Kazne Parking servisa zastarevaju u roku od godinu dana



Kazne Parking servisa izrečene za nepropisano parkiranje, zastarevaju u roku od godinu dana ako je vlasnik vozila fizičko lice, a u roku od tri godine ako je u pitanju pravno lice. Isti je slučaj i sa potraživanjima svih ostalih komunalih preduzeća.

Taj stav zauzeo je Vrhovni kasacioni sud (VKS) u odluci koja je objavljena na njegovom sajtu u Bazi sudske prakse suda, u jednom slučaju revizije i zahteva za tumačenjem roka zastarelosti kod komunalnih potraživanja.

Inače, kako je Tanjugu rečeno u VKS u našem pravnom sistemu sudska praksa nije izvor prava, ali odluke i stavovi najvišeg suda utiču snagom argumenata na ujednačavanje sudske prakse.

Do skoro sudska praksa nije bila ujednačena po ovom pitanju, pa su u konkretnom predmetu koji je bio predmet revizije VKS nižestepeni sudovi za nepoštovanje propisa o parkiranju primenili opšti rok zastarelosti od 10 godina.

U tom smislu ova odluka od Vrhovong kasaciong suda od 17. decembra 2014. godine je presedan koji bi ubuduće trebalo da poštuju svi nižestepeni sudovi kada je u pitanju naplata komunalnih potraživanja.

"Ovom odlukom niko nije uskraćen u ostvarenju svojih prava, već se od pružaoca komunalnih usluga zahteva poštovanje propisanih zakonskih rokova, što je u interesu pravne sigurnosti", navode u VKS.

Dužnik mora da istakne prigovor o zastarelosti

Za naplatu potraživanja Parking servisa i druga kominalna potraživanja od sredine 2012. godine nadležni su isključivo privatni izvršitelji.

Potpredsednik Komore izvršitelja Svetlana Manić rekla je Tanjugu da kada je u pitanju postupanje u predmetima JKP Parking servis i drugih komunalnih preduzeća, izvršitelji prilikom dobijanja predloga za izvršenje ne cene zastarelost potraživanja.

Izvršitelji utvrđuju ispunjenost uslova za donošenje zaključka o izvršenju kako to predviđa Zakon o izvršenju i obezbeđenju, naglasila je ona.

"Ukoliko smatra da je osnovano, izvršni dužnik može istaći prigovor zastarelosti o kome će odlučivati sud. Kada je taj prigovor osnovan, sud će ga usvojiti i staviće van snage zaključak izvršitelja, tako da zastarelo potraživanje neće biti naplaćeno", ukazala je Manić.

Inače, kada su u pitanju potraživanja Parking servisa, rok zastarelosti počinje da teče od trenutka pisanja kazne za nepropisno parkiranje, a prekida se u trenutku podnošenja predloga za izvršenje privatnom izvršitelju.


N1info

Da li ćemo ponovo morati da kupujemo prvu pomoć?

Prošlo je oko pet godina od kada smo počeli da kupujemo nove pakete prve pomoći, a njihov rok trajanja je upravo pet godina - da li to znači da uskoro moramo da kupujemo nove?



Ukoliko vas zaustavi policija i odluči da proveri imate li prvu pomoć po svim propisima, a vašoj je istekao rok trajanja, možete da dobijete kaznu od čak 5.000 dinara.

Koliki je rok trajanja za prvu pomoć?
Kao što smo naveli na početku, rok trajanja kompleta prve pomoći je pet godina.

Da li kupovinom novih zavoja, gaza i ostalog može da se produži rok trajanja prve pomoći?
Ne, morate da nabavite potpuno nov komplet.

Koliko košta nova prva pomoć?
Može da se nađe po ceni od oko 1.450 do 1.800 dinara.

Problem kod nabavke novog paketa prve pomoći: rok trajanja koji je pri kraju
Obišli smo mnoštvo prodajnih mesta (prodavnice, pumpe i mega marketi), i „najsvežiji“ komplet prve pomoći imao je rok trajanja do sredine 2018. godine. Mnogima je rok do 2017. ili 2016, a bilo ih je i sa rokom do 2015. godine.

Rešenje - zamena staro za novo
Kompanija Galenika Pharmacia (naglašavamo, ne kompanija Galenika, već Galenika Pharmacia, web adresa:  www.galenikapharmacia.co.rs), od 1. juna počinje zamenu starih kompleta prve pomoći sa isteklim rokom, bez obzira na proizvođača vaše prve pomoći. Jedini uslov je da komplet poseduje rešenje Agencije za lekove o puštanju u promet.

