da,ali,ko se razume u materiju,i ko je detaljan,taj ce saslusati,ili dobro porceniti.
kao sto rekoh,i MAN,jedan od najboljih kompanija na tom polju,pravi visokopodne autobuse.
samo sto se manje koriste u Evropi u gradskom saobracaju.
mislim,hocu da kazem da ta niskpodnost nije ama bas nista specijalno.
nije,i ostali njihovi autobusi imaju visoki pod.naravno,ima modela i sa niskim,ali,i dosta onih sa visokim.
ne moraju da budu osiromasene verzije,i ne moraju zemlje treceg sveta,u tome bas i jeste stvar.
Ikarbus pravi(tacnije-pravio je... ) autobuse koji su jako izdrzljivi i jednostavni za odrzavanje,a opet daleko jeftiniji od drugih.to sto su sad i Evropljani poceli od komercijalnih vozila da prave zajebancije i kojekakve igracke/ukrase,pa im bitniji izgled od kvaliteta,to je drugo.mislim,naravno,i sami Ikarbusi su jako lepi,ali,ne prste detaljima i luksuzom,sto se ne bi svidelo Evropljanima.ali,i tu ima mogucnosti,jer manjim,a ozbiljnim preduzecima nije bitno to da autobus lici na raketu ili neki pimpmobile,nego da bude-autobus.
Turska je prezasicena.ima brdo prodajnih kuca,imaju brdo starih vozila(ali,vozila koje ce terati tako jos 20 godina),Mercedes tamo ima svoju fabriku,Man ima svooju fabriku...
jednostavno,moze se ostvariti neki profit,ali,to je prezasiceno trziste.licno sam video.
pa,i jeste i nije.
neka su izgubljena,neka su se pojavila(opet).
ali,generalno,bolje je bilo ranije.
nasi autobusi su se izvozili i u Tursku i Poljsku,a da ne pricam kolko su ih ovde koristili.
a da je Ikarbus nastavio sa proizvodnjom onih modela od pre par godina,i da je Vlada ulozila vise truda i para da se napravi proboj na trziste,mogli smo nesto i da povratimo.
a ovako ce se sve uglavnom proizvoditi za domace i potrebe okoline,sa manjim kolicina za izvoz u druge regione.

Mislio sam barem da se stupi nogom na tlo Turske pa ako se konkurise cenom i kvalitetom, Turcin je stari trgovac pa ce naci racunicu, barem za minibuseve. Za velike putnicke autobuse tesko, tu su Turci udarili u fetisizam da traze autobuse ko avione sa stjuardesama.
Ali trzista dalje, Egipat, Libija, Sirija, Irak, Iran, Pakistan, imaju naftu i pare, nemaju auto industriju a pojam "Jugosloveni" im jos nesto govori.
Da se spasi sta se moze od industrije. Inace, neku novu industrijsku "revoluciju" je nemoguce izvesti. Vise se ne daju krediti sakom i kapom, Srbija vise nije konkurentna sa cenom radne snage, cak ni u EU.