prednji spoiler je extra 

9ff GT9 postigao 409 km/h





O modelu GT9 kompanije 9ff je već bilo dosta reči tokom prošle godine, a u međuvremenu je nemačka kompanija saopštila da je na trkačkoj stazi Papenburg ovaj automobil nedavno uspeo da postigne planiranih 409 km/h.

To je bilo dovoljno da se pretekne Bugatti Veyron (može do 407 km/h), ali ipak manje od 411,76 km/h koliko postiže američki SSC Ultimate Aero TT.

9ff će inače proizvesti ograničenu seriju ovog automobila, tačnije biće napravljeno samo 20 komada.

 Iza imena 9ff GT9 se u stvari krije detaljno modifikovani Porshe 911 GT3 (produžen za 300 mm, krov spušten za 120 mm), koji zahvaljujući konstrukciji od karbon fibera i kevlara, teži samo 1326 kg.

Za pogon je zadužen centralno smešten 4,2 litarski redni 6-cilindrični motor sa dva turbo punjača. Pomenuti agregat raspolaže sa svih 987KS i 964Nm obrtnog momenta (raspoloživog u rasponu od 5970 do 7850 o/min.). Cena naravno nije mala i znosi 592.600 evra...

Izvor:Autoblog

jebes Vejron kad je on sa V16 motorom sporiji...
bravo za Porsche 

Novi rekord, za malo...



U prvom pokušaju da „skine“ brzinski rekord u konkurenciji serijskih automobila, 9ff nije uspeo. Nedostajala su mu 3,2 km/h.
GT9 Gff je postigao 408,7 km/h na Papenburg Ovalu u Nemačkoj. Bio je veoma blizu rezultatu SSC Ultimate Aero TT-a od 411,9 km/h.

GT9 je ustvari „žestoko“ tjunirani Porsche GT3 koga je kreirao bivši RUF-ov inženjer Jan Fatthauer, tako da napadač na rekord sa originalom deli samo dva procenta komponenti. GT9 je duži i niži od GT3 i pogonjen je šestocilindarskim bokser agregatom smeštenim u sredini sa 987 KS i 965 Nm.

Do 200 km/h na čas ovaj Porscheov derivat stiže za 17,6 sekundi, a za nešto više od 440 000 evra se dobija automobil brži od Veyrona. Fatthauer planira da napravi 20 primeraka ovog modela. Nije poznato da li će Gff pokušati još koji put da postigne brzinski rekord, ali je za očekivati da hoće.

Izvor: http://www.vrelegume.co.yu/dnevnevesti.php?dv=1634
 

Nije porsche.Ali porsche je osnova ovog modela(ovo je radila neka tjunerska kuća).Ja kad bi ga kupio stavio bih normalnu zadnju felnu.

Najbrži automobil za 498.000 Evra



Nakon dokazivanja da pripada grupi najbržih četvorotočkaša na svetu i ostvarivanja 409 km/h na Papenburg ovalu, 9ff je u ponudu stavio seriju od 20 super brzih GT9. Baziran na Porscheu 911 GT3, GT9 dolazi sa značajno modifikovanim twin-turbo 3,6 litarskim bokserom koji oslobađa 973 KS uz maksimalni obrtni moment od 965 Nm.

U ostale originalne detalje se ubrajaju isečena linija krova, integrisani kavez od cevi, šestostepena sekvencijalna transmisija, podesivi sistem oslanjanja i specijalni Continental Vmax pneumatici za dostizanje brzine od 410 km/h. GT9 startuje sa cenom od 498 000 evra.

   

U svom pres materijalu je 9ff objavio da je GT9 najbrži automobil na svetu kada je reč o četvorotočkašima sa homologacijom za učešće u svakodnevnom saobraćaju. Naravno, to se nije svidelo nekim Amerikancima koji smatraju da je najbrži SSC sa 411,72 km/h, ali poznato je da je taj rezultat nezvaničan i da je vrlo „sumnjive“ verodostojnosti. Još kada uzmemo u obzir da je SSC bio praktično bez enterijera... Baš zgodno za svakodnevnu vožnju.

Izvor: http://www.vrelegume.co.yu/dnevnevesti.php?dv=1819 

9ff Porsche GT9-R (dopunjeno)

O modelu GT9 kompanije 9ff je već bilo dosta reči, budući da je na trkačkoj stazi Papenburg ovaj automobil u aprilu uspeo da postigne planiranih 409 km/h. To je bilo dovoljno da se pretekne Bugatti Veyron (može do 407 km/h), ali ipak manje od 411,76 km/h koliko postiže američki SSC Ultimate Aero TT.