Ukoliko niste potrošili ništa iz kompleta, moraćete da doplatite 600 dinara da biste dobili novi komplet.
Međutim, u slučaju da u kompletu nešto nedostaje, moraćete da doplatite i za to. Na primer, nezvanično saznajemo da trougla marama košta 70 dinara, a prvi zavoj 90 dinara.

Zvanične cene će biti poznate naknadno – čim ih dobijemo, objavićemo ih.
Gde će moći da se obavi zamena staro za novo?

Nezvanično, zamena će moći da se obavi na pumpama više kompanija i u nekim trgovinskim lancima. Za sada nismo uspeli da dobijemo detaljnije informacije od kompanije Galenika Pharmacia - čim ih dobijemo, obavestićemo vas.

Dragan Romčević


polovniautomobili

Snimanje brzine vozila bez zaustavljanja



Saobraćajna policija, vrši merenje i snimanje brzine kretanja vozila u naselju gde važi opšte ograničenje brzine za naselje ( 50 km/h ) bez zaustavljanja.

To znači da se postavljaju lidarski uređaji[1] (opšte poznati kao radari) u službeno vozilo bez obeležja policije – civilno vozilo u kojem se vrši merenje brzine kretanja vozila.

Ova policijska vozila se postavljaju širom gradova i prigradskih naselja kao i na puteve van naselja na različite lokacije. Svrha je da se pored otkrivanja i pocesuiranja prekršaja prekoračenja brzine i psihološki deluje na vozače kako bi poštovali ograničenja brzine kretanja motornih vozila jer je brzina jedan od glavnih uzročnika saobraćajnih nezgoda.

Lokacije se konstantno menjaju, tako da je najbezbednije i po vaš džep, vašu vozačku dozvolu a i po ostale učesnike u saobraćaju da vozite brzinom određenom opštim ograničenjem ili saobraćajnim znakom, odnosno po propisu.

Vlasnicima vozila, kojim je učinjen prekršaj na kućnu adresu će stići poziv da se u roku od osam dana izjasne o identitetu lica koje je kritičnog dana i vremena upravaljalo vozilom snimljenim u prekršaju.

Kao vlasnik vozila u obavezi ste da se odazovete pozivu i na zahtev ovlašćenog službenog lica izjasnite o identitetu lica koje je učinilo prekršaj vašim vozilom.

U slučaju da lice koje ste naveli da je upravljalo vašim vozilom u momentu izvršenja prekršaja, negira vaš iskaz, ukazuje na treće lice ili je nedostupno organima unutrašnjih poslova, odnosno ne može mu se uručiti poziv, bićete odgovorni što ste omogućili da se vašim vozilom učini prekršaj. Ovaj objektivni vid odgovornosti predviđen je članom 306. stavom 1. Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima i možete biti osuđeni kao vlasnik vozila kojim je učinjen prekršaj a vozač nije identifikovan u prekršajnom postupku na plaćanje novčane kazne u rasponu od 6.000 do 20.000 hiljada dinara.

Ukoliko se ne odazovete uredno primljenom pozivu kao vlasnik vozila kojim je učinjen prekršaj i na zahtev ovlašćenog službenog lica ne ustupite podatak o identitetu lica koje je učinilo prekršaj vašim vozilom, protiv vas kao vlasnika biće  podnet zahtev za pokretanje prekršajnog postupka a zaprećena novčana kazna je u rasponu od 15.000 do 30.000 dinara.

Zato apelujemo da prilikom prodaje vozila obavezno odjavite vozilo, vratite registarske oznake organu unutrašnjih poslova koji ih je izdao kako bi ste sprečili odgovornost za tuđe prekršaje!

Srpska policija koristi uglavnom lidarske uređaje distributerske firme „Telix“ pod nazivom T laser III i Fama Laser III (VHT-507/DVRM-G)

T laser III je ustvari lidar američkog proizvođača tehničke opreme firme „Kustom signals INC“ a pravi naziv mu je PL Video koji se široko koristi u SAD i predstavlja jedan od najmodernijih uređaja za merenje brzine i dokumentovanja brzine kretanja vozila na svetu.

T laser III omogućuje snimanje saobraćajnih prekršaja i digitalnih video zapisa sa vremenom i brzinom prekršaja, GPS lokacijom i ostalim relevantnim podacima, pružajući sve dokaze o učinjenom prekršaju.

