Hyundai iX35 – novi Tucson



Kako će izgledati naslednik Hyundaijevog kompaktnog SUV modela Tucson (poneće novo ime iX35, a razvija se pod kodnim nazivom LM), najavila je još studija iX-onic sa ovogodišnjeg Salona automobila u Ženevi, a sada je jedan nemaskirani primerak iX35 uhvaćen na ulicama Sidneja.   

Slika doduše nije najkvalitetnija, ali na premijeru ionako nećemo još dugo da čekamo, budući da će je po poslednjim vestima Hyundai održati već sledećeg meseca, i to na Salonu u Frankfurtu.

iX35 će pokretati paleta pogonskih agregata u kojoj će se nalaziti moderni četvorocilindrični dizelaši i benzinci, a u ponudi će biti i šestostepena automatska transmisija.

Podsećanja radi, Hyundai iX-onic concept iz Ženeve je pod haubom imao 1,6 litarski četvorocilindrični benzinac sa 175KS (ispušta 149 grama CO2 po kilometru), a taj koncept je inače dugačak 440 cm, širok 185 m, visok 165 cm i  ima mesta za pet putnika.

Izvor: AutoBlog

Hyundai iX35 : nove slike



Kako se približava njegova zvanična promocija (septembarski Salon automobila u Frankfurtu), sve je više špijunskih fotografija nemaskiranog Hyundaija iX35, naslednika kompaktnog SUV modela Tucson.



iX35 će pokretati paleta pogonskih agregata u kojoj će se nalaziti moderni četvorocilindrični dizelaši i benzinci (2.0L dizel sa 184KS, 1,6L turbo benzinac sa najmanje140KS i 2.4L Theta benzinac), a u ponudi će biti i šestostepena automatska transmisija.



Po sadašnjim informacijama, iX35 je dugačak 441 cm, širok 182 cm, visok 165 cm, dok na ostale detalje moramo još da sačekamo.

Izvor: AutoBlog 

Hyundai iX35 : prva zvanična teaser slika



Nekoliko dobrih špijunskih fotografija potpuno nemaskiranog Hyundaija iX35, naslednika kompaktnog SUV modeal Tucson, već se nedavno našlo na internetu, ali u korejskoj kompaniji se "prave" da ih nisu videli, pa su tek danas objavili ovu prvu teaser sliku koja pokazuje samo delić novog iX35.

Kako će izgledati iX35 (razvijen pod kodnim nazivom LM) je inače najavila još studija iX-onic sa ovogodišnjeg Salona automobila u Ženevi, pod čijom haubom je bio 1,6 litarski četvorocilindrični benzinac sa 175KS (ispušta 149 grama CO2 po kilometru).

iX35 je, poput drugih modela nove "i" generacije, razvijen i dizajniran u Hyundaijevom evropskom tehničkom centru (i proizvodiće se u Evropi), dok se prodaja najavljuje za prvo tromesečje naredne godine.

U kratkom press saopštenju se takođe navodi da je iX35 za 80 mm duži, 20 mm širi i 30 mm niži od dosadašnjeg Tucsona.

Izvor: AutoBlog

Hyundai u Koreji predstavio novi Tucson ix



Nekoliko dobrih špijunskih fotografija je poremetilo planove Hyundaija da izgled naslednika kompaktnog SUV modela Tucson ostane tajna sve do njegove zvanične prezentacije, koja je u Južnoj Koreji održana juče.

Ovde odmah i napomena da će ovaj SUV u Koreji nositi ime Tucson ix, dok će u Evropi (premijera je zakazana za sledeći mesec i Salon automobila u Frankfurtu), a u skladu sa novom formulom označavanja ove marke, poneti novo ime – iX35.



U stvari, sam izgled i nije bio neka posebna tajna, budući da je njegov oblik najavila još studija iX-onic sa ovogodišnjeg Salona automobila u Ženevi, pod čijom haubom je inače bio 1,6 litarski četvorocilindrični benzinac sa 175KS.

Dosadašnji Tucson (ime je dobio po gradu u Arizoni) je inače bio veoma uspešan model, budući da je od 2004. godine do danas širom sveta prodat u preko milion primeraka.



