Predugovor sa Fijatom u avgustu?

08:59 | Izvor: Beta 

Kragujevac -- Predugovor Zastave sa Fijatom verovatno će biti potpisan u drugoj polovini avgusta, kažu u sindikatu fabrike Zastave.

Predsednik Sindikata fabrike automobila Zastava Zoran Mihajlović je naveo da se intenzivno radi na zaključivanju predugovora, ali da su obiman posao pregovaranja i vreme godišnjih odmora verovatno ključni razlozi za odlaganje njegovog potpisivanja.

U Ministarstvu za ekonomiju i regionalni razvoj je održan sastanak sindikalaca sa državnim sekretarom Nebojšom Ćirićem i zamenicom ministra Zorom Ilić, na kome je rečeno da dolaskom Fijata radnici neće biti otpuštani s posla.

Mihajlović je rekao da su predstavnici Ministarstva ekonomije obećali da će sindikatima fabrike dati na uvid tekst predugovora najmanje sedam dana pre potpisivanja.

On je naveo da će posle potpisivanja ugovora italijanski Fijat sprovesti anketiranje radnika Zastave koji će se tokom dva meseca izjašnjavati o poslovima koje mogu da obavljaju u budućoj fabrici. Za njih će biti organizovana prekvalifikacija i dokvalifikacija.

Predstavnici Ministarstva ekonomije rekli su sindikalcima da će fabriku napustiti samo oni radnici koji se dobrovoljno izjasne za odlazak iz fabrike, prema odgovarajućem socijalnom programu.

Sindikat fabrike automobila je zakazao javnu sednicu sa gradonačelnikom Kragujevca Veroljubom Stevanovićem i njegovim zamenikom Nebojšom Zdravkovićem kako bi se "razjasnile nedoumice" u vezi sa zaključivanjem ugovora sa Fijatom.

Mihajlović je rekao da su sindikalci od čelnika grada nedavno dobili informacije koje su potpuno suprotne od onih koje imaju u Ministarstvu ekonomije.

"Stevanović nam je tvrdio da je imao uvid u predugovor na engleskom jeziku, ali smo saznali u Vladi da predugovor u stvari i ne postoji, već se samo vode pregovori na osnovu kojih treba sačiniti konačan ugovor", rekao je Mihajlović.
 
Izvor: B92


Moze li me neko podsetiti cemu onaj visednevni cirkus u Kragujevcu pred izbore 11. maja kada je predugovor najavljen tek za drugu polovinu avgusta (ako ce ga i tada biti)?

....pocetkom junla, pa sredinom juna, onda sredinom jula sigurno , pa krajem jula bez problema...a sad krajem avgusta verovatno....Djekna jos nije umrla, a kad ce ne znamo     

Gradonačelnik Kragujevca Veroljub Stevanović razgovarao sa poslovodstvom i sindikalcima Zastavine fabrike automobila
Ugovor sa Fijatom donosi nova radna mesta

