Voditelji emisije "Car Talk" na americkom Nacionalnom drzavnom radiju (NPR) nedavno su sproveli anketu medju svojim slusaocima, vozacima i ljubiteljima automobila, pozvavsi ih da glasaju za najgore automobile ovog milenijuma. Evo kako su oni rangirali "sklopocije", a tu su i neki cinicni komentari kojih vlasnici nisu mogli da se uzdrze prilikom glasanja (rezultati se mogu videti na web sajtu ove emisije http://www.cartalk.com). Na nasu zalost, apsolutni pobednik ovog tuzno-smesnog nadmetanja je nas "jugo" koji se u Americi prodavao od 1986. do 1991. godine.
JUGO: Jedan vlasnik naseg "jugica" je s gorcinom konstatovao: "Bar mu se greje zadnje staklo - tako da ce vam ruke uvek biti tople dok ga gurate". SEVROLET "VEGA" (americki, 1971-1977): "Koliko mogu da procenim, napravljen je od kompresovane rdje", bio je sarkasticni komentar jednog vlasnika. FORD "PUNTO" (americki, 1971-1980): "Odvezao sam se njime do soping centra u kraju ozloglasenom po kriminalu i ostavio ga otkljucanog sa kljucevima u bravi. Kada sam se posle nekoliko dana vratio, auto je, na moj uzas, jos bio tamo", reci su jednog "srecnog" vlasnika ovog modela. AMC "GREMLIN" (americki, 1970-1978): "Ovaj automobil ima sve osobine i prednosti jeftinog traktora...". "Blago receno, izgleda kao trudni roler skejter". SEVROLET "SEVET" (americki, 1976-1987): "To je motor opasan sa cetiri komada gipsa". "Ako bih i uspeo da se domognem autoputa a da me pri tom neko ne pregazi, auto bi polako dobijao ubrzanje. Posle sat vremena dostigao bih celih 90 kilometara na sat. E, tada bi pocelo drmusanje...". RENO "LE KAR" (francuski, 1977-1983): "Bili biste u smrtnoj opasnosti ako biste doziveli sudar sa necim vecim od kifle". "Nas auto nije mogao pun da savlada uzbrdicu, tako da su putnici morali da izadju i pesace". DODZ "ASPEN" / PLIMUT "VOLARE" (americki, 1976-1980): Ova dva srodna automobila isticu se po tome sto ih nekadasnji vlasnici najvise pamte. "Problem zastajkivanja je tako veliki da sam do posla morao da se vozim u smeru kazaljke na satu kako bih u svakom trenutku mogao da skrenem udesno, da se slucajno ne bih zakocio na levom skretanju i zablokirao saobracaj". KADILAK "SIMARON" (americki, 1982-1988): "Bez premca, ovo je najgori auto za utroseni novac". "Kada smo ga uzeli, moja zena je bila ljuta sto ga nismo dovoljno dugo zadrzali kako bi imala vremena da kupi pusku i upuca ga". RENO "DOFIN" (francuski, 1957-1966): "Zaista neprevazidjen po tehnickoj konstrukciji". "Bicikl koji bi prosao pored zaljuljao bi moj Dofin". FOLKSVAGEN "BUS" (nemacki, 1950-1979): "U njemu nema grejanja - to jest, ukoliko se ne bi zapalio pomocni grejac". "Nalepnice u obliku cveca bile su jedino sto je ovaj automobil drzalo na gomili".
Napomena: Moje privatne poruke, icq, msn, yim, google talk i mail ne sluze za pruzanje tehnicke podrske ili odgovaranje na pitanja korisnika. Za sva pitanja postoji adekvatan deo foruma. Pronadjite ga! Takve privatne poruke cu jednostavno ignorisati! Preporuke za clanove:Procitajte najcesce postavljana pitanja!
Ne bi bilo lose da se osnuje Top Lista 10 najgorih automobila svih vremena po licnom stavu nasih dragih forumasha...
Ova top lista bi trebalo da sadrzi u zaglavlju model sa istorijom postanka kandidatom za ovu top listu...
Evo mog priloga...
YUGO 60, g.proiz 1990. ... Neki bi me sada na pasja kola ispljuvali, jer po defaultu ovo nije los auto... dok ga se ne docepa moja majka i celih deset godina ga nezaustavljivo haba-haba-haba... Moje misljenje o tom autu se pokvarilo tokom jednog putesestvija do BG-ja iz NS kada sam ustanovio da kocnice radi svaki 5 stisak i da ne radi grejanje nicega, a pado je kisha... ja sam doso kuci... citiracu Jimmiya Dixa iz LastBoyScouta: "namrtvo izjahan i ostavljen mokar u stali"
:biglaugha:... hipotetički... ne bih ga nikad menjala za fiću ili trabanta ili čak peglicu... bez zezanja, mislim da svi navedeni automobili zaslužuju prvo mesto (bar po komentarima vlasnika) , dobar je dok nema boljeg
@Breznjev zamisli da si morao da pešačiš ..? biće ti lakše..
a pro po yugica... vozila sam ga drzeci desnom rukom volan/menjač, a drugom prekidač za svetlo-sa leve strane pored volana, koji gubi kontakt, neću da napomenem da se smrkavalo... došla sam kući potpuno ukočena, o pretrpljenom strahu da me neko ne odnese u periodima neosvetljenosti neću ni da govorim
"Ljubav je mnogo vise od običnih osjećanja, ljubav je pozitivan elektroimpuls. Ne postoji razdaljina koju ljubav ne moze premostiti, ne postoji bolest, koju snažno projektovana ljubav ne moze izlečiti, Ljubav može izvojevati sve pobede. Ona je koncentrisana kinetička energija, najjača sila u Prirodi. I samo kad biste mogli održati ljubav celog života, ne bi bilo sna koji ne biste mogli pretvoriti u stvarnost."
U principu italijani ne prave losa auta... cak je i Breznjevljeva Mighty Red Lada neki varijetet Fiatovog Mirafioria iz '70-tih, a Lada je po mom subjektivnom i nadasve nerealnom mishljenju auto za ceo zivot...
A sad Cofi... daragoj tovarisc Puky, pre deset godina sam bio pocascen sexom u Cofiju drage mi partnerke iz tog vremena...
(mada je ribic imao i Alfa Romea i Golfa, izabrala je da me pokupi bas Cofijem)
To je bio sex dostojan jednog pristojnog ukljestenja prsljenova, pogotovo ako stavite dve telesine od prosecnih 190cm nmv u kopulacioni polozaj na PREDNJIM SEDISTIMA... na svu srecu samo sam malo izuljo kolena, a na nesrecu neuspesno sam dovrsio kopulacioni zahvat...
E onda mi je jedan stariji kolega, inace vlasnik Cofija, rekao za fenomenalne varijante prosirenja korisne zapremine Cofija, nacinom zvanim - zadnje sediste i oborena prednja...
Eto istorija citava od tada prodje i ja vise Cofija nisam mogao ocima da vidim... cak sam odbijao voznju u istom u vise navrata...
Da mu ja mamu, njegovu, malko... al' me namucio onomad
Tema: 