U svakom slučaj, novi Tucson ix (razvijen za 36 meseci pod kodnom oznakom LM i sa troškovima razvija od oko 280 miliona dolara) ima atraktivniji vizuelni nastup, unapređeni stepen bezbednosti (ima i sisteme Vehicle Dynamic Control, Downhill Brake Control, Hill-Start Assist Control, kameru za vožnju unazad...), kvalitetniju i prostraniju unutrašnjost, bolje vozne osobine, bogatiju standardnu opremu i motore sa manjom potrošnjom i emisijom CO2.




A motori su 2,0 litarski Theta-II benzinac sa 166KS, kao i novi R dizelaš sa istom zapreminom i 184 konja (u kombinaciji sa novom Hyundaijevom šestostepenom automatskom transmisijom). Dizelaš se nudi i sa prednjim i 4x4 pogonom, dok je benzinac dostupan samo sa prednjim pogonom.



Tucson ix će se za korejskoj tržište proizvoditi u fabrici Ulsan, dok će se evropski iX35 proizvoditi na Starom kontinentu, gde prodaja inače startuje početkom naredne godine. Detalji o evropskoj verziji će inače biti saopšteni 3. septembra, a za američku varijantu krajem godine na Salonu automobila u Los Anđelesu. 

Hyundai inače planira da ove godine na domaćem tržištu proda 16.000 Tucsona ix, a od sledeće godine 40.000 komada godišnje.

Izvor: AutoBlog

2009 Hyundai ix35 – zvanično



Hyundai je i zvanično objavio fotografije naslednika modela Tucson - ix35, koji će braniti „boje" Hjudaija u C segmentu kompaktnih krosovera.

Model ix35 će se na tržištu Koreje, gde je već predstavljen, zvati Tucson ix. Ovim modelom Hyundai planira da ponovo preuzme ulogu lidera u segmentu malih SUV vozila.



Novi model će u pored novih ekonimičnih agregata i povećane sigurnosti, doneti i povećanu udobnost. Hyundai će ix35 ponuditi sa dva dvolitarka agregata - potpuno novi komon rejl dizelaš 2,0 CRDi ili benzinski 2,0 motor pod nazivom Theta-II. Dizel motor zadovoljava EURO 5 standarde, razvija 184KS i prosečno troši 6,5l na 100km. Benzinski motor razvija 166KS, a prosečno troši 8,5l na 100km.



Modeli sa dizel motorom će se isporučivati sa pogonom na prednjoj ili svim osovinama, dok će benzinski motor biti isporučivan isključivo u kombinaciji sa pogonom na prednjoj osovini.



Hyundai planira da do kraja u Koreji proda 16000 ix35, dok bi na globalnom nivou ta prodaja trebala da bude oko 40000. Od 2011 godine, Hyundai planira da prodaja dostigne 300.000 jedinica globalno.

Autor: Nemanja Šarović - NacionalnaKlasa

Hyundai je otkrio novi Tucson na Auto salonu u Los Angelesu. Kompaktni crossover je dizajniran u Frankfurtu, u Nemačkoj.

Novi model je nosilac novog Hyundaijevog dizajnerskog jezika, koji je nazvan (prilično čudno) „Fludic Sculpture“, ali smo na to već navikli i iz drugih kuća. Novi Tucson je veći i lakši od prethodnika, i mnogo je atraktivnije spoljašnjosti.

Vremena se menjaju, te Tucson više nije interesantan samo iz razloga što je jeftiniji od konkurencije, pa su se u Hyundaiju potrudili da novi CUV bude konkurentan na svim poljima, sa poboljšanim komforom, rafiniranošću, i bogatijom opremom.

Potrošnja goriva je značajno smanjena zbog manje mase i bolje aerodinamičnosti, ali i novog šestostepenog menjača za koji je upotrebljeno čak 62 dela manje u odnosu na staru petostepenu jedinicu, i kompletno je proizvod kuće.

Ne treba zaboraviti ni ono osnovno, a to je 2,4 litarski Theta II „četvorocilindraš“ sa 176 KS i 230 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Doduše, Tucson nije opremljen moćnijim benzincem sa direktnim ubrizgavanjem (GDI) kao nova Sonata, ali je i to u planu, baš kao i turbo jedinica.

Izvor: VreleGume.rs