Ovo je slikano u martu 2008, ali ne htedoh da vas zatrpavam. Nakon onih ruskih, nasih i nemackih sprava, predjoh skroz na drugu stranu shanca i naletim na ovog opasnog malisu. Obratite paznju na njegovu brzinu, dole u specifikacijama.

Dakle, sledi klasicni ophod "walk arround", s tim sto je zbog iskopavanja bedema (vidi na sl.2-6 iza tenka - pronadjeni su ostaci starijih bedema - interesantan i vazan nalaz vojne arhitekture) bila postavljena zastitna ograda nalazista, tako da nisam mogao bas idealno snimiti sa te strane, ali snasao sam se.
Na kraju eto i jednog preseka
Fotke detalja slede u narednom postu.

Osnovni proizvodni podaci

dizajner: Rodolphe Ernst-Metzmaier
godina: 1917
proizvodjac: Renault
Varijante:  Char à canon 37
               Char mitrailleur
               FT 75 BS
               Char signal
               FT 17 modifié 31,
               Six Ton Tank Model 1917
               Russkiy Reno
               FIAT 3000

Specifikacije

tezina: 6.5 tona
duzina: 5.00 m
sirina: 1.47 m
visina: 2.14 m
posada: 2 (komandir, vozac)
debljina oklopa: 22 mm
primarno naoruzanje:top 37 mm ili mitraljez 7.92 mm
motor: Renault 4-cyl petrol 39 ks (29 kW)
snaga/tezina: 6 ks po toni
transmisija: klizna (sliding)
vesanje: vertikalne opruge
operativni radijus 65 km
brzina: 7 km/h

linkovi:
http://commons.wikimedia.org/wiki/Image:FT-17.jpg
http://www.geocities.com/pibwl/ft17.htm

Od tebe covek moze uvek prijatno da se iznenadi.
Nisam ni znao da posedujemo ovo cudo.

A pa neces ga tako Papalu!!! Sad cu da ti posaljem emajl urednika novog casopisa za oklopna vozila pa mu baci ovo i drmni kintu 

Bas lep tenkic sa ne bas slavnim borbenim iskustvom u Drugom Svetskom ratu...
Nazalost za vreme aprilskog rata veliki broj su Nemci zarobili,ipak je to vozilo sa kraja Velikog Rata tako da nije imao sanse...
Bravo Papalu

Smesna masinica, a za brzinu sta reci 
Stvarno svaka cast, jako lepo    

Hvala, ljudi
Sa ovakvom ekipom covek dobija snagu za nove pobede, a pazi, i mogucu "kintu"!!!! (Pilote bekrijo, no, to bi mi bila prva zarada, kolka god bila da bila, nije ni vazno, vezano za ovo zanimanje za ratne sprave i sl. - "slatko sefte" )

Ujkaalberte uvek me podrzavas, veliko hvala

Samuraju, a kako bi bilo da fotnes onu svoju maketu ove sprave (jel bese 1/72, meni je fenomenalna) pa stavis koju fotku ovde, da zacinis gozbu. Mislim da je to mozda maketa bas ovog konkretnog primerka - ili se varam. U svakom slucaju bilo bi lepo - ja sam gledao one fotke kad bejah kod tebe vezano za rad na prvoj maketi, ali izgleda da taj tenkic nisam slikao, eh!
Nisma znao da su nasi izasli u njima u aprilskom ratu, svaka im cast, kapa dole

Ajd' postavicu sad malo detalja. Krecem od desne gusenice (kada se gleda spreda to je leva strana) i to spolja, krecuci se ka zadnjem delu, znaci na levo.

Evo odmah to isto, ali sa unutrasnje strane.
Zadrzao sam se dosta na onoj viljusci koja drzi prednji veliki tocak i koja se preko robusnih veza, lezajeva ili sta li vec (kakav stari rad, tezak, liveno, debelo), vezuje za daljom konstrukcijom koja se oslanja na veliku oprugu. Deluje mocno. Jeste tenk bio mali ali opet kad mu pridjes oseti se respekt.

sl.1: prednji tocak iznutra - vidljiva unutrasnja strana viljuske tocka sa njegovim interesantnim lezistem.
sl.2: detalj precaga tocka sa punom metaklnom zastitom (obrati paznmju na izbocine na toj oplati - mozda od metaka.
sl.3: snimak viljuske odozgo
sl.4-19: niz snimaka detalja vesanja - pozicija snimanja izmedju gusenicai tela tenka, od napred ka nazad (zavuko sam aparat u taj prostor i skljocao -"da mi nesto ne izmakne" )
sl.10: detalj opruge,viljuske i tocka
 

I, izvin'te sto postujem ovako za redom, al' moram da izadjem na neki dogovor, pa rekoh da uradim sto vise.

sl.1: prednji oklop - a izgleda ko ona drvena vrata spolja, od podruma na americkim drvenim kucama ( ).
sl.3: ista "vrata sa ruckama", pogled sa leve na desnu stranu tenka.
sl.4: detalj istih
sl.5: izbocina sa rupom, pricvrscena na oklop na prednjoj desnoj strani - verovatno sluzilo za proturanje sajle pri dizanju.
sl.6: ista, snimak iz suprotnog pravca.
sl.7: sharka na prednjoj desnoj strani
sl.8: desni vozacev prorez za posmatranje
sl.9 deo odmah iza kupole i pocetak poklopca motora (snimak sa desne strane)
sl.10: bocni desni zadnji deo tenka.
sl.11: zadnji deo ("pacja guza" rekao bih ) tenka-desna strana.
sl.12: detalj zadnje desne strane - ovde kao da je bio montiran lonac auspuha, sve mi ukazuje na to, ali provericu na drugim primercima.
sl.13: detalj izlaza izduvne cevi iz oklopa - vidi se jos komad lima koji je verovatno pripadao loncu auspuha. Ovo je moja pretpostavka, koju cu kasnije proveriti.

Papalu uvek me prijatno iznenadis