Salon automobila Frankfurt 2009 : pregled noviteta



63. Salon automobila u Frankfurtu počinje za nekoliko dana (ove godine traje od 17. do 27. septembra, za predstavnike medija su rezervisani 15. i 16. septembar), a svi najvažniji noviteti su (uglavnom) već poznati.

Naravno, proizvođači su ipak sačuvali par iznenađenja za oko 750.000 posetilaca, koliko ih se očekuje ove godine, i to zbog aktuelne situacije u auto-industriji (pad prodaje, zatvaranje fabrika, smanjenje dilerske mreže, otpuštanje radnika...).

Zanimljivo je međutim da se ove godine među novitetima (najavljuju se 82 svetske premijere), sem naravno neizbežnih hibridnih i elektroautomobila, posebno ističu i zaista brojni sportski i luksuzni automobili, kao što su Mercedes SLS AMG, Lamborghini Reventon Roadster, Ferrari 458 Italia, Maserati GranCabrio, Porsche 911 Turbo i 911 GT3 RS, Audi R8 Spyder, Rolls-Royce Ghost, Bentley Mulsanne...

Frankfurtski Salon se inače održava svake druge godine, a za poslednje dve godine se zaista mnogo toga izmenilo. Sem krize, koja je naročito pogodila upravo auto-industriju (najnovija vest recimo glasi da ruski AvtoVAZ do 1. decembra planira da otpusti čak 36.000 zaposlenih, a GM još 1.000), Toyota je sa trona skinula američki General Motors i postala najveći proizvođač na svetu, korejski Hyundai (zajedno sa Kijom) je zauzeo četvrtu poziciju, Kina je postala najveće tržište na svetu, a mnogobrojne marke su već ili će uskoro promeniti vlasnika (Opel/Vauxhall, Saab, Hummer, Volvo...).

Na sve to ide i spajanje Chryslera i Fiata (pa će upravo u Frankfurtu prvi put nastupiti zajedno na istom izložbenom prostoru), a neke marke će se ugasiti (kao Pontiac), dok se neka imena vraćaju na scenu, kao što su recimo nemački Trabant i Melkus.

I kod nas se nije mirovalo, pa smo nekako pregurali i smanjenje carina na uvozne automobile, gašenje proizvodnje Juga, Keca i Floride, početak proizvodnje Punta Classic u Kragujevcu (i prodaju istog na subvencionisani kredit i po sistemu staro za novo), preregistraciju automobila sa stranim tablicama, a tek nas očekuju primena novog Zakona o bezbednosti u saobraćaju, pa nove registarske tablice itd.

U svakom slučaju, na Salonu u Frankfurtu (na više od 170.000 kvadrata izložbenog prostora) biće prisutno 753 izlagača, a ovogodišnje 63. izdanje (pod motom "Doživite ono što pokreće") će inače otvoriti nemačka kancelarka Angela Merkel.

Spisak do sada poznatih novosti:

