Evo i drugog dela teksta, a tu je i spisak aviona koje je koristio RNAS, te fotke nekih od njih (nisu obavezno fotke bas aviona iz RNAS-a vec samo da se vidi taj tip aviona), kao i fotke na vaznite facata:wave:

Prvi svetski rat

U vreme izbijanja rata RNAS je imao 93 aviona, 6 dirizabala, 2 balona i 727 ljudstva. Mornarica je odrzavala 12 stanica za dirizable duz obale Britanije od Longside-a u Aberdeenshire-u na severoistoku do Anglesey-a na zapadau. Prvog augusta 1915. RNAS je zvanicno potpao pod kontrolu mornarice (Royal Navy). Pored hidroaviona, aviona na nosacima i ostalih avinoa, na kojima je sada uz oznake sa pravom pisalo "naval", RNAS je odrzavao nekoliko udarnih skvadrona na zapdnom frontu i takodje odvajao oskudna sredstva za svoju nezavisnu bombardersku silu, u vreme kada su takve operacije, kao sto je bombardovanje, bile tek izdaleka razmatrane. Rivalstvo izmedju RFC i RNAS otezavalo je cak i nabavku aviona. Tako je hitno trazeni dvosed Sopwith 1½ Strutter za RNAS-ovu stratesku bombardersku silu (za koju je ovaj avion bio nepogodan u svakom slucaju) isporucen RFC skvadronima na zapadnom frontu zato sto je mornarica "priterala uza zid" proizvodnju Sopwith-a. U stvari, ova situacija se nastavila - iako vecina Sopwith-ovih proizvoda nisu bili specificno pomorski avioni. Tako su RNAS-ovi borbeni skvadroni dobili Sopwith Pup mesecima pre RFC - a onda zamenili isti sa Sopwith Triplane-ima, a onda Sopwith Camel-ima, dok su borbom tesko pritisnuti RFC skvadroni ratovali u svojim prevazidjenim Sopwith Pup-ovima.

Prvog aprila 1918 RNAS i RFC su spojeni u RAF (Royal Air Force).
U vreme spajanja, avijacija mornarice je imala 55066 ljudstva, 2949 aviona, 103 dirizabla i 126 obalnih stanica.

Skvadroni RNAS-a su apsorbovani u novu strukturu; dobili su nove brojeve tako sto se dodavalo 200 na postojeci broj, tako da je na pr. No. 1 Squadron RNAS (poznati borbeni skvadron) postao No. 201 Squadron RAF.

Royal Navy (mornarica) je povratila svoju vazdusnu sluzbu 1937, kada je Air Fleet Arm (vazdusna ruka flote - deo RAF-a), koji je obuhvatao avione stacionirane na nosacima, ali ne i hidroavione i pomorske izviodjacke avione obalne komande (Coastal Command) vracen pod kontrolu Admiraliteta i preimenovan u Naval Air Branch (pomorski vazdusni ogranak). U 1952. sluzba je uzela ponovo svoje staro ime od pre 1937. - Fleet Air Arm.


Uloga i misije

Glavna pomorska uloga RNAS-a (zanemarujuci za trenutak rivalstvo i direktno takmicenje sa RFC) je izvidjanje za potrebe flote, patroliranje obale u potrazi za neprijateljskim brodovima ipodmornicama i napadanje neprijateljskih obalnih teritorija. RNAS je sistematski pretrazivao 10000 km2 (4000 square miles) kanala La Manche i Severnog mora u potrazi za nemackim podmornicama (U-boats). Samo u 1917. primeceno je 175 podmornica a napadnuto 107. Zbog nerazvijenosti tadasnje tehnologije, ovi napadi nisu bili uspesni u smislu potapanja podmornica, ali je njihovo uocavanje uveliko pomoglo povrsinskoj floti mornarice u protupodmornickoj borbi.

Takodje, bio je to RNAS koji je 1914. obezbedio vecinu pokretne zastite, upotrebljavajuci oklopljene automobile, tokom povlacenja iz Antverpena u Yser. Kasnije, u ratu, skvadroni RNAS-a poslani su u Francusku kao direktna podrska RFC-u. Takodje, je jednom RNAS-u poverena vazdusna odbrana Londona. To je dovelo do napada na stanice za dirizable u Nemackoj, na mestima cak veoma udaljenim od obala mora, kao sto je to bio na primer napad na industrijska postrojenja u Friderichshafen-u.

