Fino su ga napravili, sem shto bi mu ovu volanchinu odmah skinuo!!

I opet ima motorchinu od zilion kubika, jbg ameri vole tako..

Dodge Challenger SRT10 Concept sa Viperovim motorom

Dodge je danas objavio prve zvanične fotografije i detalje o Challengeru SRT10 Concept, koji će se pred publikom pojaviti sledećeg meseca na SEMA salonu tjunera u Las Vegasu.

Kao što se vidi već iz njegovog imena, glavna karakteristika Challengera SRT10 Concept jeste da pod haubom skriva 8,4 litarski V10 agregat iz Vipera SRT10.

To znači 600KS i 758 Nm obrtnog momenta, odnosno 175 konja više od najjačeg standardnog Challengera SRT8.

Ostale modifikacije se odnose na Tornado Red boju, haubu sa otvorom za vazduh, novi prednji i zadnji spojler, jače kočnice, Bilstein amortizere, nova sedišta, detalje od karbon fibera u kabini i crveno dugme za start motora kao u Viperu.

Za sada nema potvrde da li će se Challenger SRT10 Concept eventualno pojaviti u serijskoj proizvodnji.


autoblog

Dodge Challenger Cabrio by Coach Builders Ltd

Mada sam Chrysler najverovatnije neće proizvesti kabriolet verziju novog Dodge Challengera, to ne znači da ljubitelji otvorenih automobila neće moći da uživaju u Challengeru bez krova.

Naime, pored nekoliko zanimljivih Challengera spremnih za predstojeći SEMA salon tjunera u Las Vegasu (kakvi su recimo Challenger SRT10 Concept ili Mopar Challenger Targa), američka kompanija Coach Builders Ltd će u Las Vegasu promovisati njihov Challenger Convertible, koga će svi zainteresovani kupci moći na naruče već sredinom sledećeg meseca.

Prerada standardnog Challengera u kabriolet inače staje 16.000 dolara (oko 11.930 evra), što, imajući u vidu da najjeftniji Challenger u Americi košta 22.000 dolara, znači da će za ovakav Challenger kupca na kraju stajati oko 38.000 dolara (za poređenje, Mustang V8 Cabrio u SAD-u košta 33.000, a bazni Mustang V6 Cabrio samo 25.000 dolara).

Sem skidanja krova i ojačanja karoserije, Coach Builders Ltd kupcima Challengera Cabrio nudi i modifikovani enterijer, pojačanje motora i još čitav niz zanimljivih dodataka.


autoblog

Na testu su Dodge Challenger SRT8 (ima 6,1 litarski V8 HEMI motor sa 425KS i u SAD-u košta 42.390 dolara), Challenger R/T (sa 5,7 litarskim V8 HEMI agregatom od 370KS i cenom od 30.990 dolara) i Challenger 3,5L V6 SE (sa 250 konja), koji u SAD-u košta 21.995 dolara.

CDC Dodge Challenger Group 2 i Group Five Challenger SRT8 Roadster




Nema kraja modifikacijama novog Challengera. Tako nam najnoviji radovi stižu iz kompanija CDC (Classic Design Concepts) iz Mičigena i Group Five Limited, a oba modela će naravno imati zvaničnu premujeru na SEMA Salonu tjunera koji u Las Vegasu počinje za nekoliko dana.

CDC je svoj Challenger Group 2 opremio novim aero body paketom, prednjim blatobranima od kompozitnih materijala, aluminijumskom haubom, prednjim grilom od nerđajućeg čelika i novim aluminijumskim točkovima.



Posle Coach Buildersa i Newport Convertible Engineeringa, treća firma koja je standardnom Challengeru skinula krov jeste Group Five. Međutim, za razliku od pomenute dve kompanije, Group Five je svoj otvoreni Challenger napravio kao pravi roadster, što u praksi znači i manje prednje vetrobransko staklo i mesta za samo dva putnika.



U paketu su još i novi prednji spojler, redizajnirani zadnji branik sa novim izduvnim cevima, restilzovana zadnja svetla i novi petokraki točkovi.



Na kraju treba reći da u ovom trenutku još nije poznato da li će Challenger SRT8 Roadster ostati samo zanimljiv sajamski eksponat ili Group Five planira i neku manju seriju.

Izvor: Autoblog

 

VIDEO : Dodge Challenger SRT10 Concept sa Viperovim motorom

ProCharger Dodge Challenger

SEMA Salon tjunera u Las Vegasu, na kome je Dodge Challenger (odnosno njegove modifikovane verzije) bio jedan od najzanimljivijih eksponata, je doduše završen, ali tjuneri naravno ne miruju.

Najnoviji u već zaista dugačkom nizu onih koji su obradili ovaj retro muscle car je i kompanija ProCharger, zahvaljujući čijem paketu (između ostalog ProCharger kompresor, interkuler...) je snaga 6,1 litarskog HEMI V8 motora u Challengeru SRT8 podignuta za 150KS.

Drugim rečima, umesto standardnih 425KS, ProCharger Challenger SRT8 sada raspolaže sa ukupno 575 konja.

AutoBlog

Geiger Dodge Challenger SRT8

Nemačka tjuning kuća GeigerCars (najpoznatija po svojim obradama različitih verzija Corvette, Mustanga i Hummera) je pod svoje uzela još jedan novi američki automobil – Dodge Challenger.

Nemcima su bazni Challenger SE sa 250 konja i jači Challenger R/T sa 375KS očigledno bili nedovoljno atraktivni, pa je kao baza za njihov novi projekat poslužio najsnažniji Challenger SRT8, koji u fabričkom izdanju inače raspolaže sa 425KS i 570 Nm obrtnog momenta.

Rezultat Geigerove obrade je Challenger SRT8, koji uz pomoć kompresora i novog izduvnog sistema od nerđajućeg čelika (ovaj potonji košta 1990 evra) razvija svih 424kW/569KS pri 6300 o/min. i skoro 680 Nm, koji se na podlogu prenose preko zadnjih točkova od 22 inča.

U paketu su i jači kočioni sistem (diskovi od 380 mm napred i 355 mm pozadi) i podešavajuće H&R ogibljenje za koje je potrebno izdvojiti 1529 evra.

AutoBlog