Sunce me je opalilo i ostala mi crta preko celenke , ali sam uzivao.

Prvo je An-2 podigao padobrance (to ne snimih), a onda je leteo sezdestogodisnji pilot (zaboravih ime, ali sjajan tip, govorio je i na tv neki dan) na Kraguju. Ovo su mi prvi snimci aviona u letu na nekom aero mitingu. Nije nesto, al je meni drago.

 

Bio si bravo Papalu majstore 
Nadam se da si ukacio brisanjac MiG-21 

Ljudi, aeromiting je bio super!  Nažalost ja nisam bio u mogućnosti da išta uslikam, tako da od mene neće biti slika.  Ipak program je bio super odrađen, alavera organizatoru. Sve je bilo spektakularno, padobranci, Kraguj, Super Galeb, SU-26, dva Extra 300, I-3, MGazela, Migonja 21, CAP231, trka, MiG 29 i na kraju let akrogrupe Stars na Galebovima.

Aeromiting je bio fenomenalan, nadam se da ce ovo postati tradicionalno, sa jos vise ucvesnika. Prava je steta sto medijski nije bio podrzan, pa je bilo malo ljudi za ovako fenomenalnu manifestaciju, ali ko god je bio nije zazalio.

Samuraju bio sam i sve je super, al MiG 21 (ja ga zovem "migara") to je sprava covece. Posle nje onaj Mig 29, jeste on noviji, bolji itd, ali ovaj izgleda opako da opakije ne moze biti. stara je to mashina bre!
Kad je proleteo prvi put nisma nista stigo' da snimim jer sam se "usro" od iznenadjenja. smao sam video jedan sivi cilindar sa krilima koji opasno zuji i zvizdi. Trebalo mu je dosta da se okrene, a onda sam uspeo ali opet u panici, samo ovo. To nisu moje ruke i foto aparat, vec neko ispred, ma tesko je slikati -sunce bije u displej, ne vidis nista, sve napamet, ali meni je i ovo ok, kad uvecam - vidi se da uvlaci stajni trap - znaci isao je minimalnom brzinom, a i to je bilo brzo. Nema, teza kategorija brate, pa to ti je. Bilo je fenomenalno.
Imam posla sada, posle cu da postujem razno.

svake godine isti leteci avio-otpad ...  nego niste spomenuli orlove , da nisu prizemljeni zbog onog nedavnog udesa ? 

Isao je 1100 km/h ja sam se skenjao da ne opali, a orao je bio prosle godine tako da su ove godine bila dva iznenadjenja Mig 21 i Mig 29. A onaj lik sto je kometarisao je rekao da je to vazdusna kocnica a ne stajni trap ispravi me ako gresim.

ma budala neka  ... vazdushna kochnica je na gornjem delu iza kabine ...



p.s. sad da se ispravim postoje  3  vazdushne kochnice na trbuhu aviona :

On the belly of the plane there are three air brakes, two at the front and one at the back. The front brakes have an area of 0.76 m², and a deflection angle of 35°. The back one has an area of 0.46 m² and a deflection angle of 40°. The usage of the back air brake is blocked if the plane carries an external fuel tank. Behind the air brakes are the bays for the main landing gear. Under the body, just behind the trailing edge of the wing, two JATO rockets can be attached. The front part of the fuselage ends with former #28. Beginning with former #28a is the back part of the fuselage, which is removable for engine maintenance.

p.s.s. evo sad da se skroz ispravim , slike narechenih kochnica i zashto ne mogu da se koriste kad se nosi dodatni tank ...

prednja :



zadnja :