstojeće etape, je pozicija 13, s obzirom da Ruben Faria, koji je trenutno 12-ti u generalnom plasmanu ima prednost od skoro 2 časa i to za dve etape će Coma jako teško dostići.

Ullevalseter, kao KTM vozač, će na naredne dve etape dobiti veliku pomoć od fabričkih vozača - Despres će mu ustupiti Michelin zadnju gumu sa penom, koja se pokazala kao izuzetno robusna, dok će Marc Coma voziti zajedno sa njime kako bi mu pomogao prilikom eventualnih problema prilikom prelazaka dina, koji očekuju takmičare na predstojećim etapama.

Sa druge strane Lopez Contrado ima velikih problema da spreči potpuni raspad Aprilije. On je još pre par dana stavio treći i poslednji raspoloživi motor. Aprilijini motori se potupuno rasklapaju nakon svake etape. Problemi su i sa ramom, koji po rečima Contradovih mehaničara je var-na-varu i imaju velike probleme da ga zadrže u jednom komadu. Očigledno stil i tempo Contrada su daleko grublji nego što Aprilia RXV 4.5 može da izdrži. Ostaje da se vidi da li će motor uspeti da izdrži čilenacev tempo i tokom naredna dva dana relija.

Sagmajster je etapu 12 završio na 57. poziciji sa 1:44 časova zaostatka. U generalnom plasmanu on je sada na poziciji 61.



Carlos Sainz je nakon jučerašnjih izgubljenih 5 minuta, želeo da ponovo poveća prednost, pogotovu što na predstojeće dve etape vozači imaju ponovo pustinjski teren, gde Al Attiayah ima prednost. Prednost Al Attiyaha je i psihološka, pošto je na 13-toj etapi prošle godine imao udes zbog koga je izgubio reli. Prošle godine u poteri za Sainzom je bio Giniel de Villers, a sada mu je za vratom daleko beskompromisniji Al-Attiyah, koji pored svega, obožava pustinjske etape.

Sainz je od samog starta etape vozio veoma brzo i obilazio posade koje su startovale ispred njega. Obilaženje je na uskim putevima, po kojima se vozi, i u oblaku prašine jako težak  i rizičan posao. Sistem za upozoravanje „sentinel" funkcioniše tek u neposrednoj blizini dva takmičara - što se pokazalo kao vrlo problematično kada je pokušao da obiđe Robby Gordona. Naime, Gordon se , po rečima Sainza, pomerio da ga ovaj prođe.

Međutim u trenutku kada je Sainz to i pokušao da radi Gordon je dodao gas i ponovo se udaljio, a u tom procesu izbacio Sainza sa puta. Sainz je ipak uspeo da ga obiđe, a ispred njega je nakon toga bio Chicherit, koji je u pokušaju da ponovi jučerašnju pobedu polomio poluosovinu i menjač. Nakon toga ga je propustio Orlando Terranova pa je Sainz ispred sebe imao samo prazan put.

U drugom delu etape, Al Attiyah je dodao gas tako da je uspeo da smanji zaostatak sa polovine etape (preko 4 minuta) na samo 52 sekunde.

Chicherit je na ovoj etapi izgubio 1:40 časova i sada mu je Carlos Sousa na samo 10 minuta zaostatka, te je njegovo peto mesto u generalnom plasmanu ozbiljno ugroženo.



Kod kamiona, Chagin je osvojio još jednu, 56-tu, etapnu pobedu. Ne samo što je on bio brz, već su na prve tri pozicije samo Kamaz posade. Koliko su kamazi brzi (18 litara zapremine, 1000KS i limiter na 160kmč) pokazuje da je prva sledeća (četvrtoplasirana) posada kasnila 50 minuta! Treće mesto u generalnom plasmanu i dalje zauzima holandska posada u Ginafu, sa Van Vlietom za volanom. Treći Kamaz, kojeg vozi Mardeev je na šestom mestu u generali i to zbog 5 časova kazne. Da te kazne nema, tri Kamaza bi bila i na tri vodeće pozicije u generalnom plasmanu.

Autor: Nemanja Šarović - NacionalnaKlasa

CARLOS SAINS WINS THE 2010 DAKAR!...

Two-times WRC champion in 90 and 92, Spanish driver Carlos Sainz (VW) will have had to wait for his fourth attempt to finally win the most prestigious of all rally raids. Leader in the general standings since stage 5 and winner of two stages in this 32nd edition, Carlos Sainz wins in 47h10’00, 2’12 only ahead of his teammate Naseer Al-Attiyah (VW), and 32’51 ahead of his other teammate US driver Mark Miller (VW). It is therefore a triple victory for Volkswagen to gets here a third title in the Dakar after winning in 1980 and 2009... Ranking fourth 2h17’21 behind the winner is Frenchman Stéphane Peterhansel (BMW), who finishes almost 2h ahead of his teammate and countryman Guerlain Chicherit (BMW), who finishes fifth.

који модел је возио Сајнц?

Završen Dakar reli



Završen je 31. reli Dakar, koji je ove godine vožen u Argentini i Čileu. Jedini predstavnik Srbije, Gabor Sagmajster u konkurenciji motociklista na kraju relija zauzeo je 59. poziciju.

Francuz Siril Despre pobednik je 31. relija Dakar u konkurenciji motociklista.

Jedini srpski predstavnik na Dakar reliju Gabor Sagmajster takmičenje je završio na 59. mestu u konkurenciji motora, pošto je na svom Ka-Te-Emu (KTM) reli prevezao za 77 sati, 58 minuta i 24 sekunde.

Ukupno je Sagmajster za Depreom zaostao 22 sata, 47 minuta i 47 sekundi.

- Prezadovoljan sam. Mislim da nije mala stvar završiti Dakar reli. Uvek može bolje, ali je za ovu godinu to maksimum od mene. Nisam imao nikakvih problema sa motorom. 20-30 kilometara pre cilja specijalnog ispita uhvatila me je euforija. Pitao sam se da li i drugi put za redom ja mogu opet da završim reli. Fenomenalno, hvala svima koji su verovali u mene - izjavio je Gabor Sagmajster po dolasku u Buenos Aires reporteru RTS-a.



Depre je poslednju etapu na svom Ka-Te-Emu završio na šestom mestu, ali je ukupnim rezultatom od 51 sata, 10 minuta i 37 sekundi bio ubedljivo prvi.

Drugi je sa sat i više od dva minuta zaostatka bio Norvežanin Pal Anders Ulevaster, takođe na KTM-u. Čileanac Kontardo Lopes je na "apriliji" sa još nešto manje od sedam minuta zaostatka zauzeo treće mesto.

Kod automobilista najbrži je bio čuveni Španac Karlos Sainc, koji je dvostruki svetski šampion u reliju.

Sajnc je na poslednjoj etapi relija do Buenos Ajresa u svom "folksvagenu" zauzeo drugo mesto sa 36 sekundi zaostatka za klupskim kolegom Naserom Al-Atijahom.

Španac je, ipak, ceo reli završio za 47 sati i 10 minuta, dva minuta i 12 sekundi ispred Al-Atijaha, predstavnika Katara. Treći je sa 35 minuta i 21 sekundom zaostatka bio Mark Miler iz SAD, takođe član Folksvagena.

U konkurenciji kamiona Rus Čagin nastavio je dominaciju, tako da je i ove godine u svom Kamazu bio najbolji.


Izvor: AutoBlog.rs

Isti kao i svi u VW, Tuareg valjda