Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Prijavi me trajno:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:

Registracijom prihvatate pravila foruma.
ConQUIZtador
banner
Trenutno vreme je: 19. Okt 2019, 10:10:05
nazadnapred
Korisnici koji su trenutno na forumu 0 članova i 1 gost pregledaju ovu temu.

TotalCar: Pocetna | Vesti | Specijal | Video | Foto | Test | Akcije | Saveti | Moto
Idi dole
Stranice:
Počni novu temu Nova anketa Odgovor Štampaj Dodaj temu u favorite Pogledajte svoje poruke u temi
Tema: Novi Renault Clio u Ženevi  (Pročitano 1882 puta)
03. Mar 2009, 19:24:56
Moderator
Jet set burekdzija


Zodijak
Pol Muškarac
Poruke 8559
Zastava Beograd
OS
Windows XP
Browser
Mozilla Firefox 3.0.6
mob
Samsung i8510 innov8
Novi Renault Clio u Ženevi



Jedna od Renaultovih svetskih premijera na Salonu automobila u Ženevi jeste i ova redizajnirana verzija Clia III, koji će kupcima biti dostupan još ovog proloća.

Dosadašnji Clio je inače predstavljen još 2005. godine (proglašen je i za Evropski auto godine 2006.), a imajući u vidu konkurente poput nove Ford Fieste, Seat Ibize i novog Volkswagenovog Pola (takođe promovisan u Ženevi), ovaj ozbiljan redizajn stiže zaista u pravo vreme.





Kao što se vidi sa ovih slika, najočiglednija promena u odnosu na dosadašnji model se odnosi na drugačiji prednji deo (svetla, maska, branik), koji sada više liči na novi Megane. Modifikacije je doživeo i zadnji kraj, a to podrazumeva drugačiju grafiku svetala i nešto izmenjen poklopac prtljažnika.



Što se unutrašnjosti tiče, uz revidiranu centralnu konzolu, tu su i novi materijali i bolja završna obrada, kao i bogatija standardna oprema.



Paletu pogonskih agregata (bara na zapadu Evrope) sačinjavaju benzinci 1.2 16v sa 75KS, 1.2 16v Quickshift 5 sa 78kS, TCe sa 100KS, 1.6 16v od 110KS i 1.6 16v sa 128KS (u ponudi će biti i sportski Clio RS sa 201KS) i dCi dizelaši sa 68, 86 i 106KS.



U ponudi je i Clio GT (sa 1.6 16v benzincem i 1.5 dci dizelašem od 105 konja) koji je dobio i atraktivne dodatke u vidu spojlera, pragova, aluminijumskih točkova, duplog završetka izduvnog sistema, sportskih sedišta sa GT logom, aluminijumskih pedala i posebne Blue Malte boje karoserije.

Zajedno sa standardnim hatchback modelima sa 3 i 5 vrata, iste izmene je doživeo i karavanski Clio GrandTour.



Izvor: Autoblog
IP sačuvana
social share

Pogledaj profil WWW
 
Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Zelim biti prijavljen:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:
Moderator
Jet set burekdzija


Zodijak
Pol Muškarac
Poruke 8559
Zastava Beograd
OS
Windows XP
Browser
Mozilla Firefox 3.0.6
mob
Samsung i8510 innov8
Novi Renault Clio RS na Salonu u Ženevi




Zajedno sa standardnim verzijama obnovljenog Clia III, Renault na Salonu automobila u Ženevi premijerno izlaže i novi, odnosno restilizovani Clio RS (RenaultSport).

Kao i kod običnih verzija, najočiglednija promena u odnosu na dosadašnji model se odnosi na drugačiji prednji deo (svetla, maska, branik), mada su manje modifikacije doživeli i zadnji kraj i unutrašnjost (doterana centralna konzola, novi materijali, bogatija standardna oprema).





Clio RS je kao sportski model u gami naravno dobio i atraktivne dodatke u vidu spojlera, pragova, aluminijumskih točkova od 17 inča (sa gumama Continental Sport Contact 3, dimenzija 215/45 R17), dva završetka izduvnog sistema, zadnjeg difuzora, otvora za vazduh na prednjim blatobranima, sportskih sedišta, aluminijumskih pedala i kožnog volana, a deo paketa čine i širi trag točkova, tvrđe podešeno ogibljenje, veća torziona čvrstoća i jače kočnice. Na sve to, u paletu boja dodata je i nova Alien Green metalik boja.