Zato je 9ff već pripremio naslednika, nazvanog prosto GT9-R, koji bi sa snagom od 836kW/1120KS i 1050 Nm obrtnog momenta ("običan" GT9 ima 987KS) trebalo da postavi novi svetski rekord u maksimalnoj brzini za serijske modele (pomenuti GT9 će biti proizveden u 20 primeraka, a za sada nema informacija koliko bi 9ff GT9-R modela moglo da se napravi).

U odnosu na GT9, GT9-R (nedavno predstavljen na Salonu tjunera u Esenu) raspolaže i sa nešto izmenjenim izgledom i poboljšanom aerodinamikom, pa bi po očekivanjima ljudi iz kompanije 9ff mogao da postigne 414 km/h (a možda i svih 420 km/h).


Time bi pretekao pomenuti SSC Ultimate Aero TT, ali Amerikanci već planiraju Ultimate Aero za 2009. godinu sa pojačanim motorom i unapređenom aerodinamikom, koji bi po njihovim planovima trebalo da postigne 434 km/h (o tome više OVDE).

Podsećanja radi, iza imena 9ff GT9 se u stvari krije detaljno modifikovani Porshe 911 GT3 (produžen za 300 mm, a krov spušten za 120 mm), koji zahvaljujući konstrukciji od karbon fibera i kevlara, teži samo 1326 kg. Dužina inače iznosi 4733 mm, širina 1860 mm, visina 1180 mm, a međuosovinsko rastojanje 2650 mm.

Za pogon je zadužen 4,0 litarski 6-cilindrični motor sa dva turbo punjača (modifikovani agregat iz Porschea 996 Turbo). Pomenuti motor raspolaže sa svih 726kW/987KS pri 7850 o/min. i 964 Nm obrtnog momenta pri 5970 o/min.

Što se ubrzanja tiče, brojke izgledaju ovako: od 0 do 100 km/h samo 3,4 sekunde, do 200 km/h 8,2 sekunde, a do 300 km/h mu treba neverovatnih 16,4 sekunde.

Ovakav automobil naravno zaslužuje (i treba) snažne kočnice, a to podrazumeva keramičke kočione diskove od 380 mm napred i 350 mm pozadi. Točkovi su inače od 19 inča, a gume su dimenzija 235/35 ZR 19 napred, odnosno 325/30 ZR 19 pozadi.


AutoBlog

9ff GT9-R : nove slike



O modelu GT9 kompanije 9ff je ranije već bilo dosta reči, budući da je na trkačkoj stazi Papenburg ovaj automobil prošle godine uspeo da postigne planiranih 409 km/h. To je bilo dovoljno da se pretekne Bugatti Veyron (može do 407 km/h), ali ipak manje od 412,28 km/h koliko postiže američki SSC Ultimate Aero TT.

Zato je 9ff već pripremio novu verziju, nazvanu prosto GT9-R, koji bi sa snagom od 1120KS i 1050 Nm obrtnog momenta ("običan" GT9 ima 987KS) trebalo da postavi novi svetski rekord u maksimalnoj brzini za serijske modele. 9ff će inače napraviti samo 20 komada GT9-R po, za sada, nepoznatoj ceni.



Kako bilo, u odnosu na GT9, GT9-R raspolaže i sa nešto izmenjenim izgledom i poboljšanom aerodinamikom, a po navodima ljudi iz kompanije 9ff može da postigne 414 km/h. Time bi pretekao pomenuti SSC Ultimate Aero TT, ali ovde treba pomenuti i britanski Keating TKR sa 418,6 km/h. Međutim, Keating Supercars najavljuje da će TKR to ponovo morati da uradi kako bi i zvanično ušao u Ginisovu Knjigu rekorda.



Podsećanja radi, iza imena 9ff GT9 se u stvari krije detaljno modifikovani Porshe 911 koji, zahvaljujući upotrebi karbon fibera i kevlara, ima težinu od 1326 kg. Dužina inače iznosi 4733 mm, širina 1860 mm, visina 1180 mm, a međuosovinsko rastojanje 2650 mm.

Za pogon je zadužen 4,0 litarski 6-cilindrični motor sa dva turbo punjača.

Što se ubrzanja tiče, brojke za GT9-R izgledaju ovako: od 0 do 100 km/h samo 2,9 sekunde, a do 300 km/h mu treba 15,8 sekundi.

Autoblog.rs