-Abarth 500 Tributo Ferrari
- Alfa Romeo MiTo 1.4 Multiar i MiTo Quadrifoglio Verde
- Aston Martin Rapide
- Audi A5 Sportback
- Audi S5 Sportback
- Audi R8 Spyder
- Audi A3 1.2 TFSI i A4 3.0 TDI CleanDiesel
- Audi E-Tron concept
- Bentley Mulsanne
- Bentley Continental Series 51
- BMW serije 5 GT
- BMW X1
- BMW Vision EfficientDynamics concept
- BMW 320d EfficientDynamics Edition
- BMW 7 M Sport, 740d, 730d BluePerformance i 750i xDrive
- BMW ActiveHybrid X6 i BMW ActiveHybrid 7
- BMW 750Li/760Li High Security
- BMW M6 Competition Limited Edition
- BMW 120i Coupe, BMW 118d Coupe, Lifestyle i Sport Edition serija 1
- BMW 316d ES
- Brabus SV12 R
- Brabus E V12
- Bugatti Veyron Grand Sport Sang Bleu
- Citroen C3
- Citroen DS3
- Citroen REVOLTe concept
- Citroen C-Crosser DCS6
- Dodge Caliber za 2010.
- E-Wolf e1
- Ferrari 458 Italia
- Fiat Punto Evo
- Fiat 500 1.3 Multijet sa 95KS, Fiat Sedici za 2010. i Fiat Qubo Trekking
- Fisker Karma
- Ford C-Max
- Ford Grand C-Max
- Hamann BMW X6 Tycoon EVO
- HTT Plethore LC 750
- Hyundai Santa Fe za 2010., Hyundai iX35 i Hyundai i10 Electric
- Hyundai ix-Metro concept
- Irmsher Opel Astra
- Irmscher Chevrolet Cruze Bumblebee
- Jaguar XJ
- Jaguar XK Limo-Green Plug-in Hybrid concept
- Kia Ceed/Ceed SW za 2010. i novi Kia Sorento
- Kia Venga
- Kia Picanto za 2010.
- Kia Forte LPI Hybrid
- Koenigsegg CCXR Trevita
- Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentiono Balboni
- Lamborghini Reventon Roadster
- Lancia Ypsilon ELLE i Musa Start & Stop
- Land Rover Defender Fire & Ice
- Lexus LF-Ch concept
- Lexus LS i GS 450h za 2010.
- Lotus Elise Club Racer
- Lotus Exige Cup za 2010.
- Mansory Porsche Cayenne Chopster
- Mansory Bentley Continental Vitesse Rose
- Marussia B1 i B2
- Maserati GranCabrio
- Mazda CX-7 sa SCR sistemom
- Mazda MX-5 Superlight concept
- McLaren MP4-12C
- Melkus RS 2000
- Mercedes SLS AMG
- Mercedes B klasa F-Cell
- Mercedes BlueZero E-Cell Plus concept
- Mercedes E klasa T-modell (karavan)
- Mercedes Vision S 500 Plug-in Hybrid concept
- Mercedes GLK 220 CDI i 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY
- Mini Coupe Concept
- Mini Roadster concept
- Mini One D sa 90KS
- Mini 50 Mayfair i Mini 50 Camden
- Noble M600
- Opel Astra i Astra EcoFLEX
- Opel Insignia EcoFLEX sa 130KS
- Peugeot 5008
- Peugeot RCZ, RCZ HYbrid4 i 3008 HYbrid4
- Peugeot iOn
- Peugeot 4007 HCS6
- Peugeot 207 za 2010.
- Peugeot 207 Economique
- Porsche 911 Turbo za 2010.
- Porsche 911 GT3 RS
- Porsche 911 GT3 Cup
- Porsche 911 Sport Classic
- Renault Fluence
- Renault koncepti sa elektropogonom
- Renault Twingo Dolce Vita
- REVA NXR
- Rolls-Royce Ghost
- Saab 9-5
- Seat Leon Cupra R
- Seat Altea, Altea XL i Leon Ecomotive
- Seat Ibiza ST concept
- Škoda Superb Combi
- Smart Fortwo Electric Drive
- Smart Fortwo Edition Highstyle
- Smart Fortwo CDI za 2010.
- Startech Land Rover Freelander
- Spyker SSUV
- Spyker C8 Aileron Spyder
- Subaru Legacy i Outback
- Suzuki SX4 za 2010.
- TechArt Porsche Boxster i Cayman
- Trabant na elektropogon
- Toyota Auris HSD Full Hybrid concept i Prius Plug-in Hybrid concept
- Toyota iQ Sport i iQ Collection
- Volkswagen Polo sa troja vrata
- Volkswagen T5 za 2010.
- Volkswagen Golf Variant za 2010.
- Volkswagen Polo, Golf i Passat Bluemotion
- Volkswagen L1 concept
- Volvo C30 za 2010.
- Volvo C70 za 2010.
- Volvo XC60 2.0 GTDi
- Volvo XC60 R-Design
- Wiesmann Roadster MF5

Što se ostalih novosti tiče, u Frankfurtu bi premijeru trebalo da dožive i sportski Audi RS3 (2,5 litarski petocilindrični turbo motor sa 340KS), zatim Volkswagen Golf R (2.0 turbo agregat sa 270KS, pogon na sva četiri točka, od 0-100 km/h za 5,5 sekundi, DSG menjač), obnovljeni BMW serije 3 Coupe i Cabrio, nova Toyota Land Cruiser, kao i kabriolet izdanje Renault Twinga.

Iako je po nekim najavama u Frankfurtu trebalo da se pojavi i nova Alfa Milano (naslednik 147-ice), to se po poslednjim vestima neće desiti, a najverovatnije neće biti ni prvog Dacia SUV modela Kanjara.

Izvor: AutoBlog

Kriza i pad prodaje zabranjene su reči na 63. salonu automobila u Frankfurtu, gde će na 180.000 kvadratnih metara do 27. septembra biti izložene 82 svetske premijere.

Auto-industrija je od prethodnog, rekordnog Frankfurta 2007. (salon se održava svake druge godine) doživela i još doživljava strahovite udarce i promene, tako da nespojivi „Krajsler” i „Fijat” nastupaju zajedno, dok nove vlasnike čekaju „Opel”, „Volvo”, „Sab”, „Hamer”...

Takođe, u Frankfurtu se nisu pojavili „Honda”, „Micubiši”, „Nisan” i „Daihacu”, koji izostanak pravdaju nedostatkom noviteta.



