Neka im je lak otpad!
 R.I.P.



Tokom ovog meseca biće zauvek prekinuta proizvodnja "Zastavinih" vozila u pogonima kragujevačke fabrike automobila, a modeli "koral - jugo", "skala - zastava 101" i "florida" otići će u istoriju.

Proizvodnja modela "zastava 101" počela je 1971. godine i napravljeno je više od milion tih vozila. Milioniti "kec" proizveden je 1991. godine, a rekordna proizvodnja ostvarena je 1979. godine, kada je sa montažnih traka sišlo 88.918 "zastava 101".



Prvi "jugo" izašao je iz "Zastave" 1980. godine, a proizvedeno je oko 750.000 tih automobila. Od 1986. do 1991. "jugo" je prodavan i na američkom tržištu.

Proizvodnja "floride" počela je 1988. godine i urađeno je oko 30.000 tih vozila. "Florida" je trebalo da postane najbolji i najprodavaniji "Zastavin" automobil, ali su raspad bivše Jugoslavije i ekonomske sankcije praktično paralisali njegovu proizvodnju, pa je u protekle dve decenije prosečno pravljeno po 1.500 automobila godišnje.



Potpisivanjem ugovora između italijanske "Fijat grupe" i Vlade Srbije prestala je da postoji fabrika "Zastava automobili". Kragujevačka fabrika koju je kupila italijanska automobilska kompanija sada nosi ime "Fijat automobili Srbija".

Postoje izvesne šanse da modeli koji se više neće proizvoditi u Kragujevcu produže životni vek u Africi, jer su neke firme iz Egipta, Konga i Senegala izrazile interesovanje za otkup licenci i tehnologije za njihovu proizvodnju.

Jedna od zainteresovanih fabrika je egipatski "El Nasko". Ta firma od kragujevačke fabrike kupuje "zastavu 128" u rasklopljenom stanju, a potom montira automobile u svom pogonu u Kairu, iako se taj model u Kragujevcu ne proizvodi već 10 godina.

Poslednja isporuka delova za 240 vozila "skala 128" za "El Nasko" obavljena je u avgustu.

Izvor : Fonet.co.yu

o fala k**cu 

jeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee e!!!!!!!

svi ljudi u Srbiji koji vole kola treba ovo da slave!!!
jos samo da se resimo onih par desetina hiljada sklopocija na ulicama...
zamislite dan u Bg-u, vozite se kroz grad, i ne vidite ni jednu Zajdzu...

Bitno je da se javašluku i demagogiji u zastavi i oko nje stane na kraj!!!
Dok se novoimenovani direktor fabrike Fiat automobili Srbija,
 Italijan Djovani De Filipis vozi po Kragujevcu u teget Floridi,






...dotle se bivši Generalni direktor Grupe "Zastava vozila"
Zoran Radojević još uvek vozi u službenom Opel Signumu!!!

Napokon!

Samo josh da pooshtre malo onaj tehnichki pregled i da razne shklopocije ne mogu da izadju na ulice i divota!

Cuo sam na vestima da zalihe rezervnih delova ima za jos nekih 7 godina, tako da ce svejedno da isceznu...

Ja imam Yugo Skala 55 c 2000 godiste.  Boja je bela
I u odlicnom je stanju
Preso je nekih 77 000 km do sada.
S njim sam isao 4 godine za redom do Crne Gore, i nikad me nije izneverio.  
Iso sam s njim i u Bugarsku kada je bio star svega 5 godina.  I lepo se pokazao.
Sto se mene tice ja nemam nekih primedbi, bolje da vozim nekog yuga nego nekog stranca.  Oni ionako lice sve jedan na drugog ne mozes vise da nadjes razliku izmedju citroena, pezoa i hjundaija.  Svi lice jedan na drugog.

Steta je sto prestaju da se proizvode nasa vozila.

Zastava 101 je prvi auto koji je uveo proizvodnju hecbek karoserije sa poprecnim motorom.

Mislim, nemoj pogresno da me shvatis, ali...da li si ti normalan?

Poslednji Zastavin „kec“ ispraćen sa pesmom i suzama

Preuzeto sa : Blic.co.yu

Poslednji srpski automobil napravljen je juče u kragujevačkoj „Zastavi“. Posle 55 godina, otkako je fabrika počela da proizvodi vozila, sa montažne trake je sišao crveni „kec“ sa brojem 1.273.532. Posle njega, ostala su prazna mesta, a radnici su ostali da skupljaju alat i da pakuju preostale delove.

Od naredne nedelje, sve linije za montažu „nacionalnog programa“ počinje da demontira novi vlasnik, a u isto vreme i da sa radnicima pojedinačno razgovare kako bi se videlo ko će ostati tu, ko hoće, a ko neće da radi dalje. Fabrika koja je nekada imala 53.000 radnika, danas ih ima 2.700. Njih 1.200 se izjasnilo da će da napusti fabriku i da ode ili u penziju, ili da uzme otpremninu i da čeka novi posao.
Poslednji „kec“ je crvene boje. Okićen je cvećem. Njega su ispratili samo radnici. Oni, obučeni u plave mantile, su na haubu lepili veliki papir sa pesmom, oproštajnom, koju su sami sastavili. Neke žene su pustile suzu.
Upravna zgrada koja se renovira i čeka Italijane, podrumi puni vode i loma, opšti nered.
- Počeo sam na „zastavi 101“ i tu, na istoj traci završavam. Ne idem dalje, već izlazim iz fabrike. Uzeo sam šest bruto plata (oko 260.000 dinara) i tri godine ću da primam novčanu nadoknadu dok ne dobijem penziju. Žao mi je što se gasi domaći program, žao mi je „juga“ , „floride“ i „keca“. U ovoj fabrici sam odgajio celu porodicu - rekao je Tomislav Novičić koji je u „Zastavi“ radio 37 godina.

Autor: N. Radišić

Foto: N. Raus

AutoBlog