Kragujevac - Gradonačelnik Kragujevca Veroljub Stevanović izjavio je juče, na sastanku sa predstavnicima poslovodstva i sindikata Zastavine fabrike automobila, da će ugovor između Fijata i države o strateškom partnerstvu biti potpisan u avgustu. "Dobio sam uveravanja da će italijanski Fijat u Kragujevcu izgraditi najsavremeniju automobilsku kompaniju u Evropi. Osim toga, biće izgrađeno i niz pratećih fabrika, kao i nova energetska mreža, pošto postojeća ne može da zadovolji potrebe proizvodnje 300.000 automobila godišnje. Reč je, dakle, o ozbiljnom poslu, zbog čega pregovori sa Fijatom traju nešto duže", naglasio je Stevanović.
On je potvrdio da niko od radnika Fabrike automobila neće ostati bez posla nakon dolaska Fijata, te da će iz firme otići samo oni radnici koji to budu želeli. "Neki će ostati da rade na liniji za proizvodnju ‘zastave 10’, drugi će biti angažovani na proizvodnji rezervnih delova za stari Zastavin program, a u dogledno vreme biće angažovano znatno više radnika od sadašnjih 3.500", procenjuje Stevanović, i dodaje da će u pogonu Mehanička obrada biti locirana italijanska firma Magneti mareli, u kojoj će biti angažovano između 200 i 300 radnika.
Predstavnici poslovodstva Fabrike automobila kažu da će Fijat u toj firmi organizovati anketiranje radnika, i na osnovu rezultata te ankete biće utvrđeno da li će svi zaposleni ostati na svojim radnim mestima, ili će biti nužno da se neki od njih prekvalifikuju ili dokvalifikuju za rad na novoj proizvodnoj opremi. Predsednik Sindikata Fabrike automobila Zoran Mihajlović potvrdio je da je Zastavinim sindikalcima prekjuče, u Ministarstvu ekonomije, obećano da, posle dolaska Fijata, u toj fabrici neće biti otpuštanja radnika. On je rekao da će o tome i drugim nepoznanicama koje muče zaposlene u Fabrici automobila, sindikalci Zastave razgovarati sa potpredsednikom Vlade Mlađanom Dinkićem, na sastanku zakazanom za 4. avgust. Z. Radovanović

Izvor: Danas

Ugovor o strateškom partnerstvu Zastave i Fijata krajem nedelje
Investicija vredna 1,2 milijarde evra

Kragujevac - Ugovor o strateškom partnerstvu između Zastave i Fijata, kojim italijanska kompanija postaje većinski vlasnik Zastavine fabrike automobila biće, saznaje Danas, potpisan krajem nedelje.

Fijat će u prvoj fazi u rekonstrukciju i modernizaciju fabrike automobila uložiti 700 miliona evra, a prema poslednjim informacijama Fijat i država Srbija će u kragujevačku Zastavu ukupno investirati skoro dva puta više, odnosno oko 1,2 milijarde evra. Italijanska kompanija će u Zastavi proizvoditi dva potpuno nova modela. Proizvodnja prvog (A klase) startovaće krajem naredne, a produkcija drugog automobila (B klase) počeće tokom 2010. godine. Fijat će, međutim, već krajem ove godine u svojoj kompaniji u Kragujevcu početi proizvodnju svog modela "topolino". Reč je o malom kratkom automobilu koji će se pored domaćeg, prodavati i na evropskom tržištu. Istovremeno biće nastavljena i proizvodnja modela "Zastava 10" koji će od Nove godine nositi naziv "punto". Pored Fijata u Kragujevac i Srbiju doći će i veliki broj dobavljača te italijanske kompanije, koji će ovde proizvoditi delove i komponente ne samo za fabriku u Kragujevcu nego i za Fijatove firme u Italiji i Evropi. Z. Radovanović

Izvor: Danas

U somborskoj Fabrici specijalnih automobila proizvedeno samo 150 vozila
Sve oči uprte u Fijat

Sombor - U Zastavinoj Fabrici specijalnih automobila u Somboru u prvom polugođu proizvedeno je samo 150 dostavnih vozila, situacija je izuzetno teška, a u sindikatu ove fabrike kažu da se još ne zna kakva će biti sudbina preduzeća. "Još ne znamo da li će Fijat našu fabriku uzeti u paketu sa fabrikom automobila u Kragujevcu, a to ćemo najverovatnije saznati kada se potpiše ugovor sa italijanskim proizvođačem, odnosno kada Fijat dostavi biznis plan", kaže Drago Bošnjaković, predsednik Samostalnog sindikata u somborskoj fabrici. Druga je varijanta da jedan od dva svetska proizvođača automobila kupi somborsku fabriku, a Bošnjaković izražava nadu da se neće dogoditi ono najgore - da fabrika nestane, a zaposleni budu zbrinuti kroz socijalni program. Naši sagovornoci podsećaju da je tehnička delegacija Fijata obišla pogon u Somboru, što podgreva nadu da će se sudbina Fabrike specijalnih automobila rešavati u drugom krugu razgovora sa Fijatom.

