Posle nedavnih špijunskih slika novog Chevrolet Camara Cabrio , pojavile su se i ove dve odlične fotografije snimljene mobilnim telefonom, koje u potpunosti otkrivaju izgled serijske verzije sportskog Camara SS.

Iako spoljašnjost u odnosu na standardne Camaro modele nije pretrpela drastične promene (SS oznaka, spojler na poklopcu prtljažnika, nešto drugačije dizajnirani točkovi), prava razlika se krije pod haubom. Tamo bi prema poslednjim informacijama trebalo da bude LS8 verzija 6,2 litarskog V8 agregata sa kompresorom, koji će u Camaru SS raspolagati sa oko 500 konja. To bi trebalo da omogući ovom automobilu (modelske godine 2010.) da postane najbrži serijski Camaro ikada.

Što se ostalih pogonskih agregata tiče, novi Camaro će dobiti i slabije V8, kao i V6 motore, a govori se i o 2,0 litarskom turbo četvorocilindrašu, koji u Opelovom roadsteru GT razvija 264KS.

Nova generacija Camara je inače najavljena sa dva koncept automobila, predstavljena 2006. godine (kupe verzija) i 2007., kada je promovisan Camaro Convertible Concept. I serijski Camaro će se nuditi u kupe i kabrio izdanju, a proizvodnja treba da počne pred sam kraj ove godine, dok će prodaja početi početkom 2009. godine (to se odnosi na kupe, dok će se kabriolet naći u prodajnim salonima godinu dana kasnije).

 

izvor: Auto Blog

 
Zvijerina

Chevrolet Camaro SS350 sa pređenih 1.766.000 kilometara!



U aprilu 1970. godine Amerikanka Emma Ely je za 4400 dolara kupila svoj treći Chevrolet Camaro, a danas, 38 godina kasnije, ne samo da ga još uvek koristi, već je sa njim uspela da pređe neverovatnih 1.104.000 milja ili 1.766.400 kilometara!! Iako je nedavno ova 72-godišnje medicinska sestra u penziji morala da plati manje opravke na svom Camaru, auto i dalje ima originalni motor i menjač.

Izvor: http://auto.blog.co.yu/blog/auto/zanimljivosti/2008/07/18/chevrolet-camaro-ss350-presao-1.766.000-kilometara
 

мени може овај 2000т

4 cilindra turbo u Camaro??? pa ovo je gore nego dizel u porsche... 

Podrijetla

Iako je automobil se zvala contrived bez značenja, Chevrolet izučavatelj koji prijavi pronašao riječ u francuski rječnik kao varijaciju neformalni govor (slang) za "prijatelj", "prijatelj", ili "pratilac." [Citat potreban] U nekim auto časopisa prije nego što službeno izdanje, to je bio kod-pod nazivom "Panther", no, oznaka projekta za Camaro bio je XP-836 i neki rani GM fotografije pokazuju konačni Camaro tijela etiketom "Chaparral". [2] Automobili press pitao Chevrolet product menadžera " Što je Camaro? ", I oni su rekli da je" mali, pokvaren životinja koja jede Mustangs ". [3] U ime povoljno stane Chevrolet" C "imenovanja strukturu koja je uključivala Corvair, Chevelle, Chevy II, i Corvette.

U početku je bio Camaro oglašenim na suvremene hit radio (Top 40) at stanice na dan u pokušaju da boriti se mladi odrasla osoba na tržištu. [Citat potreban] Tehnički jedan kompaktan (po standardima vremena) poni car, Camaro mogao i biti klasificirana kao sportski auto mišića ili ekonomskog grand tourer, ovisno o odabranoj opcionalna oprema.

 Prva generacija

     Glavni članak: prve generacije Chevrolet Camaro

U prve generacije Chevrolet Camaro debuted u rujnu 1966, model za 1967 godinu, do 1969 na potpuno novi stražnji kotač pogon GM-F-platforme i tijelo će biti dostupni kao 2-vrata, 2 +2 postava, ili Coupe kabriolet s izbor inline-6 i 302 cu in (4,9 L), 307 cu in (5,0 L), 327 cu in (5,4 L), 350 cu in (5,7 L), ili 396 cu in (6,5 L) V8 powerplants. Se odnose na pobjegao uspjeh u Ford Mustang, Chevrolet rukovoditelji shvatio da je njihova kompaktni sportski automobil, Corvair, ne bi mogli generirati prodajnog volumena od mustang zbog svojih radikalnih stražnji-motor dizajn, kao i odbijanje prodaje, djelomično zbog loše javnosti od Ralph Nader knjige, Nesigurne na bilo kojoj brzini. Stoga, Camaro je krišom promatrati kao istu konvencionalno-stražnji pogon, front-motor konfiguracije Mustang kao i Chevy II. Osim toga, Camaro je dizajniran kako bi odgovarao različitim elektrane u motoru uvali. U prve generacije Camaro će trajati do 1969 godine i model bi na kraju nadahnjuju dizajn novi retro-peti naraštaj Camaro.
 