Pre nego sto je razvijena tehnika za poletanje i sletanje na brodove, RNAS je morao da upotrebljava hidroavione kako bi mogao da funkcionise na moru. Sa pocetkom eksperimenata na starom krstasu HMS Hermes, specijalni hidroavionski brodovi su ravijani za podrsku ovih aviona. Sa ovakvih brodova su izvrseni napadi na baze Zeppelin-a u Cuxhaven-u i Wilhelmshaven-u za Bozic 1914. Ovo je bio prvi napad  aviona izvrsen sa brodova.
Takodje, izgradjen je lanac obalnih stanica. Posle ovoga je sledio napad na Tondern, opet protiv Zeppelin-a, koji je bio prvi primer napada izvedenog sa avionima koji su poleteli sa nosaca aviona.


Avioni u upotrebi u skvadronima
AD Flying Boat, Airco DH.4, Airco DH.6, Airco DH.9, Armstrong Whitworth FK.3, Avro 504
Beardmore WB.III, Bleriot XI, Breguet Type II, Breguet Bre.4, Breguet Bre.5, Bristol Boxkite, Bristol TB.8, Bristol Scout
Caudron G.3, Caudron G.4, Curtiss H.4 Small America, Curtiss H.12 Large America, Curtiss H.16 Large America,
Curtiss Model R, Curtiss JN-3, Curtiss Jenny
FBA Type A, Fairey IIIA (1917), Fairey Campania, Fairey Hamble Baby, Farman F.40, Farman HF.20, Farman MF.7 Longhorn, Farman MF.11 Shorthorn, Felixstowe F.2,  Felixstowe Porte Baby, Felixstowe F.3, Felixstowe F.5, Flanders B.2
Grahame-White Type XV
Handley Page 0/100 and 0/400
Mann Egerton Type B, Morane-Borel monoplane, Morane-Saulnier BB, Morane-Saulnier Type L
Nieuport 10, Nieuport 11 Scout, Nieuport 12, Nieuport 17 Scout, Nieuport 21 Scout,  Nieuport 24 Scout, Norman Thompson NT.2, Norman Thompson N.T.4
Parnell Hamble Baby Convert, Pemberton-Billing PB.25
Royal Aircraft Factory BE.2
Short Admiralty Type 74, Short Bomber, Short Folder, Short Type 184, Short 310-A, Short 320 Seaplane, Short Type 827, Sopwith Type 807, Sopwith Type 860, Sopwith Baby, Sopwith 1½ Strutter, Sopwith Camel,
Sopwith Cuckoo, Sopwith Pup, Sopwith Tabloid, Sopwith Triplane, Sopwith Two-Seat Scout,
Thomas Brothers T-2
Voisin III
Wight Converted Seaplane, Wight Pusher Seaplane, Wight Seaplane

Prototipovi i drugi, manje vazni, avioni
AD Scout, AD Navyplane, AD Seaplane Type 1000, Alcock Scout, Armstrong Whitworth F.K.10, Avro Type D,  Avro 500, Avro 501, Avro 510, Avro 519, Avro Pike
Blackburn Twin Blackburn, Bleriot parasol, Borel Seaplane, Burgess Gunbus
Caproni Ca.4, Curtiss Twin JN Twin Canada, Curtiss Wanamaker Triplane
FBA Type H, Flanders B.2
Grain Griffin
Handley Page Type G
Royal Aircraft Factory BE.8, Royal Aircraft Factory H.R.E 2, Royal Aircraft Factory RE.5,
Royal Aircraft Factory RE.7
Short 310-B, Short N.2A, Short N.2B, SPAD VII

Dirizabli
No. 9r, 23 class airship, Astra-Torres airshi, C-Star class blim, Coastal class blimp, North Sea Airships, R.27, R.29, R31 class airship, R33 class airship, Sea Scout Airships, SSZ blimps

Zarobljeni neprijateljski avioni
Albatros C.I
 

Papalu svaka cast na tekstu 

Sto se Martleta tice sve prepravke su gotove i sada cekamo pripremu i samo farbanje

Cija je ovo maketa?

Maketa je Academy u razmeri 1/72 

  Dugujem jos tekst o samom Fleet Air Arm-u, ali to kad se vratim, i negde gde bude zgodno - da garniramo malo rad i istorijom.

Evo kako obecah - tekst je informativan, nista specijalno detaljno.