Izvor: Danas

Фиjатови аутомобили из Крагујевца идуће године
Фиат размишља да први модел градског аутомобила произведен у Крагујевцу носи знак заставе, оценио је министар економије Млађан Динкић

Министар економије Србије Млађан Динкић оценио је да би производња новог Фиатовог аутомобила у крагујевачкој Застави требало да почне до краја 2009. године. „Фиат размишља да први модел градског аутомобила произведен у Крагујевцу носи знак заставе“, казао је Динкић у интервјуу агенцији Бета.

Према речима министра економије и потпредседника Владе Србије, план је да више од 95 производње из Фиатове крагујевачке фабрике иде у извоз.

Динкић је рекао да је предвиђено да се царина на увоз аутомобила у Србију преполови од 1. јануара 2009. године, јер се Фиат не плаши конкуренције, док би од 2010. године та царина била потпуно укинута.

Подсећајући да ће уговор Србије и Фиата о стратешком партнерству бити потписан у првој половини септембра, Динкић је истакао да је тај документ у свим битним елементима договорен, али да је још остало да се договоре детаљи око обима улагања у инфраструктуру. „Суштински је било све готово крајем јула и уговор има око 200 страница, заједно са анексима“, рекао је Динкић, истичући да ће с обзиром на важност уговора на његово потписивање доћи државни врх Италије.

Динкић је оценио да такву инвестицију Србија још није имала, јер ће, како је истакао, Италијани уложити више од 800 милиона евра, док ће држава Србија у наредне три до четири године инвестирати око 300 милиона евра у инфраструктуру.

Комплетно ће, како је навео, бити модернизована пруга од Крагујевца до Лапова, направиће ће се обилазница око Крагујевца, биће изграђене и нове трафо-станице и гасна постројења.

Према договору о стратешком партнерству са Фиатом, предвиђено је и да се у Застави обустави производња аутомобила типа „југо“, казао је министар и додао да постоји законска обавеза да се обезбеди седмогодишња залиха резервних делова за те аутомобиле.

Динкић је рекао да ће држава за ту намену обезбедити средства за набавку репроматеријала.

Према његовим речима, до краја октобра би требало да буде окончана производња крупних делова, после чега ће кренути демонтажа старих производних линија и монтирање нових, с тим да ће остати само линија за „пунто”.

Динкић је рекао да би, упоредо са завршетком преговора са Фиатом, у Србију требало да дође и велика делегација произвођача камиона компаније Ивеко, који намерава да реализује инвестицију која је „много озбиљнија“ него што је српска страна очекивала.

Ивеко би, како је истакао, требало да упосли више људи него што тренутно ради у Застава камионима, додајући да је тај велики светски произвођач камиона тражио додатних 200 хектара земљишта. „То значи да вероватно разматрају да лоцирају производњу камиона у Србији“, рекао је министар економије и потпредседник Владе Србије Млађан Динкић у интервјуу агенцији Бета.

-------------------------------------------------

„Aстрa” из Сомбора

Министар економије Србије Млађан Динкић изјавио је да Фиат није заинтересован за реализацију уговора о производњи Опеловог модела „астра” у Крагујевцу. „Почели су разговори са Џенерал моторсом да се та производња измести на неку другу локацију. Један од кандидата би могла да буде Фабрика специјалних возила у Сомбору”.

Уколико се не постигне договор са Џенерал моторсом, према речима Динкића, „опел астра” се неће производити у Србији.

Izvor: Politika

Da li ce novi modeli , koji budu proizvedeni i lansirani na " svetsko " trzishte imati oznaku " fiat " ili " zastava "  .... to me zanima .... ???