Kupcima će se novi Clio RS inače nuditi u dve verzije: Clio RS Luxe model je namenjen vozačima koji pored dobrih voznih osobina ipak traže i komforan i dobro opremljen automobil (Carminat TomTom navigacioni sistem, cruise control sa limiterom brzine i automatska klima između ostalog), dakle nekakav kompromis između performansi i komfora, dok je "Cup" verzija Clia RS (36 kg lakša od Clia RS Luxe, 7 dodatnih mm niže ogibljenje, brže menjanje stepeni prenosa) zadužena da zadovolji vozače sa viškom adrenalina. 



Za pogon restilizovanog Clia RS je zadužen atmosferski 2,0 litarski četvorocilindrični 16V motor sa 147.5kW/201KS pri 7100 o/min. i 215 Nm obrtnog momenta pri 5400 o/min., što znači da je odnos snaga/zapremina preko 100 konja po litri zapremine. Maksimalna brzina inače iznosi 225 km/h, a ubrzanje od 0 do 100 km/h traje samo 6,9 sekundi.

Potrošnja je smanjena za 0,7 litara, pa sada Clio RS na 100 km potroši 8,2 litara, dok mu emisija CO2 iznosi 195 grama po kilometru.

VIDEO : novi Renault Clio RS



Izvor: Autoblog
« Poslednja izmena: 03. Mar 2009, 19:27:15 od vracarac »
IP sačuvana
social share

Pogledaj profil WWW
 
Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Zelim biti prijavljen:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:
Jet set burekdzija

Zodijak
Pol
Poruke 5719
OS
Windows XP
Browser
Opera 9.63
lepo lepooo,narocito rs  8)
IP sačuvana
social share
Pogledaj profil
 
Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Zelim biti prijavljen:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:
Moderator
Jet set burekdzija


Zodijak
Pol Muškarac
Poruke 8559
Zastava Beograd
OS
Windows XP
Browser
Mozilla Firefox 3.0.6
mob
Samsung i8510 innov8
RS je dobar, pogotovu nazad i predji branik, ali mi se farovi neshto ne svidjaju...I ova zelena boja je  :[1]:

I kod Clia mi se ne svidja ova unutrashnjost, toliko je prosta i jednostvana da je na kraju ruzna, centralna konzola mi je tako odvratna...
IP sačuvana
social share

Pogledaj profil WWW
 
Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Zelim biti prijavljen:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:
Jet set burekdzija


Zodijak
Pol Muškarac
Poruke 8705
OS
Windows XP
Browser
Mozilla Firefox 3.0.6
mob
HTC Tattoo
 Dali se neko seća Jugića u toj boji,e jesu se ovi iz Zastave tih godina isprimali na tu zelenu.  :chuckel:
IP sačuvana
social share
"Bogu hvala vek i po proživeh u zdravlju i radu,slutim da mi je vreme umirati,te ove reči govorim u pero
prijatelju advokatu Miliću,jer u vas deco sve zajedno nemam ni malo poverenja.Žao mi je što ste moji
a ne deca nekog mog neprijatelja.Ko je vas poznavao,ni pakao mu neće teško pasti.
Što se tiče moje imovine,aaa to vas najviše zanima,mogu vam saopštiti sledeće:Sve što imam ostavljam samom sebi."
                                                                                                        
                                                                                                                          PANTELIJA
Pogledaj profil
 
Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Zelim biti prijavljen:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:
Ucesnik diskusija


Zodijak
Pol Muškarac
Poruke 108
Zastava
OS
Windows XP
Browser
Mozilla Firefox 3.0.6
mob
Nokia E71
hehehehe,te zelene yugice je zastava pravila za drzavne firme,postu,elektrodistribuciju itd.....
IP sačuvana
social share
Pogledaj profil
 
Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Zelim biti prijavljen:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:
Moderator
Svedok stvaranja istorije

Zodijak
Pol Muškarac
Poruke 16030
OS
Windows Vista
Browser
Internet Explorer 7.0
2009 Renault Clio Sport



Tokom februara najavili smo da će nova Clio generacija u ponudu uvesti i GT model, a ovih dana su objavljenje i zvanične specifikacije Clio Sport modela. Ukratko, novi Clio Sport i dalje ima 200KS.