Admiralitet Ktaljevske Mornarice (Royal Navy) je prvi put uveo naziv Fleet Air Arm 1924. Medjutim , 1937, kada se rat vec nazirao u daljini, mornarica je uspela da povrati kontrolu nad ovom sluzbom u ruke Admiraliteta.
Pocetkom Drugog svetskog rata Fleet Air Arm je imao snagu od 20 eskadrila (Squadrons) i 232 aviona.

Drugi svetski rat je dao novi podstrek pomorskom letenju koje je postepeno promenilo taktiku od one "brod protiv broda"do nove "avion protiv broda" i to sa razarajucim efektom. Osakacivanje italijanske flote u luci Taranto od strane dvokrilaca Swordfish, naoruzanih torpedima, u nocnom napadu 1940, bio je najzapazeniji uspeh Fleet Air Arm-a u ratu iako je bio angazovan u gotovo svakoj ratnoj areni Drugog svetskog rata medju kojima su: Bitka u Francuskoj, bitke u Belgiji i Holandiji (low countries), Bitka za Britaniju, Bitka na Atlantiku, Ruski konvoji, Invazija na Madagaskar, Sverna Afrika, kampanje u Libijskoj pustinji, invazija Sicilije, Italija i juzna Francuska, invazija na Normandiju -D day, Bitka na Pacifiku i Indijskom okeanu, invazija na Japan. Fleet Air Arm (FAA) je takodje bio koristen u potapanju velike tonaze neprijateljskih brodova i bio jedno od vaznijih oruzja protiv podmornica (U-Boat). Posade FAA su se prilagodile vazdusnom ratovanju i imale su mnogo asova i primile su brojna odlikovanja ukljucujuci i dva Victoria Cross-a (Viktorijin krst), te mnogo Distinguished Service Orders (DSO), Distiguished Service Crosses, Distinguished Service Medals (DSM)s and Mention in Despatches (razne vrste odlikovanja za izuzetnost isl.)

Krajem Drugog svetskog rata snaga FAA je bila: 59 nosaca aviona , 3700 aviona , 72000 ljudstva i 56 baza (stations) po celom svetu. Nosac aviona je zamenio bojni brod u uklozi glavnog broda flote a njegovi avioni su bili udarno oruzje. Medjutim, klipni avioni su dosegli svoje granice razvoja. Hoverfly, prvi operativni helikopter je uveden u FAA i Sea Fury zajedno sa Firefly-em bili su udarna pesnica sledeceg konflikta - Koreanskog rata. Sa tacke gledista FAA, nosac aviona je vise nego dokazao svoju vrednost. Eskadrile su dovele svoju efikasnost na visi nivo a to iskustvo ce dobro i korisno posluziti novoj generaciji mlaznih aviona koji su trebali da udju u sluzbu na vecim, udarnim nosacima aviona.

Helikopteri i Harrier-i FAA nastavljaju da igraju vitalnu ulogu u NATO-u i mirovnim misijama OUN, posebno u Bosanskoj krizi i krizi oko Kosova. I, pod pretpostavkom da ga buduci politicari i vlade nece rasformirati, FAA ce doziveti zadovoljstvo da prvi konvencionalni nosaci aviona, koji su sluzili u Royal Navy, napune vise nego dve dekade kada ce Future Aircraft Carrier (Nosac aviona buducnosti) uci u sluzbu zajedno sa novim avionima negde izmedju 2000 i 2015. Medjutim, postoji izvesna zabrinutost da li ce 2 nova projektovana nosaca aviona biti u stanju da se izbore sa teretom kojeg sada nose tri nosaca klase Invincible, pogotovo kada jedan od njih bude povremeno van sluzbe zbog  opravki, opremanja i poboljsavanja.

 

Bravo Papalu,tekstovi su sjajni svaka cast jos jednom

Hvala
Vidim u spisku aviona koje je FAA upotrebljavao da ima i Lockheed Hudson, a bas ima njegova maketa u radnji blizu mene, ali ko ce da nadje dekale i uopste neku fotku sa shemom itd. A voleo bi da ga kupim i sastavim - ma jok i necu Kolko, sutra, pa nek ide zivot! A za fotke, sheme i ostalo ce vidimo.
Ako na nesto naletite od fotki stavite.

P.S. trazim da nadjem neki jos bolji i malo detaljniji tekst o Fleet Air Arm, pa ce ga prevadjam!

Evo nastavka radova na maketi Martleta...

A evo i fotki gotove makete....
Uskoro sledeca maketa u ovoj temi