Ukoliko je Dinkic prodao srpski eventualni  " brend "  ..... dzaba mu bilo svih para i svih radnih mesta

Pa nece biti zastava vec fijat.Nisu oni ludi da prave nasa vozila....

Trebalo je lepo ici na tender, i verovatno bi pobedio kineski FAW koji proizvodi gotovo 2 miliona vozila godisnje i u Kini ima partnerstvo sa Toyotom i VW-om, sto bi za Srbiju bilo daleko povoljnije, jer bi sa FAW-om dosla i Toyota.

Ako imamo u vidu da Fiat od 2002 ili tako nesto posluje sa gubicima i da je tada imao preko 15 milijardi eura duga koje je delom pokrila Italijanska vlada kroz razne papire (obveznice ili sta vec), tesko je shvatiti sa cim ce oni da ulazu u Kragujevac, kad ne mogu ni dugove da vrate????? Dzaba je ako ce kao Fiat da donese neke pare, a to u stvari pare neke banke sa dobrom kamatom koje posle treba 100 godina otplacivati, nego...

Danas jedino kinezi imaju cist kapital, tj. ne moraju da uzimaju kredite, a kako planiraju da nastupe u Evropi oko 2010. god. (vec nekoliko godina npr. za taj isti Fiat proizvode preko 100.000 motora godisnje po svim evropskim standardima, pa sto bi nam onda dolazio Fiat koji delove donosi iz Kine, kad je bolje da nam direktno dodju kinezi jer cemo tada biti konkurentniji sa cenom!!!), zamislite u kakvoj bismo tada poziciji bili??? Kao Skoda krajem 90-ih, koja je svojim uspehom privukla Toyotu i druge firme, tako da sada ta regija (Ceska, jugozapadna Poljska,...) cini tzv. Evropski Detroit!!!

Ovako, imam osecaj da je Fiat to prigrabio da ne bi dosli kinezi, a sto neki kazu mi cemo i dalje da vozimo automobile najnize klase po nenormalnim cenama!!!

Крагујевац – „Фијат” не долази сам. У Крагујевац доводи петнаестак својих добављача, пошто другачије није могуће достићи производњу од 300.000 аутомобила годишње, колико ће се, према најавама, кроз три године производити у „Застави”. Најважнији кооперанти морају бити лоцирани у кругу или недалеко од матичне фабрике. А новоосноване фирме, чије је отварање предвиђено будућим уговором са „Фијатом”, могле би, по свему судећи, да значе и крај социјалне кризе у Крагујевцу, где је тренутно без посла око 25. 000 људи, што је готово трећина радно способног становништва.

– Заједно са „Фијатом”, у Крагујевац стиже бар петнаестак његових коопераната. Толико је на главној листи коју нам је предочио италијански партнер. У њима ће радити много више људи него у матичној фирми, а то значи да ће у Крагујевцу бити отворено око 10.000 нових радних места – изјавио је јуче за „Политику” заменик градоначелника Крагујевца Небојша Здравковић.

Најзначајнији „Фијатови” кооперанти биће лоцирани у фабричком кругу „Заставе”, а остали ће своје погоне градити у Корманском пољу, које ће бити претворено у нову индустријску зону града. Та локација је још пре тридесетак година одабрана за „трећу фазу” развоја крагујевачке фабрике.

Међутим, „Застава” још увек располаже са најмање 40 хектара земљишта у Корманском пољу, које је остало у власништву фабрике након захтева власника за повраћај плацева који нису искоришћени за планирани индустријски развој. Заменик градоначелника Здравковић тврди да ће та локација бити опремљена неопходном инфраструктуром за градњу погона „Фијатових” добављача.

