Bila je jedna emisija na Discovery-ju , kada onaj ludak meteorolog odlazi na najhladnija , najsuvlja , najvlaznija , itd mesta u svetu . Ima jedna epizoda kada ide u najhladniji grad , koji je , normalno , u Sibiru . Bilo bi je zanimljivo pogledati , da bi se videlo kakve su sve teskoce vezane za zivot , a kamoli rad tamo .

znam.Earth's extremes,tako nesto...simpaticna emsijija.
inace,gradic se zove Omjakon.al,lepo su objasnili zasto je toliko hladno tamo.
a umro sam od smeha kad su mu naocare pukle od hladnoce,a hemijska se smrzla... 

Ma , ne samo zasto je toliko hladno , vec i poteskoce sa gradnjom kuca , postavljanjem instalacija , grejanja , pa i sahranjivanje je problem , ne mozes coveka posteno da pokopas , ispliva kada dodje prolece na povrsinu , istera ga blato napolje , kako se zemlja odledjuje . Jednog coveka po deset puta sahranjujes . Zgrade u prolece prakticno plove u blatu , slicno je sa svim ostalim . Zemljiste je uglavnom mocvarno govoto u svim ravnicarskim predelima u Sibiru . Muka je zimi od hladnoce , leti od blata i komaraca , sta god da izgradis , nije stalno . Bar u tom Omjakonu , on je doduse mnogo istocnije od velikih gradova . To sam gledao iz zabave kada sam odmarao , ne secam se kako se zvao prvi veliki grad u koji je dosao , pre nego sto je otisao u Omjakon .

jaoj,da.i to... 
Jakutsk. 
(ovo je vec debeli off,ali necu vise... inace,pre nekoliko dana sam preko Google Eartha,tj-Panoramia video da su neki nasi Ikarbusi dospeli cak tamo,u Jakutsk,gde se redovno voze...      znaci,svaka im cast!!!  )

Pa, upravo takvi problemi i specijalni uslovi i zahtevaju da se smisli nesto odgovarajuce, pocev od sahranjivanja do instalacija. Tamo se obican celik smrzava i raspada na udarac, gume isto. Sve mora biti specijalno. Sve se to moze resiti i treba, a ako Rusi to ne budu uradili, uradice drugi, pa ce im prodavati te tehnologije. Vec sada ima gomila mesovitih preduzeca. Englezi recimo imaju vecinsko vlasnistvo u jednoj velikoj firmi koja ima rudnike zlata tamo. Ko ima kintu, taj ulaze, kopa, crpi, uzima i zaradjuje. Rusi moraju da rade isto, moraju da budu bogati (ne samo tajkuni, vec svi u proseku kao drzava) pa ce onda lako da obnove i flotu, avijaciju i sve (naravno ne mogu toliko cekati sada, moraju da "puknu" lovu) kada imaju para.
Ali kao sto rece Hkj oni vec to rade i radice i u buducnosti, po svoj prilici.
 

Руси одавно имају технологије за рад на екстремно ниским температурама.
Не знам одакле ти идеја, Папалу, да их немају.
Али због цене се примењују само у екстра-профитабилним индустријама као што су индустрија гаса и нафте.

To stoji, ne znam kako stoje sa ispitivanjima nekih ruda i koliko je isplativo. Kanadjani su vec odavno poceli da ekpsloatisu sever tako sto neku smolu navlace i centrifugama dobijaju naftu jer su nasli neki metod po kome se isplati a i cene su na nivou.

Ne kazem da nemaju. Imaju, naravno, ali treba i dalje da ih razvijaju, jos vise i vise. Ni Rusi a ni drugi (Kanadjani) jos nisu ovladali severom, jer je to naprosto tesko. Ali jednoga dana i to ce biti, a Rusi imaju ogromne teriroritorije pod takvom klimom. To treba iskoristiti.

Zamislite na pr, da putujete kroz svemir i naletite na planetu koja je prebogata mineralima, gorivima itd itd, ali joj je temperatura u proseku kao na nasim polovima. Morate imati tehnologiju da ovladate tom planetom da biste crpli resurse. Jednog podalekog svemirskog dana to ce mozda i biti (sto ne znaci da vec sada neko drugi negde to zna i radi).

Rusi imaju i najvise sansi za to, jer su, mislim, najdalje i odmakli. No, mislim da tu ima jos mnogo da se istrazuje.
Zamislite da pronadjete efikasan sistem naseljavanja tioh oblasti, resenje problema energije i stanovanja, razvijete jednu posebnu civilizaciju, koja ne bi toliko zavisila od hladnoca. Da li su to neke kupole iznad gradova, da li je to jedan sistem stanovanja u autohtonim vozilima-masinama koja u vecem broju organizuju "grad", da li je resenje u ovladavanju tog zitkog i mocvarnog zemljista. Mozda treba napraviti vozilo za blato, plutajuce kuce. I navike verovatno treba da se promene, itd itd...
U svakom slucaju predmet za razmisljanje, jer, to je ogrooomna teritorija ljudi!

Mozda zvucim malo futuristicki, ali da sam Rus, ja bih o tome razmisljao. Neiskoristena teritorija - tu lezi bogatstvo i moc.

Слажем се.

Иначе ово је модернизован мотор за Ил-76 који се зове Д-30 КП Бурлак. Има већу снагу и ефикасност и мање загађује и што је најважније постојећи мотори могу да се надограде на овај стандард по повољној цени.

Друга варијанта модернизације (коју Индијци користе на свом новом аваксу) укључује моторе ПС-90А-76 али је много скупља јер су то нови мотори и захтевају промену структуре авиона.

Заправо ПС-90А-76 се исплати узети када се купује нови авион а Д-30 КП Бурлак код модернизације старих апарата.

На првој слици је мотор Д-30 КП Бурлак, на другој  ПС-90А-76, на трећој изглед кабине новог модернизованог Ил-76 компаније Волга-Днепр са друге слике,

Ил-76 се и даље производи неким минималним темпом у фабрици у Ташкенту, Узбекистан али постоји доста проблема. На једном месту сам прочитао да су производњу авакаса за Индију развлачили 2 године после рока. Руси су одлучили да преселе производњу у Вороњеж и Уљановск. Када ће то бити видећемо.

To aleksa lepo si nas vratio na temu.
Kazes da je na drugoj slici ПС-90А-76. Dobro, ali na nosu ispod prozora kabine pise Il-76TD-90VD. Verujem da je to taj avion sto kazes, ali mi nisu jasne te oznake. Sta znaci ova prva  a sta druga. Izvinjavam se svima ali o ovim avionima ama bas nista ne znam, sem da ih prepoznam. A i to da se proizvodi u Uzbekistanu (to je sada druga drzava jel'? ) mi je potpuno neverovatno - u stvari sve je to bivsi SSSR. Ali zar nema Iljushin jos nekih fabrika po rusiji??? . Gadno je to kad se neka zemlja raspadne. Dok se sve to sredi, pokupi i stavi na svoje mesto...

Super fotke i informacije.