Pošto su prodali jedan primerak preko eBay-a za 175.407 dolara, u Dodgeu su zbog ogromnog interesovanja odlučili da objave cenu za toliko željno očekivani model Challenger SRT8. Pretprodaja u SAD-u će početi već za neki dan, tačnije u ponedeljak 3. decembra, a cena iznosi 37.995 američkih dolara ili oko 25.800 evra (auto će se inače naći u prodajnim salonima sledećeg proleća). Dodge planira da proizvede limitiranu seriju od samo 5000 komada Challengera SRT8 modelske godine 2008., koga pokreće 6,1 litarski HEMI V8 motor. Auto će biti dostupan u tri boje, i to crnoj, srebrnoj ili HEMI narandžastoj, a svaki će imati pločicu sa serijskim brojem. Kako ističu u Dodgeu, Challenger SRT8 je samo početak priče o Challengeru, jer će uskoro uslediti čitava paleta modela, čije će cene i detalji biti objavljeni naknadno. Challenger SRT8 za 2008. će se inače proizvoditi u Chryslerovoj fabrici u kanadskom Bramptonu, gde se već sklapaju Dodge Charger, Charger SRT8, Magnum, Magnum SRT8, Chrysler 300C i Chrysler 300C SRT8. 

Izvor:Autoblog

Dodge Challenger SRT8 već rasprodat



Chrysler je pre nekoliko dana (tačnije 3. decembra) krenuo sa pretprodajom prve serije od 5000 komada željno očekivanog Dodge Challengera SRT8 sa 6,1 litarskim V8 HEMI motorom (toliko će ih naime biti ponuđeno kupcima tokom 2008. godine). Posle samo par dana stiže i vest da je Chrysler već primio 6000 narudžbina, a od toga samo u toku prvog dana prodaje čak 4300 kupaca položilo je depozit za kupovinu Challengera SRT8.

Istovremeno sa ovim informacijama o prvim rezultatima prodaje, pojavili su se i detalji vezani za paletu pogonskih agregata i paketa opreme i za ostale verzije Challengera. Pomenuti Challenger SRT8 imaće 5-stepeni automatski menjač, a kasnije će ponudu dopuniti i manuelni menjač sa 6 stepeni i slabiji motori, tačnije 3,5 litarski V6 i 5,7 litarski V8 HEMI.

Modeli sa manuelnim menjačem dobiće i novi HSA sistem (Hill Start Assist) za pomoć prilikom starta na uzbrdici. Planovi dalje predviđaju promociju kabriolet verzije u 2009. godini, a tokom 2011. novi 4,0 litarski Phoenix motor zameniće najmanji 3,5L V6 agregat. Tu nije kraj, jer će najjači Challenger SRT8 kasnije dobiti veći i jači 6,4 litarski motor sa 450 do 500KS.

Što se opreme tiče, Challenger SRT8 biće opremljen aluminijumskim točkovima od 20 inča (sa gumama širine 245 mm), audio sistemom sa 13 zvučnika, svetlima za maglu, zatvaračem diferencijala, otvorom za vazduh na haubi motora, zadnjim spojlerom, kožnim volanom i kožnom ručicom menjača. Serijska verzija Challengera SRT8 biće promovisana u februaru naredne godine na salonu u Čikagu (Chicago Motor Show), a biće dostupan u tri boje, i to crnoj, srebrnoj ili HEMI narandžastoj (svaki od 5000 primeraka iz prve serije imaće i pločicu sa serijskim brojem. Challenger SRT8 za 2008. će se inače proizvoditi u Chryslerovoj fabrici u kanadskom Bramptonu, gde se već sklapaju Dodge Charger, Charger SRT8, Magnum, Magnum SRT8, Chrysler 300C i Chrysler 300C SRT8.

Izvor: http://auto.blog.co.yu/blog/auto/vesti/2007/12/06/dodge-challenger-srt8-vec-rasprodat 

Uhhh, mnogo je dobar auto.... 

mnogo dobar auto, a dzabe...
a, sta im znaci "citava paleta modela"? nece valjda i od njega limuzinu ko od Chargera?

Pa trenutno imaju 3 motora u paleti...a kasnije ce jedan biti zamenjen a jedan dodat ako sam pohvatao sve kako treba....

da, a bice i kabrio...