Osnovna metrološka svojstva merila T laser III:

·         Opseg merenja:    8-320km/h

·         Tačnost merenja brzine:   +/- 2km/h

·         Daljina merenja:   3 do 1.830m

·         Tačnost merenja udaljenosti:  +/- 0.15m

·         Vreme merenja:   0.3s

·         Podešavanje granične brzine: 20-200km/h u koracima po 1km/h

·         Čitljivost broja tablice danju:  do 220m

·         Čitljivost broja tablice noću:  do 160m

·         Interna memorija za pamćenje:  20.000.000 događaja

·         Talasna dužina laserskog snopa:  904nm +/- 10nm

·         Širina laserskog snopa:   3mrad (na primer na 1000m max 3m)

·         Maksimalna snaga laserskog snopa: <200µW

·         Vrsta lasera:    Neškodljiv za oči (CDRH Klasa I)

·         GPS uređaj:    20 kanala sa SiRF Star III čipsetom

·         Tačnost pozicije:   do 5 metara

·         Tačnost brzine:    do 0,1 m/s

·         Antena:     Interna i eksterna

·         Tip kamere:    Sony – dan/noć

·         Objektiv:    f=3.4mm (F=1.6)  do  f=122.4mm ( F=4.5)

·         Zoom:     432X (36X optički i 12X digitalni)

·         Broj piksela CCD senzora:  440.000

·         Displej:     3.5“ kolor TFT, PAL

·         Rezolucija displeja:   320 (horizontalno) X 240 (vertikalno)

·         Vidni ugao – horizontalni:  +60° / -60°

·         Vidni ugao – vertikalni:   +40° / -60°

·         Tip rekordera:    Digitalni video rekorder – PAL

·         Tip kompresije:    MPEG4-SP ASF File Format

·         Maksimalna rezolucija:   704X560 (10fps)

·         Brzine pregledanja snimka:  x1 / x2 / x4 / x8 / x16 / x32

·         Tip memorije:    SD card do 32GB (4GB se isporučuje uz uređaj)

·         Min vreme trajanja snimka (SD 4GB): 5h (10fps 704X560) max kvalitet

·         Radni napon laserskog uređaja:  10,0 – 16,5VDC

·         Maksimalna potrošnja celog uređaja: 1.700mA

·         Radna temperatura merila nezavisno od izvora napajanja: -20°C do +60°C

·         Težina uređaja:    3.9kg

·         Dimenzije uređaja:   120mm X 200mm X 200mm

·         Težina baterije:    6.7kg

·         Dimenzije baterije:   300mm X 120mm X 250mm

·         Težina tronožca sa glavom:  3.8kg

·         Dimenzije spakovanog  postolja: 150mm X 150mm X 800mm

Fama Laser III (VHT-507/DVRM-G) je lidarski uređaj proizvođača firma SELMA D:O:O iz Subotice.

Uređaj je snabdeven laserom (LIDAR) koji radi u infracrvenom talasnom opsegu. Omoguđava brzo, tačno, daljinsko merenje brzine u selektovanom opsegu i merenje rastojanja.

Uređaj se može postaviti na tronogare samostalno, u automobil na držač kao i pričvršćivanjem na komandnu tablu pored volana. Uređaj je opremljen sopstvenim akumulatorom, ali se može priključiti i na konektor upaljača za cigarete.

Merenja se mogu vršti u ručnom, poluautomatskom i automatskom režimu. U automatskom režimu rada, video snimanje počinje/završava u slučaju kada automobil dostigne ili prekorači unapred podešenu vrednost brzine. Video snimak se može pregledati na licu mesta.

Osnovna metrološka svojstva merila T laser III:

·        Opseg brzine:
0 km/h – 400 km/h&
·        Tačnost merenja:
±2 km/h, ±3 km/h u pokretu
·        Laser
ProLaser III, I. Laserska klasa
·        Opseg merenja:
3-1800 m
·        Kamera:
Sony, 36x opticki zoom, tip za dan i noć
·        Vidljivost reg.tablice:
Danju 400 m, noću 120 m
·        Kompresija videa:
MPEG-4, max. 64 Gbyte SD kartica
·        Video snimak:
10 slika/sec, u boji, max.704 x 560 pixel
·        Radni temp. opseg:
-5°C – +45°C
·        Dimenzije:
20 cm (W) x 18 cm (H) x 22cm (D)
·        Potrošnja:
2 V, max. 1,7A

Oba uređaja sadrže mikro SD karticu na kojoj se beleže video zapisi a u internoj memoriji (log file) i ostali parametri kao što su datum, vreme, izmerena brzina, GPS koordinate, broj zapisa i ostalo.

Zadnjih 2.000.000 mernih podataka se automatski memorišu.

U slučaju merenja u pokretu, merenje brzine patrolnih kola obezbeđuje GPS (Global Positioning System) sistem. Zahvaljujući tome uređaj se može koristiti iz bilo kog automobila!

U slučaju merenja u mestu, korišćenjem GPS modula, sačuvaju se i podaci o tačnom mestu merenja.