Druga generacija

Uvodi u veljači 1970, u drugi-generacije Chevrolet Camaro će se u proizvodnju za ukupno 11 godina. Automobila rastao nešto veći i širi s novim styling, čime je rezultat u težih automobila. [4] Ipak na temelju F-tijelo platforme, novi Camaro je projektirana kao i mnogo svojih prethodnika u tom još uvijek koristi jedan unibody struktura s ispred subframe, leaf izvora u leđima i A-arms up front za udaljavanje s nastave. Automobila će vidjeti velike promjene u obje styling i performanse kao vrijeme napredovala od uvođenja do kraja druge generacije proizvodnje u 1981.
 
Treća generacija
 

The trećom generacijom Chevrolet Camaro bio uveden model za 1982 godinu. On je nastavio koristiti General Motors' F-platforme i tijelo će proizvesti "20. Anniversary Commemorative Edition" za 1987 i "25th anniversary Kulturne znamenitosti Edition" za 1992. To su ujedno i prvi Camaros s ventil tijela goriva injekcije, Turbo-Hydramatic 700R4 četiri-speed automatic mjenjača, pet-man mjenjača brzine, 15-inčne ili 16-inčni točkovi, hatchback tijela, i jedan prozor u dvorište treći brake light. Ona je tijekom treće generacije koji su poznati IROC-Camaro Z (International Race of champions) je dostupan, u koju je uključen i nadogradnje kao što su Izvedba nastave i 16-inčni Z ocijenjeno gume.

Treća generacija-Camaros bi se nastaviti kroz model 1992 godine.

Četvrta generacija

 

Četvrte generacije Chevrolet Camaro debuted model za 1993 godinu na jednom obnovljeno F-body platforme. To bi zadržati iste karakteristike još od prve generacije je uvod u 1967, 2-vrata, 2 +2 postava, dostupan kao coupé (opcionalno sa T-top na krovu) ili kabriolet (s potonjem uvedeni 1994), stražnji - kolo pogon, kao i izbor V6 i V8 powerplants. Opcije uključena je 3,4 L (207 cu in) 160 KS (119 kW) V6 (promjena na 3,8 L (232 cu in) 200 KS (149 kW) V6 u mid-1995) i LT1 V8 motor (350 ci) 5,7 L V8 sa 275hp (zamašnjak ocijenjeno) koji je bio uveden u Corvette jedne godine ranije, kao i opcionalna šest-man brzina prijenosa. (Motor je kasnije ocijenjeno na 285hp) model 1997 godine uveden novi interijer, a 1998 model godine bio revidiran i osvježuje s obje izvana i motor promjene. U motor je zamijenjeno s GM's all-aluminij LS1 (346 ci) koji je bio uveden sa Corvette C5.

Četvrti-gen Camaro bi se prošle kroz model 2002 godine, obilježavanje 35 godina kontinuiranog proizvodnje. Proizvodnja u F-Body platforma je zaustavljeno zbog slabih prodajnih, pogoršali sportski Coupe na tržištu, i biljka overcapacity. [5] [6]



Peta generacija
 

Temeljem 2006 Camaro Concept [7] i 2007 konvertibilnih Camaro Concept, proizvodnja pete generacije Camaro bio odobren na 5 kolovoz 2006. Oshawa Car Skupština će se proizvoditi novi Camaro [8] koji će ići na prodaju u proljeće 2009, kao model 2010 godine vozilo. [9] [10] U 2010 model se nudi kao Coupe samo u LS, LT, SS i trim razinama. [11] LS i LT trim razinama će se powered by, LLT 3,6 L V6 producing 300 KS (220 kW). U SS je s ručnim prijenosom powered by, LS3 6,2 L V8 producing 422 KS (315 kW), dok je SS automatskog prijenosa je vlast po novu L99 6,2 L V8 s Active Fuel Management producing 400 KS (300 kW). RS izgled paket bit će dostupan i na LT i SS. Proizvodnja će početi u 16 veljača 2009. [12]

Utrke

Camaros su jedan od istaknutih vozila u Trans-Am serije, nakon što je osvojio naslov u 1968 i 1969 (upravljana je Mark Donohue) i bili su u upotrebi u ligi do kasno u 1990. The Camaro bio je službeni automobil, a car koji se koriste u Međunarodnom Race of Champions 1975 do 1989. Trećeg i četvrtog koljena Camaros su također trenutno u utrci SCCA American Sedan serije i drugih SCCA klase. Također je jedan od najpopularnijih automobila u NHRA Sportski Drag Racing.

LOL, a provali ovaj miliJonski kamaro što ima registracije
A šta je onom na drugoj fotografiji, rupe u braniku? Za kuku?

kuki, jbt, pisi na srpskom, smorio sam se dok sam procitao... 

to je sa wikipedie,pa prevedeno na hrvatski pomocu google translatea 

Novi camaro je extraaaaaa!!! Pitanje je samo da li ce biti dostupan u evropi pa i srbiji nisam upucen da li se moze uvesti iz Amerike i koja ce cena biti??? Znam da se u Americi pominje cena od 25000 dolara.........