Према последњим информацијама из „Заставе”, матична „Фијатова” фабрика у Крагујевцу запослиће око 1 000 људи с почетком серијске производње, која би требало да крене средином или крајем 2009. године. Око 700 радника, којима је остало пет година до пензије, требало би да добије могућност откупа радног стажа, што значи да би око 2 000 запослених у том тренутку остало без ангажмана. О њима ће се, према речима председника Самосталног синдиката Зорана Михајловића, све до упошљавања бринути држава, по систему угашеног ЗЗО – „Застава запошљавање и образовање”.

– Још није све познато око социјалног програма доласком „Фијата”. Ипак, ниједан радник ове фабрике неће бити остављен на цедилу. Они који не добију ангажман у почетку, биће збринути од стране државе, као што је то био случај са радницима који су били на ЗЗО. Треба, међутим, рећи да ће у Крагујевац стићи и многобројни „Фијатови” кооперанти – изјавио је Михајловић за наш лист.

Што се тиче укључивања домаћих фирми у „Фијатову” производњу, ствари не стоје баш најбоље. Наиме, до сада није обезбеђен ниједан такав аранжман, иако је акција за повезивање српских предузећа са италијанским гигантом покренута још пре годину дана. С ретким изузецима, „Фијат”, како сазнајемо, није био задовољан квалитетом „домаћег производа”.

Број радника које ће запослити „Фијат” и његови кооперанти одговара најавама градоначелника Крагујевца Верољуба Стевановића који је, славећи своју победу на мајским изборима, обећао да ће број незапослених у Крагујевцу, за наредне четири године, бити мањи од 10.000.

-----------------------------------------------------------

Уговор у првој недељи септембра

Договори са „Фијатом" су у завршној фази и остало је само да се усагласе техничке нијансе, изјавио је јуче за „Политику" заменик градоначелника Крагујевца Небојша Здравковић, иначе члан радне групе за преговоре са италијанским произвођачем возила.

- Уговор ће, највероватније, бити потписан прве недеље септембра, пошто је остало да се договоре мањи технички детаљи - рекао је Здравковић у изјави за наш лист.

Заменик градоначелника је додао да ће свечаном потписивању уговора присуствовати највиши државни званичници Србије и Италије.

Б. Карталовић 

-----------------------------------------------------------

„Застава" не губи време

Крагујевац - Генерални директор Групе „Застава возила" Зоран Радојевић изјавио је јуче да ће се наредног месеца знати да ли ће се и на који начин реализовати лане потписан уговор са „Џенерал моторсом" о склапању „опел астре" у Крагујевцу. „Очекујем наредног месеца састанак представника GM и Министарства економије на којем ће се размотрити пре годину дана потписан уговор, као и да ли су остварљиви услови под којима треба да се реализује", рекао је Радојевић.

Он је нагласио да је GM и поред тога што „Застава" има потписан Меморандум о сарадњи са „Фијатом" заинтересован да у Крагујевцу склапа „опел астру".

У јулу прошле године „Застава" и GM су потписали уговор о пословно-техничкој сарадњи којим је предвиђен бесцарински увоз 8.300 „опел астри" у Србију до краја ове године.

Тада је у Влади Србије директор „Џенерал моторса" за југоисточну Европу Алдред Данкан саопштио да уговор предвиђа да склапање „опел астре" у погонима крагујевачке фабрике почне на јесен ове године.

Према неким информацијама „Фијат", који у септембру треба да потпише уговор о преузимању „Заставе", није заинтересован за склапање „Опелових" модела аутомобила без обзира на то што крагујевачка фабрика има потписан уговор, због чега се сада тражи решење за реализацију уговора са GM.

Како се наводи, GM је заинтересован за склапање аутомобила у Крагујевцу, јер ће овај град добити статус слободне царинске зоне, али и зато што има обучену радну снагу.

Комерцијални директор предузећа „Застава AGeM", основаног за реализацију уговора са GM Драган Станковић рекао је Танјугу да је од 1. августа прошле године до данас у Србији продато 5.300 „опел астри" и да до краја године треба без царине увести и продати још 3.000 тих аутомобила. 

Izvor: Politika