Bez obzira na sumorno danas i neizvesno sutra, akcenat Salona u Frankfurtu je na zelenoj tehnologiji, koja je zbog astronomske cene još daleko od izlaska na ulice. Proizvođači su ipak odlučno ponudili vizije automobila budućnosti s niskom potrošnjom od materijala koji se recikliraju i, naravno, sa sportskim karakteristikama. Klasičan primer je „BMW vision efficientDynamics” koji će juriti 250 km/h, pri čemu će trošiti samo 3,76 litara na 100 kilometara.

Hibridi sa kombinacijom elektromotora i dizela, odnosno benzinskog agregata, prestali su da budu osmo svetsko čudo. Tačnije, postali su sredstvo na putu stvaranja električnog automobila s nultom emisijom ugljen-dioksida koji ćemo pre polaska na posao ili u kupovini puniti u kućnoj utičnici. Koncepti, pa čak i prototipovi postoje, ali je njihova autonomija ograničena.

Jedan od problema su teške i nedovoljno snažne baterije. Razvijanje košta, a trenutno niko nije spreman da investira u nešto što može ali i ne mora da bude otkriće 21. veka. Takođe, pre početka serijske proizvodnje trebalo bi i da se razvije mreža pumpi za struju kako na signal „batery low” ne bi morali da jurite u potragu za štekerom.

Inženjeri tvrde da je era električnih automobila izvesna i da nije daleko. Možda već 2015. ili 2020? Nažalost, oni se malo pitaju. Budućnost auto-industrije je ipak u rukama bankara koji konjske snage i emisije CO2 gledaju očima evra, dolara i jena.



Udarnu poziciju na Salonu pripala je domaćim, nemačkim brendovima sa 42 premijere, među kojima se sigurno izdvaja nova generacija „opel astre”. Kompakti za proizvođače predstavljaju čistu zaradu, a „Opelu” u teškim trenucima „astra” znači i više od toga.

„Opelov” štand krasi i model „ampera”, porodični četvorosed na električni pogon čija bi serijska verzija trebalo da se pojavi do kraja 2011. godine. BMW je predstavio najmanji X u svojoj ponudi - X1, koji donosi kombinaciju kompaktnih dimenzija i povoljne cene. BMW 5 GT otvara novi segment, takozvani „progressive activity sedan”.

„Audi”, pored modela „A5 sportbek” izdvaja i 1,2-litarski TFSI turbobenzinacn koji se ugrađuje u A3. „Mercedes” je izložio i karavansku verziju nove E klase, kao i sportski dvosed SLS AMG s cenom 180.000 evra. „Folksvagenove” premijere su „polo” sa troja vrata i „golf VI karavan”.



Čast ostatka Evrope brani „Sitroen” modelim C3 i DS3, dok je „Reno”, pored četiri koncepta na elektropogon, predstavio i sedan verziju novog „megana” nazvanu „fluenca”.

Za najlepši automobil Salona u Frankurtu konkuriše i „Pežoov” kupe 308RCZ, koji je napravljen na platformi standardnog „pežoa 308”. Takođe, premijeru je doživeo i novi član „00” porodice - „pežo 5008”. Desetkovani Japanci su primat azijskog lidera prepustili Južnokorejcima, koji ne odustaju od automobilske kolonizacije Starog kontinenta.

„Hjundaijev” adut je model ix35, iza kojeg se krije naslednik „tusona”. „Kija” je u Nemačku stigla sa prvom postavom koju čine redizajnirani „sid” (hedžbek i karavan) i „pikanto”, novi „sorento” i gradski automobil B segmenta „venga”.

Autor: Aleksandar Pijevac - BLIC

2009 Salon automobila u Frankfurtu posetilo 850.000 ljudi



Salon automobila u Frankfurtu, koji je ove godine trajao od 17. do 27. septembra (za predstavnike medija su bili rezervisani 15. i 16. septembar), posetilo je 850.000 ljudi.

To je doduše za oko 150.000 manje posetilaca manje nego pre dve godine (Salon u Frankfurtu se naime održava svake druge godine), ali opet više od 750.000 koliko su, s obzirom na krizu, predviđali organizatori (koji opet ističu da je ovogodišnji 63. Salon ipak nadmašio njihova očekivanja).

Podsećanja radi, u Frankfurtu je ove godine bilo prisutno više od 780 izlagača, koji su posetiocima prikazali čak 82 svetske premijere, među kojima su se, sem neizbežnih hibridnih i elektroautomobila, posebno isticali brojni sportski i luksuzni automobili (Mercedes SLS AMG, Lamborghini Reventon Roadster, Ferrari 458 Italia, Maserati GranCabrio, Porsche 911 Turbo i 911 GT3 RS, Rolls-Royce Ghost, Bentley Mulsanne...).

Izvor: AutoBlog