Uređaji su sposobni i da osim video snimanja prekoračenja brzine snimaju i druge događaje, npr. nepropisno preticanje, parkiranje u zabranjenom, prelazak preko crvenog svetla, saobraćajno veštačenje itd.

Svi merni uređaji koje koristi saobraćajna policija moraju biti odobreni, odnosno proizvođač ili distributer mora posedovati Uverenje o tipu merila koje izdaje Ministarstvo ekonomije i regionalnog razvoja Republike Srbije, Direkcije za mere i dragocene metale. Takođe shodno propisima o metrologiji moraju se podvrgnuti periodičnom overavanju merila („baždariti“) u određenom vremenskom inervalu.

Na svakom uređaju moraju biti postavljeni žigovi u obliku nalepnice, koje izdaje Direkcija ili pravna lica i drugi subjekti koje Direkcija ovlasti.

O vrstama, oblicima i načinu stavljanja državnih žigova koji se upotrebljavaju pri overavanju merila, kao i bližim oblicima i sadržaju uverenja o overavanju merila i uverenja o odobrenju tipa merila pisaćemo u narednim člancima!

Bitno je da se naglasi da MUP Republike Srbije striktno vodi računa o propisanim rokovima „baždarenja“ svojih merila te se ne može desiti da ste kontrolisani uređajem koji nije propisano odobren, „baždaren“ i neispravan.

Podaci o tome se i upisuju u Zapisnike o izvršenoj kontroli učesnika u saobraćaju vozila, kao i u obrazac prekršajnog naloga, a takođe se kompletna dokumentacija dostavlja prekršajnim sudovima.

S toga, bespotrebno je pokušavati u prekršajnom postupku iznositi odbranu u tom pravcu, te mi savetujemo još jednom striktno poštovanje propisane brzine kretanja vozila kako u naselju, tako i van naselja!

[1] Lidar (akronim od eng. Light Detection and Ranging) je optički merni instrument koji odašilje laserske zrake koje se odbijaju od predmeta i  potom registruju u optičkom prijemniku. Ima široku primenu u mernim instrumentima.  Drugi naziv za lidar je optički radar (eng. light radar) i laserski radar. Za razliku od radara koji koristi Doplerov efekat i radio talase, lidar funkcioniše računajući vreme neophodno da se usmereni laserski snov vrati od predmeta (vozila) do optičkog prijemnika i na taj način izračunava brzinu kretanja predmeta.

strukovno udruženje policije

E jebiga. Rijetko jurim, ali nekad ide 60,70, to je i normalno.. Valjda nece snimati u rejonima gdje je logicna blago brza voznja

nije normalno ako je ogranicenje 50

Pozdrav svima! Ne znam da li je ovo pravo mesto za postavljanje ovakvog pitanja, ali da pokušam.
Naime, do sada su mi napisane dve kazne, za vožnju u alkoholisanom stanju i za prolazak kroz crveno svetlo. Za prvu sam dobio 6 kaznenih poena, a za drugu 8 kaznenih poena. Zbog vožnje u alkoholisanom stanju prekršajni sud je doneo presudu dana 09.11.2011. godine, a za prolazak kroz crveno svetlo 17.04.2013. godine. U zakonu piše, član 198: "Kazneni poeni se brišu nakon isteka 24 meseca od dana pravnosnažnosti odluke o prekršaju." Da li to znači da su se meni ti kazneni poeni do danas izbrisali??? Postavljam vam ovo pitanje zato što mi je danas 03.05.2015. godine napisana kazna za prekoračenje brzine, i brinem se zbog broja kaznenih poena. Moje glupo pitanje glasi, da li su mi prethodni kazneni poeni do sada izbrisani? Po zakonu bi trebalo da jesu pošto je prošlo 24 meseca od dana pravnosnažnosti odluke o prekršaju (17.04.2013.). Ako su mi izbrisani prethodni kazneni poeni, onda je (da tako kažem) ok, ali ako nisu izbrisani biće čupavo...

Jesi li imao zabrane upravljanjem vozila?

Jesam... Za prvu 5 meseci, za drugu 3...

Dodaj i te mesece...mada bi po pravilu zbog 14 bodova trebao da odes ne seminar i polazes ispit. Mada totalno nebitno.

Znaš kako, nisu me zvali na nikakav seminar? Mislim, panduri (kada su došli kod mene) su mi predali onaj papir po kom ne smem 5 meseci da upravljam vozilom... Po tome meni će biti oduzeta vozačka dozvola? Brinem se, ne znam da li da jurim nešto... Pošto je to zajebana stvar... Ne znam ni kome da se obratim...