Renault Sport modeli tokom proteklih 10-tak godina važe za ubedljivo najbolje automobile u klasi, kada se govori o voznim karakteristikama. Nastavljajući ovu tradiciju, Reno je predstavio i novu generaciju Clio Sport modela, koji će kupcima biti ponuđen u dve varijante: Cup i Luxe.

Luxe modeli su namenjeni kupcima, koji pored performansi traže luksuz i bogatu opremu, dok će Cup model biti namenjen iskrenim entuzijastima spremnim da žrtvuju komfor i pogodnosti zarad još boljih performansi.



Cup model ima za 36kg manju težinu u odnosu na Luxe model i ponosi se najboljim odnosom težina/ snaga u klasi - 6kg/KS.

Ključna unapređenja na novoj generaciji Renault Clio Sport modela su:

- Značajna unapređenja aerodinamike projektovane na osnovu Renault F1 iskustava,
- Nezavisno prednje vešanje, koje donosi još preciznije upravljanje i prianjanje,
- Visokoperfomansni Brembo kočioni sistem,
- Novi, unapređeni agregat sa 203KS.



Nova generacija Clio Sport modela će se i dalje proizvoditi u francuskoj fabrici u gradu Dieppe, a početak prodaje je planiran za proleće 2009.

Kao što smo rekli, Clio Sport ima nove aerodinamičke detalje kao što su prednji spliter, difuzer i specijalne usisnike na prednjim bokovima.

U unutrašnjosti su prisutni brojni Renault Sport detalji: aluminijumske nožne komande, kožom obloženi upravljač, svetlosni indikatori za promenu stepena prenosa poput onih u F1.

Unutrašnjost se može poručiti u jednoj od tri raspoložive boje: Argenté Siva, Žuta, Crna. Kao i kod prethodnika, Sport se može poručiti sa specijalnim Recaro sedištima opremljenim sa bočnim vazdušnim jastucima i čvrstom polukadicom, koja će pružiti podršku prilikom delovanja snažnih bočnih sila.

Ogibljenje je, kao i uvek, jedan od najbitnijih faktora u Sport modelu. Prednji i zadnji kolotrag je povećan za 48, odnosno 50mm. Međuosovinsko rastojanje je povećano za 10mm na 2585mm, kako bi se povećala stabilnost vozila.

Jedinstveno prednje nezavisno ogibljenje je izrađeno od aluminijuma, kako bi se težina vozila ne bi povećala. Ovo ogibljenje eliminiše delovanja obrtnog momenta tako da je efekat „torque steer" u potpunosti eliminsan kako u krivinama, tako i na pravcu.

   

Klasična „Sport" šasija koristi nove amortizere sa dva režima rada, čime se omogućava da je autmobil prilikom normalne vožnje udoban, dok prilikom većih bočnih sila amortizeri pomoću dodatnog ventila prelaže u čvršći režim rada što umanjuje naginjanje šasije.

Prednja balans štangla (anti rol-bar) je ima za 1mm veći prečnik (21mm), a zadnje vešanje je za 25% tvrđe u odnosu na serijske modele zahvaljujući zadnjoj balans štangli prečnika 30mm. Aluminijumske felne su za po 1kg lakše nego na prethodnoj generaciji Sport modela, a na njima se nalaze posebno razvijene Continental  Sport  Contact  3  gume u dimenziji 215/45 R17.

Cup šasija donosi za 7mm niže vešanje u odnosu na klasični Sport model, kao tvrđe amortizere (27% napred i 30% nazad). Torziona čvrstoća šasije je veća za 10% u odnosu na Sport šasiju, a upravljač je za 7,5% brži, odnosno direktniji.

Renault je i kod ove generacije modela Clio koristio F4R RS 2,0 16V agregat, koji će sada imati preko 100KS/litru zapremine. Motor razvija maksimalnih 147,5kW (povećana snaga za 2,5kW), odnosno 203KS pri 7100 obrtaja.