Dodge Challenger SRT8 i zvanično




Posle mnogobrojnih špijunskih i raznih procurelih slika, Chrysler (vlasnik Dodgea) je danas konačno objavio zvanične fotografije i detalje o novom Dodge Challengeru SRT8, koji će svoju premijeru imati na salonu automobila u Čikagu (2008 Chicago Auto Show). Ipak, iznenađenja nema, jer smo zahvaljujući pomenutim procurelim fotografijama već smo bili u prilici da pre vremena vidimo konačan izgled ovog toliko željno očekivanog automobila. Ovaj serijski primerak Challengera SRT8 se inače tek neznatno razlikuje od koncept automobila iz 2006. godine, odnosno razlike se svode na jednostavniji prednji gril, dodati B stub, veće retrovizore, doterane kvake na vratima i na modifikovana zadnja svetla. Chrysler je inače već krajem prošle godine obelodanio cenu za Challenger SRT8 (u SAD-u iznosi 37.995 dolara), čija je pretprodaja već počela 3. decembra 2007. (ponuđena je limitirana serija od 5000 primeraka). Koliko je interesovanje Amerikanaca za ovaj model pokazuje i podatak da je već prvog dana prodaje čak 4300 kupaca položio depozit za kupovinu Challengera (isporuka će inače početi ove jeseni). Pomenuti kupci će biti u prilici da svoj primerak Challengera SRT8 (sa 6,1 litarskim V8 HEMI motorom od 425KS i 569Nm) dobiju u tri boje: crnoj, srebrnoj i HEMI narandžastoj (bez obzira na izabranu boju, svi primerci će na karoseriji imati dekorativne trkačke trake). Challenger SRT8 sa automatskim 5-stepenim menjačem ubrzava od 0 do 60 milja na sat (96 km/h) za 5 sekundi, a maksimalna brzina mu iznosi 270 km/h (pogon je na zadnjim točkovima). Nakon Challengera SRT8 slediće i jeftinije verzije sa slabijim motorima, čije cene tek treba da bude objavljene (to se očekuje sredinom ove godine). Kako bilo, Dodge će paletu Challengera naknadno proširiti i 3,5 litarskim V6 (u paru sa 4-stepenim automatikom) i 5,7 litarskim V8 motorom (ovaj potonji sa 5-stepenim automatikom i 6-stepenim manuelnim menjačem). Pomenuti 3,5L V6 agregat bi za nekoliko godina trebalo da bude zamenjen Chryslerovim 4,0 litarskim V6 agregatom, a SRT bi već u modelu za 2010. godinu mogao da dobije veći i jači 6,4 litarski motor sa 450 do 500KS. Modeli sa manuelnim menjačem dobiće i novi HSA sistem (Hill Start Assist) za pomoć prilikom starta na uzbrdici. Planovi dalje predviđaju i promociju kabriolet verzije, i to već u 2009. godini. Što se opreme tiče, Challenger SRT8 biće opremljen aluminijumskim točkovima od 20 inča (gume 245/45 R20), Brembo kočnicama, audio sistemom sa 13 zvučnika, svetlima za maglu, zatvaračem diferencijala, elektronskom kontrolom stabilnosti (ESP), traction controlom, BAS sistemom za pomoć pri naglom kočenju, TPM sistemom za nadgledanje pritiska u pneumaticima, frontalnim i bočnim vazdušnim jastucima, bočnim vazdušnim zavesama, otvorima za vazduh na haubi motora, zadnjim spojlerom, kožnim volanom i kožnom ručicom menjača (opcije će biti MyGig Multimedia Infotainment sistem sa navigacijom i el. sunčani krov). Challenger SRT8 je inače dugačak 5023 mm, širok 1923 mm, visok 1448 mm, međuosovinsko rastojanje iznosi 2946 mm, težak je 1878 kg (raspored težine je 55,6% napred, 44,4% nazad), a može da primi pet putnika.







Izvor:Autoblog

bila bi fora da ubece neki v6 dizel... 

25.000e..ebote... kupis dzetu ili golf 5 i to ti stave rotkapne...

pa kod njih je Passat CC 17 000 $ osnovna verzija...