Carrera 911 - Sustinske promene

   

Porsche je poznat po restilizacijama svoje 911 linije koje često mogu da prepoznaju samo „stručnjaci“. Međutim, ovoga puta je nešto mnogo ozbiljnije u pitanju. Pored revidirane svetlosne grupe i dizajna pozadine, marka iz Stuttgarta će unaprediti svoje bokser agregate od 3,6 i 3,8 litara, i to sa direktnim ubrizgavanjem.

Ovu tehnologiju je Porsche prvi put upotrebio na Cayenneu (2007), i na taj način dobio na snazi i maksimalnom obrtnom momentu oko 10 do 15 procenata. Ono što je još impresivnije kada su 911-ice u pitanju je i transmisija sa dvostrukim kvačilom. Doppel Kupplungen menjač će biti dostupan na novim modelima nakon predstavljanja koje će se desiti u leto. Nema informacija koji tačno modeli će imati tu čast da budu prvi nosioci novog menjača.

Izvor: http://www.vrelegume.co.yu/dnevnevesti.php?dv=1515

auto je prelep!  i za motore i menjac! sad tek niko nece moci da mu pridje... 

Lep je, nema shta... 

Redizajn za Porsche 911

   

Lovci na automobilske novitete uspeli su da tokom fabričkih testiranja uhvate restilizovanu verziju Porschea 911, koji treba da se pojavi u prodaji na jesen ove godine. Kao što se i očekivalo, dizajnerske promene nisu revolucionarne. Suptilne modifikacije su zadesile prednji i zadnji kraj automobila i uključuju drugačiji prednji branik i pokazivače smera, dok se na repu zapažaju nova LED svetla (unutrašnjost će u osnovi ostati skoro ista kao i do sada, sa izuzetkom malo doterane centralne konzole i sistema satelitske navigacije).

Međutim, daleko veće novosti se kriju pod poklopcem motora. Prema pisanju britanskog magazina Car, 3,6 i 3,8 litarski šestocilindrični Boxer agregati u revidiranom Porscheu 911 dobiće sistem direktnog ubrizgavanja, kakav je prošle godine dobio i SUV model Cayenne (kod Cayenna je to rezultiralo povećanjem snage motora i obrtnog momenta za 10 – 15 odsto, koliko se očekuje i za 911).

Car Magazine takođe najavljuje da će obnovljeni 911 konačno dobiti i menjač sa duplim kvačilom, nazvan Porsche Doppel Kupplungen ili kraće PDK. Inače, naredna generacija Porschea 911 se najavljuje za 2011. godinu, o kojoj se za sada ne zna mnogo, ali treba da izdrži na tržištu do 2018. godine.

Izvor: http://auto.blog.co.yu/blog/auto/top-secret/2008/04/07/redizajn-za-porsche-911

Redizajnirani Porsche 911 i zvanično

Posle serije špijunskih slika obnovljenog Porschea 911 (koga su lovci na automobilske novitete nedavno uspeli da uhvate tokom fabričkih testiranja), od danas su dostupne i prve zvanične fotografije ove  redizajnirane verzije najpoznatijeg modela nemačke fabrike. Kao što se videlo i na pomenutim špijunskim slikama, dizajnerske promene na restilizovanoj 911-ici (sada nazvana Porsche 911 Phase 2) i nisu revolucionarne.

Suptilne modifikacije su zadesile prednji i zadnji kraj automobila i uključuju drugačiji prednji branik, modifikovane pokazivače smera i LED dnevna svetla, dok je rep dobio redizajnirana LED svetla. Međutim, daleko veće novosti se kriju pod poklopcem motora. Tako su 3,6 i 3,8 litarski šestocilindrični Boxer agregati u revidiranom Porscheu 911 dobili sistem direktnog ubrizgavanja, kakav je prošle godine dobio i SUV model Cayenne (kod Cayenna je to rezultiralo povećanjem snage motora i obrtnog momenta za 10 – 15 odsto).

Manji 3,6 litarski agregat u Carreri je dobio dodatnih 20KS i 20Nm obrtnog momenta (sada 254kW/345KS i 390Nm), dok je 3,8 litarski u Carreri S ojačan na 283kW/385KS i 420Nm (+30KS i 20Nm). Obnovljeni 911 je dobio i novi sedmostepeni menjač sa duplim kvačilom (opcija), nazvan Porsche Doppel Kupplungen ili kraće PDK.

Što se performansi tiče, 911 Carrera sa PDK menjačem od 0 do 100 km/h ubrzava za 4,5 sekunde (0,2 sekunde bolje od modela sa šestostepenim manuelnim menjačem), postiže najveću brzinu od 289 km/h, dok snažniji 911 Carrera S može do 302 km/h (sa PDK menjačem mu do stotke treba 4,3 sekunde).

Redizajn podrzumeva i nove točkove od 18 inča (standard za 911 Carreru), odnosno 19 inča (Carrera S), kao i pojačani kočioni sistem. Cene? U Nemačkoj počinju od 69.600 evra za Carreru Coupe i 78.000 evra za Carreru Cabrio, dok Carrera S Coupe staje 78.000 evra, a za Carreru S Cabrio treba izdvojiti 88.000 evra.





















Izvor: http://auto.blog.co.yu/blog/auto/noviteti/2008/06/06/redizajnirani-porsche-911-i-zvanicno

 

Fino, kao shto kazu nishta revolucionarno ali dobro... 

 

savremena legenda koja ostaje dosledna korenima (za razliku od 99% ostalih...)

pa mnogo lijepo auto.lici na stari 911 sto je veliki plus.
porsche 911 ima dosta originalnosti.