Obrtni moment je povećan za 20% na 215Nm pri 5400 obrtaja zahvaljujući novim glavama cilindara, sistemu kontinualnog upravljanja usisnih ventila i modifikacijom sistema za upravljanje radom motora (ECU mapa). Snaga se i dalje prenosi na podlogu preko šestostepenog manuelnog (TL4) menjača.



Nova generacija modela Clio od 0 do 100 km/h ubrzava za 6,9 sekundi i postiže maksimalnih 225km/h.

Unapređenja na motoru su rezultovala i smanjenom prosečnom potrošnjom za 0,7l na sasvim prihvatljivih 8,2l/100km i 195g/km CO2 emisija (-14g u odnosu na prethodnika).

Tehničke specifikacije:

- Dužina (mm)  4,017 (+26mm)
- Međuosovinsko rastojanje (mm)  2,585  (unchanged)
- Prednji prepust (mm)  826 (+26mm)
- Zadnji prepust (mm)  606 (unchanged)
- Zapremina motora (cc)  1,998 (unchanged)
- Maksimalna snaga kW CEE (hp DIN)  147.5 (203) +2.5kW (+3hp) Pri 7,100rpm -150rpm
- Maksimalni obrtni moment Nm CEE (m.kg)  215 (21.9) (unchanged) Pri 5,400rpm -150rpm

Autor: Nemanja Šarović - NacionalnaKlasa


   
IP sačuvana
social share
Pogledaj profil
 
Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Zelim biti prijavljen:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:
Moderator
Jet set burekdzija


Zodijak
Pol Muškarac
Poruke 8559
Zastava Beograd
OS
Windows XP
Browser
Mozilla Firefox 3.0.10
mob
Samsung i8510 innov8
VIDEO : novi Renault Clio RS

IP sačuvana
social share

Pogledaj profil WWW
 
Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Zelim biti prijavljen:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:
Jet set burekdzija


Zodijak
Pol Muškarac
Poruke 8869
OS
Windows XP
Browser
Mozilla Firefox 3.0.10
mob
Sony Xperia Neo L
novi rs mi je od starog rs- ljepsi,dok mi je ovaj obicni clio ruzniji iod starog
IP sačuvana
social share
Pogledaj profil
 
Prijava na forum:
Ime:
Lozinka:
Zelim biti prijavljen:
Trajanje:
Registruj nalog:
Ime:
Lozinka:
Ponovi Lozinku:
E-mail:
Idi gore
Stranice:
Počni novu temu Nova anketa Odgovor Štampaj Dodaj temu u favorite Pogledajte svoje poruke u temi
Trenutno vreme je: 19. Okt 2019, 10:10:05
nazadnapred
Prebaci se na:  

Poslednji odgovor u temi napisan je pre više od 6 meseci.  

Temu ne bi trebalo "iskopavati" osim u slučaju da imate nešto važno da dodate. Ako ipak želite napisati komentar, kliknite na dugme "Odgovori" u meniju iznad ove poruke. Postoje teme kod kojih su odgovori dobrodošli bez obzira na to koliko je vremena od prošlog prošlo. Npr. teme o određenom piscu, knjizi, muzičaru, glumcu i sl. Nemojte da vas ovaj spisak ograničava, ali nemojte ni pisati na teme koje su završena priča.

web design

Forum Info: Banneri Foruma :: Burek Toolbar :: Burek Prodavnica :: Burek Quiz :: Najcesca pitanja :: Tim Foruma :: Prijava zloupotrebe

Izvori vesti: Blic :: Wikipedia :: Mondo :: Press :: 24sata :: Sportska Centrala :: Glas Javnosti :: Kurir :: Mikro :: B92 Sport :: RTS :: Danas

Prijatelji foruma: ConQUIZtador :: Domaci :: Morazzia :: TotalCar :: FTW.rs :: MojaPijaca :: Pojacalo :: Advokat Draganić :: MojaFirma

Pravne Informacije: Pravilnik Foruma :: Politika privatnosti :: Uslovi koriscenja :: O nama :: Marketing :: Kontakt :: Sitemap

All content on this website is property of "Burek.com" and, as such, they may not be used on other websites without written permission.

Copyright © 2002- "Burek.com", all rights reserved. Performance: 0.113 sec za 17 q. Powered by: SMF. © 2005, Simple Machines LLC.